春运折腾什么颜色的,春运折腾什么颜色的衣服

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运折腾什么颜色的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运折腾什么颜色的的解答，让我们一起看看吧。

1. 热点话题#又到了一年一度的春运了，绿皮车到底该不该禁止吸烟？
2. 今年春运你还是挤绿皮火车吗？
3. 针对普通火车上的各种推销，你怎么看？

热点话题#又到了一年一度的春运了，绿皮车到底该不该禁止吸烟？

只要是公共场所都应该禁烟，火车禁烟怎么以车的颜色来分呢？是不是坐绿皮车的人都是打工族，他们的命就不值饯？提出绿皮车到底该不该禁烟这个问题就是对乘坐绿皮车人的岐视。

今年春运你还是挤绿皮火车吗？

可以呀，挤火车没啥。

近三年，我坐了快10万公里的火车，满中国的穷游。生平坐过的最长的火车是拉萨到长沙的硬座48个小时，经常坐20个小时以上的硬座，还是学生，为了省钱旅行全国。

我发现现在火车的颜色又都改为了绿色，基本上没有看到红色的火车，像Z和T开头的绿皮火车速度不慢，价格和K开头的一样，当然票很难抢。一般的，如果为了省钱，又想速度快点，那么优先选Z和T开头的车。

今年春运，我所在的北京离老家湖北只有1100多公里的距离，说实话不远，一般的火车12个小时左右都能到，对于这两年经常坐火车的我，12个小时一会就过去啦。坐火车好，价格总不变，客运车春运涨价，火车还安全。

我经常自我调侃:一张硬座打天下。经常坐绿皮火车硬座出去玩，很少坐高铁，高铁的价格我一个学生承受不起。如今，全国只剩下几个省没有去过，在2019年把剩下没去过的省份都去看看，都要坐一坐当地的火车，然后把火车票攒下来，以做纪念。

针对普通火车上的各种推销，你怎么看？

早些年坐火车比较多，当时火车上销售的人员主要是卖饭菜和卖小商品两类人：卖饭菜的是列车乘务员人员，个人经验是如果列车上开始卖饭菜了，再过一个小时左后列车将会停靠一个大站，大站上的饭菜价格会比车上饭菜价格优惠三分之一甚至是一半。卖小商品的也穿铁路制服，但并非列车乘务员人员，他们所销售的小商品（儿童玩具丶越南药膏、扎***的***等）比较新奇，对出门比较少的人有一些吸引力，一般也就十块钱左右，价格不高，买不买只看个人需要。

现代生活高速发展，火车基于出行速度快，乘坐安全舒适的特点，成为了很多朋友出门乘坐交通工具的首选方式。然而经常坐火车的朋友也许会发现，在乘坐高铁，动车的时候，车厢环境比较安静整洁，而乘坐普通列车的时候，往往会发现一些普通火车上会有一些推销员推着车子，提着篮子兜售各类物品，让一些朋友会觉得心烦，为此，作为经常出差坐普通列车的我也在此谈谈自己的看法。首先，我们要分辨出真正的列车员和列车销售人员的区别，很多旅客对于列车上推销员的认识有错误，往往以为在火车上买东西的推销员都是铁路公司的，其实不是！我们从普通列车员和销售员佩戴的肩章和胸牌上分别出来，普通列车员都是佩戴铁路部门统一的硬质或软质肩章胸卡，一般铁路职工的帽箍为单色，按工种规定的颜色有区别，肩章则只有一星，而列车长是一杠一星的肩章，胸卡一定是XX铁路的。而我们细心看看销售员佩戴的都是XX公司的胸卡。由于铁路很多列车上关于买东西的这部分都是承包给别的公司的，而这些列车上的推销员就属于外包人员而非列车员，根据公司与铁路签署的协议，外包公司销售人员每次跟车都要支付一定的费用，然后剩下的钱再和公司结算，属于企业对外购买服务类型的产物。了解了销售员的性质，我们就不难发现主要是靠拿提成赚钱的，根据卖掉的商品价值拿钱，当然也是有任务量的，每天拿上车的商品尽量要卖完，所以到了车行程过半或者将近终点推销员都是会越卖越便宜，就是想早点卖完完成销售任务毕竟也是一份养家糊口的工作。但是，销售员在火车销售的产品上，本着熟练流利的口才，生动有趣，不厌其烦地推销着这种那种的商品，虽说见的多的旅客不屑一顾，然而，有些产品还是会适合某些朋友，毕竟他们也是借以谋生，用于养家糊口的一份工作，如果有需要的朋友可以在愉快旅途中又愉快的购物，那也不失为一件乐事。

现在，你是否没有那么心烦了呢？呵呵，希望你有个愉快的旅途！

首先，这是一份工作，每一位认真工作的人都是值得尊敬的！特别是春运期间，火车上插脚空都没有，他们却依然推着车，或提着篮子穿行其中，一边推销东西，一边说着：麻烦让一下！这样的环境你可能只待两次（回家，返程），他们却是日复一日！ 其次，他们的推销技巧很娴熟，很能打动人心，明知道可能会买贵了，可是还是会忍不住掏钱包。 最后吐槽一下火车上的盒饭：刚出来的时候是二十一份，等你吃的差不多了，他又推车回来了，价格变成了五块，瞬间好忧伤😔

到此，以上就是小编对于春运折腾什么颜色的的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运折腾什么颜色的的3点解答对大家有用。