老外测中国春运时间,外国看中国春运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老外测中国春运时间的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老外测中国春运时间的解答，让我们一起看看吧。

1. 有人说“中国春运是世界上最大规模互相‘交换场地’的迁移”，你如何看待？
2. 今年春运预计运送旅客4亿人回家，国外媒体纷纷报道简直不可思议，你怎么看呢？
3. 年对中国人意味着什么？
4. 外媒称中国春运超过30亿人次，是人类史上最大规模的迁徙，那么怎样才算是“迁徙”？
5. 中国的春运被称作“人类史诗级迁徙”，这说明了什么？

有人说“中国春运是世界上最大规模互相‘交换场地’的迁移”，你如何看待？

扣字哥谈谈自己对于春运这项运动的心得:

春运每年我都回家，我在上海工作，老家在东北黑龙江牡丹江，即使做高铁在倒车也要一天的时间。想起以前还做过绿皮火车三天三夜到家，那个感慨啊。但不管走多远老家就是老家你都需要回去看看，据我了解照比去年春运又增加了5.2%.旅客运输超过372万人次，增加了44万，就连飞机航班次数也在90%以上，知道北京新建的大兴机场么600多班次。一些老外看不懂为什么向后鸟一样迁徙，因为这就是国情，是中国人的传统:叶落归根。还有对于春运这件事我觉得要轻装上阵才好，不要带太多行李，老人看中的是你回来看他们而不是你带回来多少东西，真的关心老人就在家多待几周！在看列车上有坐着的也有蹲着的，也有在人群中坚定的站着的。。。家，都是一个念头回家，与亲人相聚！祝愿旅途中的人一路平安早日和家人团聚！

今年春运预计运送旅客4亿人回家，国外媒体纷纷报道简直不可思议，你怎么看呢？

中国存在春运，是多种原因综合的结果：

1.人们的观念。不论有钱没钱，回家过年，不是单纯过年，要回家给老祖上坟、烧纸，给亲友长辈们拜年。这一点老外理解不了，很多西方人觉得中国人不信教不可思议，其实我们崇拜祖宗。

2.我国区域经济发展不平衡。如果大家都能在家或者附近找到合适或者让人觉得还可以的工作，相信很多人不愿意远离家乡。快过年时候，离开发达地区车票刘非常紧张，过了年，奔发达地区车票就紧张了，根本原因是发展不平衡。

3.我国人口众多。人口多，自然就意味着人流量大，南来北往，东奔西走，形成了巨大的人流量，汽车，火车，飞机，轮船齐上阵。还有骑摩托自行回家的，回家票太难买了。

4.我国面积广大，要是像比如韩国那么大，骑摩托回家，没这么受罪。票紧张的话，大家开车回家，拼车回家的就多了去了，但我国地域广阔，你要是在深圳打工，家在东北，开车回去，人太累了，还是坐飞机火车回家吧。飞机票过年时候热门线路不打折，机票贵，很多人不舍得，长途就只有坐火车了。所以就人山人海了。汽车就更不用说了，除非家就在大点火车站，要不就要坐火车，坐汽车…人流量就上来了。

随着我国经济的发展，估计春运的人流量会下降吧…

年对中国人意味着什么？

答，过年，过年，也就是过去的一年于过年的最后一天接止。称为《过年》这是中国历代文化的传承，意味着人们辛苦劳作，外出，奔波，风雨来，汗里流，渡过了365天的最后一天，这一天它代表着华夏儿女的喜怒叹乐的总结与聚会欢庆。迎接新的一年的第一天，时间节点很重要，当你在一年的最后一秒放喜炮到第二年，这意味着新的一年喜气扬扬，财气旺旺，。我每年这样，真是顺风顺雨。

年是中国的文明传承的一种方式，是对过去的小总结，是圆满的象征意义，是不忘初心，展望未来的一种体现，传统文化也是中国的文明更是中国过年一种说明，过年表达了中国人民的一种喜悦及愿望，有积极的追求幸福内含，所过年是华厦儿女幸福年。意义更深等。

谢邀。

在外一年，忙忙碌碌，为生计奔波。赚了钱的，没赚钱的，发了财的，没发财的，都要回家看望父母。

父母在，不远游。为了生计，奔波在外头。一年到头，一定要回家，探望父母。

天大，地大，没有亲情大。再忙，也要回家和亲人团聚。

过年，就是亲人在一起，很温馨。

＂年＂对于中国人来说就是团聚、圆满。

＂年＂就是一个记时单位，一年三百六十五天，春夏秋冬周而复始为一年，古时有春生夏长秋收冬藏之说，收获的多与少即年景的好坏，每年的最后一天即除夕（大年三十），今年吃的最后一顿饭就叫年夜饭，也是一家人团聚团圆饭，一家人一起辞旧，迎接新的一年到来。

