春运涨价算不算垄断,春运涨价算不算垄断行为呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运涨价算不算垄断的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运涨价算不算垄断的解答，让我们一起看看吧。

1. 春节前后部分商家的商品和服务会比平时价格上涨。这合理合法吗？
2. 为什么动车，列车，轮船上的食物要卖的贵一些，这些价格合法吗？
3. 铁路12306春运将推出“候补购票”功能，预付款可自动买退票，第三方抢票软件还有生存空间吗？

春节前后部分商家的商品和服务会比平时价格上涨。这合理合法吗？

以市场经济的角度来看，涨不涨价都是市场经济行为。年关，或者消费量大增，或者开门营业的商店变少，供需平衡被打破，涨价也就难免。这个是涨价的主要原因，但是还有几个现象：

一是涉及公共服务或者垄断性质的行业涨价，比如出租车，属于公共服务，又或者电力，汽油等。这个***有管控，一般涨价的少见，乱涨就涉及违法。

二是一些行业统一涨价的现象。比如一个城市的理发店，有行业协会，一到年关，要求整个行业整体提价。还有酒店，蛋糕店之类，一般都是取消折扣，看似恢复原价，实际变相提价。这种行为***很难控制，且现在实施市场经济，物价局也不是以前的物价局了，***不愿意管。其实行业联盟我觉得也属于局部垄断。

三是小摊小贩夸张要价。比如***明明供应充足，我偏偏价格翻一倍，似乎过年就要提价。街头你坐个三轮车摩的，也以春运为由提价。苦的就是老百姓了，不过这种涨价撑不久，决定他们的主要还是供求关系，没人买自然就降。

出现以上情况，我觉得吧，一，市场经济体制不规范，影响价格的人为因素很多，随意性大。二，行业管理者涸泽而渔，或许损害行业的整体利益和形象。三，没有完全自由的市场经济，市场经济需主导，需规范，***有形和无形的手都要抓牢，***要控制住方向，把握大局，民生无小事。

为什么动车，列车，轮船上的食物要卖的贵一些，这些价格合法吗？

现在正直一年一度的春运，问这个问题确实比较应景。

是啊，只要是出过门的人都知道火车、轮船上的食品售价都要高上一些，而且不止一点点，至少要比平时贵10-20%。对于这一点，我们早就见怪不怪了，几乎所有人都选择了接受。从来没听说过哪个人在一方面较真的。

为什么要贵？合法吗？从来没人想要个答案。这一点其实很明显。垄断导致的，无论是列车上还是轮船上，销售没有竞争，只此一家，当然要卖的贵。面对巨大的客流量，总会有人为此买单。

所以说垄断只是肥了个别企业，对大多数人没有半点好处。建议正在归途上的朋友，还是在上车之前准备好食物吧。

铁路12306春运将推出“候补购票”功能，预付款可自动买退票，第三方抢票软件还有生存空间吗？

谢邀

我来回答一波：是的

铁道为了提高效率，防止黄牛等的现象出现作出了不少努力，像之前的实名制认证，实名购票后，黄牛票就一去不复返，但是依然存在黄牛抢票和抢票APP。黄牛通过自制软件监控购票系统，那边一放票，他这边电脑就立刻自动用你的信息买票、付款，整个操作不超过一秒，效率远高于手动刷新，他们有专业的团队在做这件事情，速度和竞争力远大于个人来操作这件事，手动刷新的速度远远不及他们。

这样的APP抢票，你们会发现确实提高了抢票效率，但是也和黄牛抢票一样不是100%成功。如果大家都在抢，而且铁路系统没有加票，前面又没人改签或者退票的情况下，多快的速度你也抢不到！而且不同平台和软件共同竞争，到底谁能买到，还要看你用的软件怎么样!但是这样的事情对于很大一部分的火车票的刚需人群而言仍然不公平。

而现在的“候补购票”是指当旅客遇到车票售完的情况，在12306平台登记购票信息支付预购票资金后，如有退票、余票，12306系统将自动为其购票，其购票速度和成功率都要强于抢票软件。

这次的“候补购票”会根据你候补的次序进行放票，直接跳过公开放票的过程，一旦有人退票，这个票直接会给第一个候补的人，12306系统将自动为其购票！这样的设定使得很多第三方抢票平台的优势荡然无存了，有这样一个效率更高而且是官方平台公信力较强，会极大的压缩抢票平台的生存空间，以后的抢票软件和抢票APP可能都要换成“候补购票”预定软件了。

但是这个事情也不绝对，关键还是要看铁道系统的运营情况吧

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到此，以上就是小编对于春运涨价算不算垄断的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运涨价算不算垄断的3点解答对大家有用。