大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运回家难忘经历的问题,于是小编就整理了2个相关介绍春运回家难忘经历的解答,让我们一起看看吧。
春运回家,你经历过最难忘的是什么事?
本人第一次春运坐火车所经历的事情真心难忘。我是郑州人,2000年去朋友在深圳的公司打工。当时毫无社会体验,根本没有春运买票难的体会。到了春节前夕才想到买火车票,结果可想而知。焦急当中忽然想起有个朋友在郑州一广州的列车上当播音员。于是打电话求救,朋友很义气,一口答应帮忙。于是约好时间地点,她拿套列车员制服带我直接进站上车。
当日下午到广州火车站邮政大楼前等,记得约好的时间是下午4点前,因为回郑州的列车5点前发车。焦急心情不提,过了5点朋友才姗姗来迟,空手,制服呢?当时我心都凉。朋友一句话不说拉我就向车站跑,七拐八拐到车站员工通道。晕啊,门口有武警站岗,进门必须出示工作证。这下腿也软了快虚脱那种。朋友走向前,可怜吧吧向武警讲着什么,我一脸可怜相看着武警。武警一脸严肃静静地听朋友讲。忘了说了朋友是个娇小美女。武警也许看到我们可怜苍白的脸,竟然放行了!
一路狂奔,幸好列车晚点,在即将关门前挤上车。朋友找人补张临门下辅,坐在床上才发觉内衣湿透了!傍晚,车厢内大家都无睡意,我和朋友谈笑风声。忽然门口一阵骚动,一名乘警横抱着一个妇女挤进车厢,朋友迎上前,乘警二说不说把妇女放在我的床辅上。女的脸色苍白,嘴唇发紫,眼角全是泪水。我正想询问,忽然发现妇女身下的白色床单被水浸湿,水迹快速向周围不断扩散,原来她失禁了。后来听乘警讲过道、厕所都挤满了人,妇女憋了几个小时的尿,害羞无助竟然被尿憋晕了!憋晕了??!!
随着我国航空、高铁乘运能力的高速提升,春运难也稍稍缓解。衷心希望减少地区经济差距,让国民不再背井离乡,让春运成为历史!
话说有一年春运回家。
因为回家总要在北京首都中转,那个时候刚刚工作没多久,非常向往有一部手机,一部诺基亚手机。
初到社会,什么都不懂!从拥挤的车站出来,有个人鬼鬼祟祟的跟我兜售手机,我也看是诺基亚N73,一部想了很久的手机。价钱出奇的低,因为实在喜欢,旧手机是一部二手机,经常打打电话就关机的那种。
没有管那么多,那人说了一个几百块钱的数目,很快就成交了,手机在他手上开机一次,熟悉的开机***,经典的开机画面。
成交后,他热情的问我去哪里?还给我送到了公交站,目送我离开。
心里一直有点小兴奋,把手机放到包里,手伸进包里紧紧攥着手机。
这时候才发现,这是一个可以装正常电池的模型机,可以开机有音乐,连屏幕都是正常的!
重量手感也相当,就这样我上当了!
贪才是受骗根源,
春节坐车回家最难忘的经历是什么?
那时候大多还是绿皮车,别说坐票,就是站票都是一票难求。因为都是第一次回家,什么也不懂,没有提前买票。我们同校的七八个老乡约好坐同一趟车回家,还以为上车会有位子坐。结果到了车站一看,那家伙,人山人海啊!蒙圈了,跟着大部队盲目地往前走。等到火车到站的时候,放开门,一拥而上,还好我们几个基本都在一团。车门一打开,更蒙了:这哪是拉人的车,就跟拉猪的车没什么两样嘛,连两节车厢相接的地方都挤满了人,根本没有什么位置。这到底什么车啊?我们上车的地方才第三站就这么多人,路上还了得?
上车时间只有三分钟,时间一到车就要开走。我们也顾不了那么多,一个劲地往上挤。悲催的是,八个人,就我跟另外一个男生挤上了车。我们正在得意的时候,悲催的事情发生了:列车员来关门了,居然发现人实在太多了,门怎么也关不上了。怎么办?只好推一个人下车。可能因为跟我一起挤上车那个男生站得比较靠门,还是因为他长得比较帅,招列车员嫉妒了,所以就想把他拉下去。谁知道他不肯下……不过,这也由不得他了,在列车即将开动的时候,他还是被车上车下两个列车员合力赶下了火车,而我成了我们这八个人在这趟春运中唯一的胜利者,随着满车的嘈杂,汗臭,伴着缓缓滚动的车轮,开始了七个小时的归家之途。
开学之后,我问了他们才知道。他们后来还是挤上了后来那趟火车,晚是晚了点,也都到家了。
15年以前,每年坐车回家过年(约24小时火车),那时票比较好买(山东日照),始发站,没有现在这么拥挤。过了济南车里人就多了起来,最难忘的事想不大起来了,印象深的就是,瓜子 啤酒饮料花生了 让一让,车厢在挤,餐车也能过去。德州扒鸡 天津狗不理 沟帮子烧鸡 ,这几个有特色的车站,一进站,叫卖声就不绝于耳。返程时一般买不到坐票,比较遭罪。这近10年没做过火车了,现在日照到沈阳也有高铁了 10多个小时,也有飞机1个半小时。
到此,以上就是小编对于春运回家难忘经历的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运回家难忘经历的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.ldfmw.com/post/67333.html