沧州多举措保障春运,多措并举保障春运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沧州多举措保障春运的问题，于是小编就整理了4个相关介绍沧州多举措保障春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 沧州东客运站客车恢复了吗？
2. 如何看待福建福州农民工买32小时硬座票坐回家，因为只有硬座公司才报销？
3. k347次列车都经过哪些站点？
4. 合肥第一条高铁建设时间？

沧州东客运站客车恢复了吗？

沧州客运早已经开通了。

河北省交通运输厅的通知，河北省道路旅客运输所有班线，在确保防疫措施到位的情况下，必须全部恢复运营。

023年春节期间的春运工作，已经于2023年1月7日正式开始，沧州市到各地的客运班线均已恢复运营。

如何看待福建福州农民工买32小时硬座票坐回家，因为只有硬座公司才报销？

各个单位根据自己的财务制度规定人员出外车费报账制度，一般按级别规定乘坐不同规格的交通工具和坐席，规定坐硬席而员工购买较高级别的坐席并非报销不了，而是只能按硬席的金额报账，超过部分金额员工自己出钱就是。

觉得这个问题很无聊，难道是为了流量和点击率？？？？

首先，坐32个小时的硬座，一般情况下，没啥大碍，死不了人，别动不动就扯上农民工，其他人也有坐32小时或者的群体，春运期间能有个坐，就已经很***，发布问题的人没见着春运期间站到终点站的旅客吗？其次 公司给报销一部分费用，也是公司给的***了，不了解公司情况，不好判断，作为企业也有运营成本，如果企业效益好，可以考虑给员工更好的***，即便是不行，能做到报销硬坐，也算不错了。再则 作为个体，公司报销硬座，为了舒服自己也可以添点钱坐硬卧，这不是没得选。辛苦一年了，就当是犒劳自己一下。当然 你可以说他们舍不得钱，那就没办法了，又想不吃苦受罪，又想少花钱？不好意思，没那么便宜的事，如果有请把我也介绍进去。

1月22日，一位河北的农名工兄弟在福建福州北站接受街头***访，这位民工兄弟称自己买的是32个小时的硬座票，她解释说公司硬座可以报销，说高铁的卧铺票报不了。

我认为这个公司的做法没有问题，公司至少能帮你报销硬座已经挺有人情味了，***如报销卧铺的话那***都会想着买卧铺公司吃不消，毕竟公司帮你报销是免费的，免费了还想要啥自行车～～

不懂大家有没有买过学生票？学生票也是累死情况，普通火车硬座打5折，动车硬座7.5折。动车高铁一等座，动车卧铺不打折。这是一样的道理，别人给你优惠是有条件的，所以我认为该公司大做法没有什么不妥，农民工也应该不会太抱怨，毕竟免费的～

针对这个问题只能说没有公平公正之分。每个公司的经济实力和政策都不一样，不能说这公司的不好，我认为已经很不错了，能在年前发出工资给到为了城市建设和发展作出辛勤汗水的农民工朋友已经值得点赞。还能报销硬座车票，已经非常值得表扬了。也不泛有实力企业为农民工兄弟包飞机返家的也有。

再一个说起来农民工兄弟就是勤俭持家，有硬座车票报销干嘛还自己多掏钱买动车票或软座,有的在工地干活一年，全部工资结算到位的话，年收入十多万的比比皆是。你不要小看他们，穿着朴素，只是他们就是不想自己辛勤付出得到的报酬能省则省。

我认为要是可以的话能出台从政策上帮助农民工朋友的返家，比如在当地的工地统一按年终奖励一样，当地***给到这企业税收上的支持，按给农民工兄弟实际报销的动车票比例，那这样就不至于出现这情况。纯属我个人观点。

麻烦关注并点赞，大家也来探讨这个问题

k347次列车都经过哪些站点？

K347次列车是从沈阳北发往温州的，全程停靠的站点有：沈阳，苏家屯，辽阳，鞍山，海城，西柳，盘锦，沟帮子，锦州，葫芦岛，山海关，唐山，天津，沧州，泊头，德州，平原，禹城，晏城，济南，泰山，兖州，滕州，枣庄西，徐州，宿州，蚌埠，明光，滁州北，南京，马鞍山，芜湖，宣城，杭州，诸暨，义乌，金华南，武义，永康，缙云，丽水，青田，温州等。

      K347次快速列车按列车时刻表的安排，经过的站点有：沈阳北站、沈阳站、辽阳站、鞍山站、海城站、西柳站、盘锦站、锦州站、山海关站、唐山站、天津站、沧州站、泊头站、德州站、平原站、禹城站、晏城站、济南站、泰山站、兖州站、滕州站、枣庄西站、徐州站、蚌埠站、明光站、滁州北站、南京站、马鞍山站、芜湖站、宣城站、杭州站、义乌站、金华南站、武义站、永康南站、缙云站、丽水站、青田站，然后到达温州站。

      K347次列车从沈阳北站到温州站总共有39站，19:43发车，第三天 11:20到达，全程耗时约39小时37分钟。

K346/347、K348/345次列车是铁路运行于辽宁省会沈阳至浙江温州之间的快速旅客列车，自1991年4月21日起开行，现由中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段客运三车队负责客运任务。

列车使用25G型客车，经沈大铁路、沟海铁路、沈山铁路、京哈铁路、津山铁路、京沪铁路、宁铜铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、沪昆铁路、金温铁路运行，穿越辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、浙江六省一市。其中沈阳北站至温州站运行39小时44分，运行2666[_a***_]，使用车次为K346/347次；温州站至沈阳北站运行37小时52分，运行2670公里，使用车次为K348/345次。

该车在春运期间是重点列车，全路普快直通旅客列车周转量利用率居全国前列。

合肥第一条高铁建设时间？

安徽高铁建设历史回顾

一、合宁客运专线

合宁客运专线开通时间：2008年4月18日，合宁客运专线开通，运行时速200公里，预留250公里提速条件，全长166公里。合肥至南京、上海的车程将分别缩短为45分钟和两个半小时。

合宁客运专线站点：合肥南站、肥东站、巢北站、黄庵站、全椒站、亭子山站、江浦站、 南京南站。

二、合武铁路客运专线

合武铁路客运专线开通时间：2009年4月1日，合武铁路客运专线开通，设计时速250km/h，全长356公里。如今，从武汉乘高速列车到合肥、南京、上海分别只需2小时、3小时、5小时。

合武铁路客运专线站点：合肥、桃花店、合肥西、长安集、南分路、六安、独山、金寨、天堂寨、墩义堂、三河、麻城北、红安西、汉口14个车站。

三、京沪高铁

京沪高铁开通时间：2010年6月30日，京沪高铁通车，运行最高时速300千米，全长1318公里。京沪高铁线路由北京南站至上海虹桥站。

京沪高铁站点：北京南站、廊坊站、天津西站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。

合肥第一条高铁应该是合蚌城际高铁，通车的时候。在那之前有一趟上海到南京的G春运时候延伸到合肥，但是合肥到南京段仍然是D的速度和票价，D字头的列车我们都知道是和谐组动车，不能算高铁。现在的的合肥高铁线路是米字型结构，联通全国，高铁大动脉没得说！

到此，以上就是小编对于沧州多举措保障春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于沧州多举措保障春运的4点解答对大家有用。