广东粤北高速春运时间,广东粤北高速路况

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广东粤北高速春运时间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广东粤北高速春运时间的解答，让我们一起看看吧。

1. 还记得第一次带团的经历吗？
2. K442次列车.东莞东到井冈山是否停运？

还记得第一次带团的经历吗？

第一次带团，应该是1999年，19岁，汽车去黄山，晕车，上车一句话都讲不出，一个劲想哭，只是那批客人真的很好，安慰我，给我拿晕车药吃，很照顾我，当时团队是住黄山上面，好像是那种高低铺，旅游旺季，我和地接导游没有住的地方，给发了一个军大衣让自己想办法，地接也是一个刚做导游没多久的女孩，带着我去找了一个接外团客人住宿比较好的同事，在她的导游房间凑合了一夜，那时候年龄小，感觉各种委屈，吃不好住不好带客人爬山又累，偷偷哭了半夜，只是那时候的游客实在太好，本来发誓回去就不干导游了结果回去的路上竟然奇迹般不晕车了，一路上被那帮游客照顾关心着，分别还送我他们单位的纪念品，让我有空去县里找她们玩，一感动就把这行坚持了下来，一坚持就是20多年，现在想去第一次带团的经历 还是会感动的稀里哗啦，只是貌似现在很难遇到那么体贴那么好的游客了😔

您好，非常高兴回答一下这个问题。第一次带团的时候我还在读大二。那个时候刚刚拿到导游证。分享一下那个时候的我。

第一，那个时候自己也才19岁。

初次带团的时候是大二，19岁。那个时候作为一名学生，出去带团是作为***。因为学的是旅游管理专业，好像也没有别的***可以做。学长学姐做的也是导游，主要是因为导游作为***来说，收入是比较高的。跟别的派发***，电话营销相比，性价比是非常高的。

第二，带的是小学生团。

去学校所在市区的一个小学团，五年级。和班上同学一起去的，我们每个人都带一个班，大约50个人左右，刚好坐一个大巴。我们主要负责带领他们去一个公园游玩，公园里面有游乐场。小学生是非常活跃的，我也非常害怕弄丢学生。当然班主任也是跟着我们一起的，减轻了我们的负担。

第三，第一次带团就拿了回扣。

其实做导游之前对于回扣没有太大的认识。我只知道我带这次团可以获得导游费是一个固定的金额，已经比派发***高了。没想到，当商家给我递钱的时候，我还蒙圈了。原来是有回扣的，当时给开心坏了，相当于是一个自己不知道的收入。不过，小学生你也是管不了的，完全不用推销就能拿钱，也是很开心了。

总之，第一次带团的经历很难得，那个时候我19岁，带的小学生，难度大，却意想不到拿了回扣。回去之后累瘫了，8点就睡了。

还记得自己第一次带团的经历，跟着师姐走惠州的巽寮湾和天后宫景点，怎么样跟司机师傅联系和沟通，怎么样跟客人讲解，什么时候应该放洗手间，怎么去跟餐厅联系等等，怎么跟客人约定时间和详细说明景点设施的使用，紧张和害怕，害怕作为一个向导走错路，害怕别人看出来我是一个新手，更害怕客人找我麻烦，但是渐渐的我成长的很快，从各种的局促不安到淡定自若，我越来越喜欢现在车头用麦克风讲解的我自己，那一下我知道，我很庆幸自己成为了旅游人，选择了旅***业，虽然累但是很开心、很充实，为每天遇到不一样的客人也是不一样的挑战感到兴奋。[呲牙]

一次美好的回忆。08年公司的老板家出现变故，公司被迫裁员。我从一个旅行社OP给人家排团的，变成了自己要带团了。虽说之前也做过很多次救火导游和VIP团组调度。但是实战和理论还是相差很多。

