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春运回家的火车上,你见过的最夸张的拥挤程度是怎样的?
坐火车的经历较多停留在以前读书时期,现在的动车高铁在我的印象里还不算拥挤。
那时咱坐的火车都是k开头的,买票的时候就得先挤过很多人;赶到火车站的轻轨地铁上也要挤过很多人;到了火车站候车大厅,无时无刻不被吓死——瘦瘦的身板怎么能抵抗潮水般的人群;等上了火车,扛着行李在火车过道上与其他乘客各种肉搏,好不容易找到座位,脚底下突然伸出一只手:“兄弟,当心点,座位下有人…你踩着我的衣服了。”一霎时,有灵魂出窍的赶脚!!!
上个厕所,更是有西天取经的意味,一路上凶险无比,无路可走。那个时候最佩服的就是火车上推着餐车卖瓜子花生啤酒盒饭的,不管多挤,他们总能推得过去。等好不容易到了厕所,任你怎么敲门,里面就是不开,骂娘也没用,踹几下,才慢腾腾地开门,一划拉出来四五个…感觉都有缩骨能力这些人。这么挤是怎么塞进去的??
哎,不管怎么说,就是一路都是挤,挤,挤!!!好在现在在家乡省份工作,挤火车,还是怕的。
我是八零后,记得我们那时候就是看到别人打工回感觉很好,每逢过年回家去亲戚家窜门买一些水果及糖,坐火车最拥挤是96年记得上火车都是别人举上去车厢,火车到我兴国站不开门,车厢玻璃也是全部砸坏。
又是一年春运,现在回家还和以前一样艰难吗?都来说说自己的看法吧
就自己亲身体验来说,现在春运相对10年前改善了很多,但是对农村务工人员来说还是很难很难,同时回家的费用也增加了!
1.近几年国家大力发展高铁项目,运载速度的提高增加了回家人的数量,给过年探亲提供了很好的交通选择!
2.随着高铁的推广也给航空完成了一定的价格冲击,所以远途旅客也开始接受打折的航空行程
3.人均收入的提高每家每户只要好好工作奋斗一年买辆私家家用汽车也不在那么遥不可及。
4.国家提倡的节***日高速免费政策让很多人享受到了实惠,特别对于远距离的人来说,驾车回家减少了一半的旅途费用!
5.对黄牛的技术打压和购票方式的多样化让购买不在那么起早贪黑毫无目的的排队!
谢谢邀请。
2018春运已于2月1日开始,将持续40天。众所周知,春运期间的迁移人口规模之大,将对全国的高速公路、铁路运输等交通路网构成重大压力。在过去,春运对很多人来说,意味着漫漫回家路。一票难求、路程较远只买到站票的可能需要站好几天、拥堵的高速公路上一只蜗牛都能赶超你的车等等。总之,很多人都感叹回家路之艰难漫长。 那么,现在的回家还和以前一样艰难吗。我的观点是现在春运回家比以前容易的多。
首先,从购票方式来讲,购票方式增多了,无论汽车票火车票还是飞机票,除了传统的到售票大厅排队购票及电话购票,还可以通过官方手机***,自助售票机等方式进行在线自助购票。大大节省了买票所需要耗费的精力和时间,只要你会简单的操作,不会再像过去一样需要提前通宵排队买那张回家的车票。
其次,随着我国交通建设的发展,随着G字头高铁和D字头动车的广泛应用,现在回家的时间大大缩短,机会和选择大大增加。原来十几二十小时的车程坐高铁只需几小时,当然,由于高铁路网尚未完善,仍有许多地方需要漫长的车程。但总体上要比以前方便快捷许多。
再次,随着有关部门管理能力的提高以及对过去春运期间的人流进行统计分析,对过去出现的问题进行总结,很多之前春运存在的问题得到了改善。
然而,春节期间仍然会出现一些问题,比如高速路依旧会拥堵,由于票数有限并不能完全满足所有的人口迁徙要求等,那么想要回家更容易一些,就需要提前做好出行安排,提前购票抢票,有条件的避开高峰期,选择最适合自己的出行方式。
最后,希望大家都能顺顺利利、开开心心,平平安安回家过年,祝大家新年快乐。
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