年是中华民族几千年传承下来的最大民俗节日，通过各种传统方式和形式表达人们对美好生活的向往，愿景与希望。无论是贴对联、祭祖、吃年夜饭、守岁后放鞭炮、拜年等，这些传统习俗都是代代相传而来，这就是一种文化一一中华民族特有的年文化！

年文化的传承，体现一个民族的文化心理一一团圆、亲情、祥和。所以不管是乘飞机、火车、大巴，还是自己驾驶[_a***_]都要回家过年的原因。所以很多外国人对中国的春运以及自驾千里都要回家都惊叹不已，其实他们不知道这里包含着无比强大的民族的凝聚力和亲和力。

祝福大家2019春节快乐🎉🎊，过一个喜庆、吉祥、平安、団圆、长寿⋯富有的大年

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外媒称中国春运超过30亿人次，是人类史上最大规模的迁徙，那么怎样才算是“迁徙”？

其实只要是一个整体从这个地方去那个地方去就算迁徙。

好像是有媒体报道，去年的这个时候，北京的地方都不堵车了，好多行业放假，摆摊卖早餐的人都回家了，而且回家过年的人比外国的国家人口都多。说是最大规模迁徒是没错。

不同的是我们好多人还回原来地方继续工作。

春运和暑运是现在的交通最大的任务和安全保障以及关系到千家万户的生活，我们必须要严肃对待，确实是人多呀！每年的这时候都是一样的累呀，票都提前预订完了，没有定票的人急的热火朝天，车子是人满为患，没有座位。我经过好多这样的事情，买不来票，没有车，走过千山万水，大小车站，都是一样的热情好客。现在的通讯发展快多了，没有以前那样的场面了。当时从老家一直现在的地方两三天的时候好累呀，先坐车去车站，火车和汽车以及飞机都是一样的快多了。现在只要几个小时就可以了。高速公路六个小时就可以到那里了。我们一起努力，创造未来的美好生活和谐家庭以及千山万水。为了生活而四处奔波劳累，痛并快乐一起互相关注，为了尊严而努力学习。

中国的春运被称作“人类史诗级迁徙”，这说明了什么？

这正是外国人不理解的问题，这也是中华民族延续五千年文明的最有力的保障，和谐，稳定，幸福，尽孝是中华民族最优良的传统美德。春节回家是最快乐的事情，父母在这一刻没有任何多余的奢望，只是需要你回家一起吃个团圆饭。

关于春运我的建议是这样，概括来讲就是现实改不了、节日运力不足，早动手买票、错峰出行：

一、春运的票要早买，不管是火车票还是机票，除非你自己开车，到春节前后那短时间，根本抢不到票的；

二、每年都有无数的人都在抱怨铁路无能，解决不了一张票的问题，但是这种问题根本就不现实，我常年在国内到处跑，除了黄金线路、春节和黄金周这种时间外，平时很难看到能把车厢坐满的，总是会有不少空座，其实平时运力是足够的，甚至有富余。

三、春节你去查查中国有多少人要出行，2019年是30亿人次，基本是全中国的人要出行2次多，要按照这个运力计算，即使把铁轨上停满了火车恐怕都不够用，没有人能解决这个问题，用一个峰值来适配峰值的需求不合适和经济，全世界任何一个国家也解决不了这种需求，谁也别吹牛。

四、春节团聚是国人的习俗，现实点说，解决方案无非几种，要么早回去晚来，要么买飞机票，貌似飞机没那么拥挤，要么就自己开车吧，纯依靠铁路，至少目前无解，别抱幻想，别总是抱怨，换你是铁总的老大，你照样没戏，可能还不如现在呢，一个春节30亿人的峰值出行，开玩笑呢，哪里那么容易解决。

个人意见，仅供参考！

2011年春运从1月19日起至2月27日，为期40天。春运期间全国共完成旅客运量28.94亿人次，比2010年春运增长12.80！春运是我国独有的现象，大部分因为城乡差别大，劳动力无奈迁移！再加上春运回家团圆在国民中根深蒂固去的影响，这就是春运存在的根本因由！

到此，以上就是小编对于老外测中国春运时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于老外测中国春运时间的5点解答对大家有用。