大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于来宾春运多少人的问题，于是小编就整理了1个相关介绍来宾春运多少人的解答，让我们一起看看吧。
每年广东都有一批摩托返乡大军回家乡，你们怎么看？
1，因车票难买，打工仔对于网上抢票没有什么经验，不容易抢到票，何况每天都在埋头工作，未必有时问。
2 ，平时打工有自己的交通工具，回家时放在工地（厂）不放心，自己开车摩托车回去时间更好安排，可以多做几天，多挣钱还省掉买车票的钱。
3，也许回到老家跟同村（乡）认识的人互相交流后，有更好的环境、更高的收入的地方。来年结伴前往。也就是不回来了。把摩托车开回去。
4，或者有其他（个人）原因。
我老家山东聊城的，村里许多人在北京打工，以前回家也是骑摩托车，所以我能够理解广东骑摩托车返乡人的处境。
第一，春节车票难买，而且还比平时贵，一般在外打工一年不容易，辛辛苦苦挣点钱舍不得花在一家几口来回的路费上。
第二，骑摩托车返乡很多是广西的打工者，距离广东大概是一天时间可以到家，像我们聊城到北京也就是四百公里，七个小时左右可以到家。广东的摩托车大军应该也是这样。
第三，骑摩托车返乡相对方便一些，时间地点都可以自己定，还有许多老乡一起做伴，所以许多人会选择这一方式回家。
最后我希望这些人生活越来越好，都能够开上汽车回家。
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谢邀、其实每年春运高峰期，不单单是广东，包括广西，福建或者湖南湖北等地，都会出现类似这样摩托车返乡大军的存在。
主要由于随着广东珠三角地区工厂春节前陆续开始放假，很多打工的人们都会选择骑摩托车的方式返回家乡。
摩托春运的过去和现在
事实上，早在2000年春运的时候，就已经出现很多在广东珠三角地区打工的外来务工人员购买了摩托车。平时用于上下班，而到了春节买不到票时，则直接将摩托车骑回家。
随着时间迁移，网络的兴起，这部分外来务工人员开始通过QQ等方式***伙伴，一同骑摩托车回家。而在08年春运的时候，“摩托车大军”才真正引起了媒体的关注。与其同时，***也开始为这批返乡人群设立休息点，免费提供餐饮服务，甚至使用警车为他们开路。时至今日，返乡摩托车人数大幅增长。首先由于外来务工人员的增多，所以返乡人群也增多。其次是因为连接两地的路况改善，路途中的服务点以及志愿服务的完善使得人们在驾驶摩托返乡时也可以得到很好的安全保障。当然还有一些其他原因，也使得每年都有一大批摩托车返乡，也算是我国春运的一道“特殊”的风景线。
不管怎么说，出门在外，安全第一。
原创编辑：Rooster
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广东的摩托大军主要是往广西和贵州居多，在过去广东与广西、贵州之间的交通联系不便，火车很绕，要不经过茂名去广西，要么绕道湖南回广西、贵州，车次少，耗时长，务工的朋友们就自发组队骑摩托回家。
摩托大军起源
“摩托大军”最早可追溯到2000年春运，当时许多在珠三角打工的广西籍外来工买了摩托车，平时用于上下班。春节回家买不到票时，就直接将摩托车骑回家。
2003年春运，随着网络及QQ等聊天工具的兴起，部分外来务工人员通过QQ联络，开始三五成群结伴骑摩托车回家。2008年春运，“摩托大军”第一次吸引了媒体的关注，沿线的地方***在“摩托大军”经过的国道边设立休息点，免费提供餐饮服务，甚至还动用警车为“摩托大军”开路。2011年春运，“摩托大军”队伍已开始壮大。返桂必经之地肇庆市，由春运开始时的每天500多辆增至最高峰的10000多辆。当年“摩托大军”总数超过20万人。2014年春运，返乡摩托车流大幅增长，超过60万外来工选择骑摩托车返回广西、贵州等省区的老家。肇庆等地每天安排1000余人，为其提供志愿服务。如今，南广、贵广高铁动车已经通车，广西和贵州的老乡回家方便了许多，所以摩托大军数量在逐渐减少，毕竟冬天骑摩托的滋味不好受，带上小孩子的话更是遭罪，所以能够买到动车票，就都选择坐动车回家咯。
对于那些仍然骑摩托回家的老乡，请一定要注意安全，平安是福！
到此，以上就是小编对于来宾春运多少人的问题就介绍到这了，希望介绍关于来宾春运多少人的1点解答对大家有用。
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