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春运时期的火车乘务员有多累?
其实大部分乘务员都比平时要累,一列火车上的工作人员主要分这几类:客运段:2个列车长一正一副,2个列车值班员俗称补票员,2个行李员,1个广播员,1个厨师3个炊事员,1个餐车长2个服务员。每个车厢配2个列车员。车辆段:1个车辆乘务长,1个或者3个车辆乘务员(车型不同而异)。乘警队:1个乘警长,1个乘警(或者安全员)乘警属于公务员。机务段:2个司机一正一副。列车长,乘警长,车辆乘务长三乘一体,名义上列车长最大。客运段负责服务旅客,乘警队负责治安,机务段/车辆段负责设备。收入:机务段>乘警队>车辆段>客运段。
一位平凡的母亲,一位普通的列车员 春节要在列车上度过 列车停站的三分钟间隙与儿子相聚 这样的事情在中国有铁路的大地上屡见不鲜。 能够回家的人们异常喜悦 而不能回家的铁路人 或许只能踏上自己“家”的站台,短短几分钟 我们是自己家的过客, 隔着车窗我们只能呼喊家人的名字 即便这几分钟,我们也有我们的工作, 操心的是旅客的上下安全 对于家人,或许我们只能眺望 三分钟倒计时开始,这三分钟平淡却异常珍贵 旅客上完我们与家人才能有一个正式的拥抱 似乎说什么都是无力的,也不知从哪里说起 说想念?说爱?说陪伴? 都是那么的奢侈 见到了,拥抱了, 没有爱、没有想念与陪伴的话 却只是紧巴巴的开始背乘法口诀表 背后的原因总是那么的碎人心 只因为妈妈的一句话 “如果还是记不住乘法表 就不能上小学,更见不到妈妈了。” 三分钟,短暂的还来不及再次拥抱 “九九八十一!”说完的时候 列车门已关上,列车已经启动 脸上是微笑,内心是安慰,眼里或许是泪花 而别人或许团聚、微笑、拥抱 铁路人,平凡的工作者, 其实,我们不仅仅春运这个样
其实春运是国内的一大特色,乘客说自己累,那是回来的累,但心里很高兴,然而乘警,乘务员确实职责所累,我想尤其是春运时期,他们仍然坚守在自己的岗位上,应该为他们点赞多一分理解,多一分宽容……
为什么高铁乘务员需要面试?
为了更好地为旅客服务,提供高质量高标准的服务窗口。
微笑甜美,亲切自然;
体型修长匀称,背部正直。曲线优美.步态平稳;
身体健康.五官端正.面貌较好.皮肤细嫩白皙.光泽.牙齿整齐.洁白。
身体***部分无明显纹身和疤痕,
口齿清晰。形象气质佳.语言表达能力强.善于沟通。
第一,是良好旳身体素质,春运期间乘务员旳工作任务和压力是非常大旳,因此要有良好旳身体素质才可以胜任;
第二,吃苦耐劳旳品质,否则很容易被困难吓倒;
第三,积极乐观旳精神,这是在多种困难和压力面前稳住阵脚旳核心;
吉祥航空怎么样?服务好么?
吉祥航空整体上挺不错的,服务质量也好。
以前一直以为吉祥是廉价航空,不过亲身体验过后真的改观,只是名字起的太乡土,感觉是廉价,别的航线我不知道,但是感觉上海飞深圳的这一班,我个人体验非常不错,除了柜台出现了点小问题,机上服务和其他国内航空无大差异。吃的经济舱餐食中规中矩,但是有小吃,种类也很多,对于经济舱来说,不是说饭有多好吃,而且有多人性化,我记得很清楚,这个航食里还有配薄荷糖,一点小的细节感觉挺用心,全程飞行平稳,派送两次饮料。
听同事讲,他在春运的时候坐吉祥,机上还有许多迎新活动。为乘机旅客带来趣味问答、***抽奖、空中互动等传统贺岁项目,并送出吉祥定制新春红包、熊猫玩偶、飞机机模等旅客喜闻乐见的新年礼品。富有中华文化韵味的剪纸窗花也登陆吉祥航空航班,将客舱装扮的年味十足。
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