通信段会议春运先进,春运通信段宣传报道

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通信段会议春运先进的问题，于是小编就整理了2个相关介绍通信段会议春运先进的解答，让我们一起看看吧。

1. 今年春运期间，沈阳人搭顺风车回老家的多吗？
2. 三大运营商那里应该有详细的人口流动数据信息？

今年春运期间，沈阳人搭顺风车回老家的多吗？

谢谢邀请。

因为网络通讯平台的发展越来越多，各种打车软件带来了新的模式，现在搭顺风车真的是越来越多。一来没有抢票的紧张，春运期间一票难求，大家也是知道的。二来认识更多的朋友，在外工作多天朋友多条路，一路上谈天说地也是不亦乐乎。三来就是更好的体验，感受到乐趣的生活。

相信随着科技的进步，社会的发展，我们的生活会越来越好。

挺多的,我感觉以后一年会比一年
多不指是沈阳在全国都很多,首先
个好处是对车主来说一方面省点油
钱,另外路上有过伴,对买不到回家
火车票的人来说。也是一个好办
法,在共享经济的大潮下春运回
家,坐顺风车无疑是一个极具社会效
分益的行为。还能够缓解春运这个特殊
时段的运输压力。从公共利益的角度
来说应该是有很大好处的。

挺多的，而且一年比一年多，不只是沈阳，在全国范围内，都有挺多人选择这种方式回家，哪怕是不回老家，只是搭顺风车往返机场，就比叫车或者打车便宜一半，别问我怎么知道，因为今年回老家我就是这么干的~~而且老家人去机场接我，空车来的路上也顺风车带了别人。

从全国大数据来看，顺风车乘客人数基本能占到同期铁路发送旅客数的8%左右，民航发送旅客数近一半。而且很多顺风车乘客都特别愿意带孩子和宠物。

根据之前给出的最新统计数据，今年从沈阳出发的顺风车热门路线基本都是省内城市，最远的一单是从沈阳到鸡西，距离长达1092公里。最远距离排名前五另外四单分别是到双鸭山（1068km）、泰安（1031km）、聊城（982km）、济南（980km）。

1000公里，开车十个多小时，应该也不算近了，顺风车车费也是一千出头，如果时间再长些，成本和舒适度真的不如高铁或者飞机了。

今年的春运还没完，最后的统计数据还没有出来，但从去年的春运数据来看，沈阳人其实搭顺风车去过更远的，深圳，距离长达2790公里。

不过，对于带小孩或者有老人同行的乘客，搭顺风车能实现门到门的春运，更为便利。沈阳顺风车乘客有23%选择带着宠物一起回家过年。

从沈阳出发的顺风车车型前五名是大众、丰田、日产、本田和现代。沈阳顺风车车主职业以服务业、房地产、***机构、金融、能源化工、互联网等为主。

再提供一点去年春运的统计数据，去年，春运期间，沈阳顺风车车主平均年龄34.5岁；女司机占8.4%，全国最高。

三大运营商那里应该有详细的人口流动数据信息？

谢谢您的问题。运营商对用户画像确实有作用，但是隐私谁来保护？

三大运营商的优势。中国移动、中国联通与中国电信确实有用户准确的信息，而且有大数据分析能力。在新型肺炎防治过程中，运营商可以分析在武汉停留、中转的信息，人口集中的重要地区，从武汉外出人员轨迹。因为大家都携带手机，城市入网出网都会有记录。这样，对个人防护、隔离观察、防止传染提供决策数据参考。

运营商已开始行动。三大通信运营商目前已经接到协查通知，湖北中国移动已经提供了近期进出湖北的用户数据，利用大数据画像为湖北省的潜在疫情风险定位。湖北省以外的移动公司，比如贵州移动，也推出了武汉漫游至本地的人口数据。用户手机号联系个人，如果想深度挖掘，锁定某个人都不是问题。

把握尺度非常重要。从正面角度，三大运营商帮助防治疫情，尤其是锁定病毒携带者信息与定位，体现了社会责任。但是，运营商使用用户号码信息及定位，知道其去处，涉及个人隐私数据，不能过度使用，更要保证个人隐私绝对安全，按照国家规定要求适度发布。对于用户来说，要支持国家使用大数据手段做出决策，我们会受惠其中。
欢迎关注，批评指正。

到此，以上就是小编对于通信段会议春运先进的问题就介绍到这了，希望介绍关于通信段会议春运先进的2点解答对大家有用。