大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于株洲公路局春运的问题,于是小编就整理了4个相关介绍株洲公路局春运的解答,让我们一起看看吧。
春运回家不容易,你转了几趟车?
我今年50多岁,身在北京长在北京嫁个老公也是北京人,所以我从来没有体会过春运有多么艰辛。退休后,我也是一只候鸟生活在海南岛今年突发奇想上广州去玩玩于是就买了火车票,下午5:00在海口坐火车到第二天早上7:00多到广州这个过程中,我们一直在刷返程的火车票,可惜没有,在广州玩了五天火车票还没有着落,没办法只能选择第二方案坐长途大巴回海南岛。愉快的广州之行很快就结束了,广州是一个务实而多元的城市满街的小吃不胜枚举是一个吃货的天堂,我们定了返程的车票。下午1:30穿过拥挤的人流来到了,广州省客运站可以形容人山人海都是回家过年的,我总算体会了一把春运了,由于怕晚点提前了一个多小时到达。我看到告示牌,有许多车次什么停运啊,让我的心揪了起来,但愿我们的车,别停运吧,好在车终于来了,我们正点出发了,我问了一下司机回答不出事情的情况下,正点到达应该是晚上到徐闻,在过海,可是出广州之后,汽车就像蜗牛般的行驶了,一个字堵路上走走停停,车上大人叫孩子闹好不热闹,好不容易到了广东的阳江找了个休息站车就停下了,一问凌晨2:00到5:00长途车是不允许行驶在道路上了,继续休息,只有在车上呆了三个小时。早晨5:00再出发,又是堵堵停停9:00到了徐闻11:00下船到海口。上车继续往我们的家万宁出发。海南的高速没有堵车终于到家了,广州到海南八百多公里。用时28小时这期间公路没有发生重大交通事故。也没有任何自然灾害就是堵车呀,下车后我的脚都是肿的。这就是我前几天的真实经历我说了,老了老了能赶上一趟春运感觉到,这些每年都往返于春运的年轻人的不容易。和这些每年都在外乡打工的人的不易,随着中国城市化进程的加快,而越来越多外乡务工的人都回到本地工作了。也可能有一天春运就是一个遥远的回忆吧,愿大家2020年都幸福。
春运回家确实不容易,我转了四次车。从湖南株洲至云南昆明,从湖南到云南,南(难)上加南(难)!玩笑一句,调皮了!
早上从湖南株洲坐城轨到长沙,再坐地铁到长沙南,然后从长沙南到昆明南,再转滴滴到家。着实有点累,不过心情是高兴的,我们老俩口看到了儿子和媳妇,和他们一起过年,累点,辛苦点也值了。全家人的团员才是重点,否则就没有这浩浩荡荡的春运了。春运回家不容易也是值得的,国人都有的习俗,团圆才是重点,辛苦不必言说,所以我才深深地体会到了春运回家不容易,特别是今年的春运,又多了一个“冠状病毒”来凑热闹,虽然可控,但还是有些担心。不过我们还是应该相信***部门,当年的非典那么凶,不还是控制了么。只要我们大家众志成城,就没有战胜不了的困难!中华民族有着不屈不挠的精神,相信一切都会过去!春运回家确实不易,能转几趟车回家的值得庆幸,还有那些买不到票骑摩托回家的农民工才是辛苦,还有买不到票在异地他乡独自过年的人更不易。更有那些为春运而忙不能回家的人,他们更不容易。他们也有亲人,他们也想过年,用他们的忙碌,换来了大众的团圆!最应该感谢的也是他们!今年的春运,还有医务人员的身影,他们也辛苦了!做好个人防护,学习一点医学知识,勤洗手,不乱吐痰,不给疾控部门添堵!春运回家很不容易,有战士的守国门,有警察的保秩序,才使我们的回家路更顺畅!我们应该感谢他们辛勤的付,他们也有家,舍了小家,成全了大家。没有他们的付出,我们的回家会更难,更不容易,路上的行程更加的困难!
扯远了,但愿今年春运平安!但愿“冠状***”早点消失,愿“***”不再肆虐我们,愿中华大地一片祥瑞!愿我们的出行更加顺畅,愿为服务春运的人们平安,也愿你我,愿全国人民能过一个欢乐祥和的春节!
