春运期间超限治理,春运期间超限车辆不准上路

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运期间超限治理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运期间超限治理的解答，让我们一起看看吧。

1. 火车到底能超员多少？
2. 湾里服务区有查车的吗？
3. 在火车上补票提前多久能补？

火车到底能超员多少？

应该区别超载和超员两个概念

不管是货车还是客车，车货（人）总重都和轴载直接相关，关系到列车的运行安全和沿线结构物的安全。这应该不是楼主问的重点，不多说了。

对于客车来说，要从两个方面考虑：

1、超员，人毕竟和货物不同，要考虑运输过程的舒适性，所以每种铁路车辆都有定员限制，比如22型硬座车（就是常见的老式绿皮车），定员118人，再上人就得站着了，舒适性肯定要打折扣。但是人多还不能不拉，所以铁道部一般都有超员率的限制，比如始发站不高于20%，中间站不高于40%之类的。从管理上，一般都按照最大超员率不超过50%控制。

不过真正执行起来，问题是很多的，春运期间，对于车站来说售票的压力是很大的，每个站都想多卖几张票缓解压力，每个局都想在本局的范围内多卖票，而且实名制以前，中间站很难控制站台票之类的客流的，所以实际超员往往很难控制，甚至出现部分车次达到100%的情况。所以每年春运，对于长距离的车次，各铁路局之间互相指责对方不控制售票已经是固定节目了。

2、从技术上说，超员不一定就超载，118个人也不过十几吨重，但客车与货车最大的区别就是客车速度快，需要更严格的安全保障。所以即便轴载没有超限，过多的超员可能会降低车辆悬挂系统的效能，或者引发制动失效。所以每列火车都有一个列检员，就是拿小榔头到处敲的那位。一旦他认为超员率达到极限，可能影响行车安全的时候，会在车尾挂红旗。到时候甭管有票没票，都不会让你上车了。

至于网友发的那张印度的图片，毋庸置疑，肯定已经超过了安全限制。所以有句话，铁路行车安全，三分靠技术，七分靠管理。印度每年铁路行车事故死亡人数高达22000人，不是白来的。

湾里服务区有查车的吗？

根据我所了解到的信息，湾里服务区联合高速路政、高速交警等部门开展2023年备战春运联合执法行动，重点查处货运车辆超限超载、非法营运等违法违规经营行为。

此次行动共出动执法人员13人次，执法车辆4辆次，检查客货车辆20辆次，查处超限超载违法运输行为1起。因此，湾里服务区是有执法人员在查车的。

在火车上补票提前多久能补？

补票是可以的，不麻烦。旅客火车上想延长终点站，上车后找列车的补票车厢。旅客凭本人身份证请补票员，补到终点站的票即可。要注意的是，补票不一定有席位，因此要做好无座的心理准备。

“先上车后补票”一般是指在中国乘客在没火车票的情况下先登上火车，在火车上再补买火车票，这种情况更多的存在于春运及外出打工,大学生开学放学期间。因为中国的现状是人口众多，火车票紧张，又加上倒票等方面的原因，导致很多人买不到火车票，因此，很多人***取了先上车再补票的方法。

扩展资料：

补票的相关规定

1、乘客不小心丢失车票的，需要在开车20分钟前去火车站售票窗口办理挂失补票手续，办理时需要支付2元手续费。在车上丢失车票的，则要及时向列车长提出补票，核收手续费;如果补票后又找到原车票的，那么乘客可以在下车后凭列车长开具的客运记录办理退票，核收退票费。

2、 发生误售误购时，乘客在中途站、原票到站或列车内需要补收票价的，列车长会为乘客换发代用票，同时补收票价差额。

3、乘客到站后要求继续乘车时，需要补越站区间的车票和票价。

有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，还必须加收应补票价50%的票款：

到此，以上就是小编对于春运期间超限治理的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运期间超限治理的3点解答对大家有用。