青春运动车轮毂,青春运动车轮毂图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青春运动车轮毂的问题，于是小编就整理了2个相关介绍青春运动车轮毂的解答，让我们一起看看吧。

1. 艾瑞泽5pro青春版功能讲解？
2. 艾瑞泽5pro青春版2021？

艾瑞泽5pro青春版功能讲解？

新车***用了点阵镀铬中网设计，车标镶嵌于贯穿饰条之上，与灯组融为一体，整体感较强，大灯组光影虽为卤素光源，但带有透镜，后期更好LED灯泡也比较方便。下部的三段式设计增加了运动感，带有LED日行灯，增加辨识度和安全性。整体上还算比较年轻大气，老少皆宜，满足入门用车刚需。

内饰***用了更符合人体工学的非对称式设计，带有平底运动方向盘，***用了皮质包裹和多功能按键，操作感受还不错。还***用了比较时尚的贯穿式镀铬空调出风口设计，在大面积钢琴漆饰板衬托下，质感比较出众。

还带有定速巡航功能，满足长途驾驶需求。9英寸屏幕为选装配置，满足基本需求，素质一般。***用了机械式挡杆设计，做工精致时尚，带有电子手刹和自动驻车功能，相当地实用，也为中央控制台腾出来更加丰富的储物空间。有经济和运动模式可选，偶尔想“***”驾驶一下，车子会相对给力一点，带有ESP，集成了上坡***，日常用车也更加安全。

2021款艾瑞泽5 PRO青春版，搭载1.5L发动机，适合工薪家庭代步。

外观方面，2021款艾瑞泽5 PRO青春版延续了老款的车身轮廓，只是针对细节进行了调整和优化，最为明显的地方就是前脸部分，***用了繁星中网格栅，通过镀铬饰条与两侧很有神的大灯结合，拉宽了视觉效果，下方为三段式包围，左右有着LED日间行车灯。

整车长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，从数据上就能看出来，它的车身宽度在同级别中很有优势，比价格高很多的大众新宝来、朗逸、丰田卡罗拉以及全新轩逸这些主流合资紧凑型轿车还要宽一些，保障了车辆在高速行驶的稳定性，2021款青春版配备了16英寸的多辐轮毂，看着比较有质感。

车身***用了奇瑞家族化的上扬式双腰线，营造出来了一种前低后高的运动姿态，不过从某一角度来看的话，就会觉得车尾翘的太高了，并且尾部的设计有些普通。

2021款艾瑞泽5 PRO青春版的这套内饰虽然没有什么豪华与科技感，但在同价位的轿车中，已经属于比较显档次的了，中控台上方还有车门等经常碰触的地方，使用了软性材质覆盖或者皮质包裹，贯穿式的空调出风口很有特点，平底运动型多功能方向盘尺寸稍大，可握感舒服。

艾瑞泽5pro青春版2021？

作为一款性价比不错的家用小轿车，4.99万的起售价获得了不少消费者的青睐。如今奇瑞泽5已经走过了五个年头，中间曾改名为EX到现在的Pro，不得不说奇瑞在名称继承方面确实存在问题。不过这不是今天我们讨论的内容，下面让我们看看新款对比老款有哪些变化。

左2019款 右2021款

从外观来看，2021款艾瑞泽5Pro大家有没有一种似曾相识的感觉，没错，艾瑞泽5Pro回到了从前的样子，进气格栅变为家族式的星河格栅，相比2019款显得更加圆润，少了几分激进。外观方面还有一处变化就是轮毂由原来的17寸五幅轮毂变为16寸多幅轮毂。其他方面没有过多的改动与现款保持一致。

内饰方面，2021款保持了现有的内饰布局，在细节上做了优化，中控饰板由原来的仿碳纤维饰板，变为哑光黑，看起来档次比老款提升不少，方向盘也改为运动平底方向盘，对我个人来说，相对于平底我更喜欢圆底。座椅方面，新款手动青春支持了座椅高低调节。发动机变速箱方面，依旧***用1.5L自然吸气，手动与CVT的搭配组合，轴距保持2670mm，相比大多数紧凑型轿车有着一定的优势。

艾瑞泽EX

艾瑞泽5作为奇瑞打拼车坛的老将，累计销量已突破40万辆，刚上市时的生锈问题也得到了改善，目前白色车漆也改成了金属漆，总体来说艾瑞泽5作为一款入门级家用轿车产品力在同级竞品中表现还是不错的。

到此，以上就是小编对于青春运动车轮毂的问题就介绍到这了，希望介绍关于青春运动车轮毂的2点解答对大家有用。