那是一个马来西亚的华人团，我也是第一次接触其他国家这么多的华人。初次带10几天长线团，虽然之前已经自己开车踩点过了，但是仍旧心里没底。

领队是他们旅行社的产品经理，一个女孩子，声音很温柔，全程是葡萄牙的司机José，可能是第一次带团的原因，特别怕司机难为我，再加上自己很多地方不是很熟，说白了就是没底气。还在这胖司机人特别好，至今我们仍然经常在FB上互动。这么多年的接触下来，这是一个顾家的男人，比较踏实、靠谱。（其实我说这句话的意思是想说：我也挺顾家的[害羞][害羞][右哼哼][右哼哼]）

初次带团挺顺利的，团友、领队、司机都挺配合，记得有一天下雨，大家跟我走了10几分钟的雨路去看旅行社订好的一家Flamenco表演。说实话，那阵就是没经验，那个场子根本不顺路又在老城区里，大巴车进不去，换现在，拿团材料第一眼一溜就会跟旅行社改吧！

最意外的是，团结束了，还意外收到了客人和经理的两份红包，几百欧吧。感谢我一路的热情服务。想想真的受之有愧[快哭了][快哭了]

送给所有新同行一句话：你的所做所行，客人都不是傻子，都看在了眼里。老年人多搀扶一把，小朋友多鼓励一句，妇女朋友帮她们拿一下箱子。可能大家不会说，一定都会心里感激你的。一份辛劳才有一份回报。 咱们不仅仅是陪着玩的，更是服务来的。

祝早日结束疫情，旅***业的各位同仁早日回到工作岗位！

非常高兴回答这个问题。

第一次做导游去的地方是西冲，去之前是去过深圳西冲了的。去的是一日游，想起来真的是一把心酸泪啊。西冲那个地方一到旅游季，超多人，光上山进西冲里面那个路都够人受的了。

无奈那个时候的工厂团喜欢去，因为真的很便宜，门票便宜就吸引了很多人。

进山的时候就等了很久，记我记忆特别深刻的，就是一日游变成两天游。我不太记得当时是因为是出了事故，还是出山的车太多，我们11点吃完烧烤就上车回程，结果堵车，堵到凌晨2点才出山，你想想我到家都几点了。

后来再没去了西冲了，这就是我第一次做导游。

第一次做全陪导游是去桂林，那个时候没有限制晚上不能开车。走桂林3天2晚的行程，从东莞出发，为了适应市场，都是周五晚上出发，周日返程。真的不敢睡觉，不敢合眼，主要怕司机睡着。有一次51劳动节，一起7台车，有一个同事跟的那台车，直接开到了树林里。确实很吓人，随着旅***业越来越规范，像海南、桂林、夏门的汽车团都成了高铁团了，一方面也显示了人们的生活水平高了很多了。

希望我的回答能给你些启发。我是一心只想旅游，不想做家务的粤游小当家。

K442次列车.东莞东到井冈山是否停运？

K442次列车.东莞东到井冈山,停运 京广线广东境内全线中断广州站列车停运 中新网广州8月18日,据广铁集团最新消息,目前广州火车站所有列车已停运，铁路部门正全力组织抢修。　　据了解，“尤特”台风给粤北山区带来的密集的降雨已持续4天，多处地段降雨量高达200毫米。在稠密雨水侵袭下，粤北山区乐昌至坪石段多处反复出现泥石流，造成线路间歇性中断。17晚，在广州火车站列车全部停运前，为确保行车安全，铁路部门曾安排广州站北上列车在5个泥石流影响地点限速运行，但是由于限速点较多、泥石流影响有一定的反复性，严重影响了列车运行正常秩序。针对列车大面积晚点和停运，广铁集团迅速启用春运模式，全面启动了应急预案。 　　17日晚23点30分许，记者在广州火车站看到，虽然车站广播不断通知旅客列车已全部停运，提醒旅客退票改乘其它交通方式，但仍有不少旅客在广场外滞留。不过车站总体秩序比较平稳。据悉，为缓解旅客退票压力，广铁集团从各代售点紧急抽调50名工作人员支援，广州站开放45个退票窗口，全力加快退票速度，同时，铁路部门还适当延长了退票时间，退票有效期限由原来的2天改为5天内有效.

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