今年过年回家我大概转了5趟车,现居住地在广东老家福建某县农村,第一趟是先居住地到就近的动车站,第二趟是做广东动车回福建某地因为没有广东直达福建老家的动车,第三趟是在福建动车站转动车到老家隔壁县城,第四趟是从隔壁县城坐大巴到离老家最近的县城,第五趟在从最近的县城做公交车回到农村老家!好的一点事老家公交车在去年换了新的好做一些!哈哈
春运回家,我路不远,自己有车,两个小时车程,出发前看一下手机导航,路上,特别是苏通大桥上堵不堵,我清晨五点出发,(因为这个时间点最佳,不需熬夜,脑子清醒,还有年轻的有车族都爱睡懒觉,路上绝对不堵。)7点多就安全到家了!
k688次[_a***_]什么时候开始运行?
列车临时变动,最终请致电 12306咨询确认。恢复运行时间12306信息公布为准。
K688次列车从汕头站到重庆北站总共有21站,08:20发车,次日 11:15到达,全程耗时约26小时55分钟。
K688次列车经过的站点有:
汕头站、潮州站、揭阳南站、丰顺站、兴宁站、龙川站、河源站、惠州站、东莞东站、广州站、韶关东站、耒阳站、衡阳站、长沙站、益阳站、常德站、张家界西站、龙山北站、咸丰站、涪陵站、重庆北站
一直运行中
K688次列车从汕头到重庆北总共有21站,总里程为2232km,K688车次经过的站点有 汕头, 潮州, 揭阳, 丰顺, 兴宁, 龙川, 河源, 惠州, 东莞东, 广州, 韶关东, 郴州, 衡阳, 株洲, 娄底, 怀化, 铜仁, 秀山, 黔江, 涪陵, 重庆北,
春运2月1日启动,洛阳龙门站增开7趟夜间,是哪几趟?哪些线路运营的压力会变小?
洛阳晚报记者从洛阳火车站获悉,2018年春运自2月1日开始,3月12日结束,为期40天。春运期间,洛阳火车站将增开临客68趟,洛阳站有43趟,洛阳龙门站有25趟。其中,洛阳龙门站增开7趟夜间动车组列车,开往北京、西安、三门峡、南京方向。
根据往年春运期间客流情况,洛阳铁路部门预计今年洛阳火车站将发送旅客126.8万人,同比增长4.2%。从2月18日(大年初三)开始,随着外出务工流的逐渐增加,每天的客流情况将会基本保持一个较高水平。
春运期间,洛阳火车站增开的68趟临客具体如下:
洛阳站增开43趟
洛阳龙门站增开25趟(含7趟夜间列车)
另外,途经洛阳龙门站的G841、G842两趟列车运行区段由西安北延长至兰州西:
今年春运从2月1日启动,洛阳龙门共增开七趟夜间列车,分别是:
G4014 西安北-北京西
G4324 上海虹桥-西安北
D4503 上海虹桥-西安北
D4504 上海虹桥-西安北
G4614 北京西-三门峡南
G4336 西安北-南京南
从列车运行区间来看,往北京方向,往上海客流量会有所减小。但考虑到巨大的人流量,大家还是要做好人挤人的准备
2018年的春运,将会有7趟停靠洛阳龙门站的夜间动车组列车,分别为:
G4014西安北至北京西 G4319上海虹桥至西安北
G4324西安北至上海虹桥 D4503上海虹桥至西安北
D4504西安北至上海虹桥 G4614三门峡南至北京西
G4336西安北至南京南;
一共是以上七趟列车夜间增开运行。我个人认为,西安至北京,西安至上海这两趟列车增开,会让两地的客流量有所缓解!
春运期间错过乘车日期怎么办?
可以改签,但必须在火车出发后2小时内,到始发站售票窗口改签。
1、对于未及时赶上车的情况,乘客不能退票,只能在2小时到始发站到火车票售票窗口改签,改签只能改签一次,改签免费。
2、这种情况下的改签,只能改签到所购车次当天还未开出的其他车次(只能到起始站火车站售票窗口改签),改签车票的差额多退少补。例如,乘客购买了早上8点从广州到株洲的火车却未赶上车,那么可以在火车站改签当天8点之后晚上12点之前从广州到株洲的其他车次,车票钱多退少补。
3、如果所购车次出发后,当天没有其他车次或者其他车次没有余票,那么这张票就作废。不过现在改签支持变更终点站,但不能变更起点站,乘客可以改签从广州到长沙的其他车次,补交车票差额即可。
到此,以上就是小编对于株洲公路局春运的问题就介绍到这了,希望介绍关于株洲公路局春运的4点解答对大家有用。
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