文明实践春运暖程,文明实践暖新春

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于文明实践春运暖程的问题，于是小编就整理了4个相关介绍文明实践春运暖程的解答，让我们一起看看吧。

1. 反向春运在中国能实现吗？要多久能实现？是好还是坏呢？
2. 春运期间，你们都买到票了吗?没买到的你们要怎么办？
3. 舂运什么时间？
4. 义务教育学校新增春秋假有什么积极意义，你怎么看？

反向春运在中国能实现吗？要多久能实现？是好还是坏呢？

反向春运现在已经开始流行了吧，只要还是一些热门城市为主。

一般都是以探亲访友+旅游的方式。

换一种方式，换一个地方过年，深入原地居民体验异地风情还是一个很不错的生活乐趣。

春运期间，你们都买到票了吗?没买到的你们要怎么办？

我们都知道，越是临近过年，回家的车票就越是难买，因为要过年了，家家户户都想着要回家团圆，所以也衍生出了一个词汇“春运”。

不管你是在外地求学，还是在外地工作、打工，到了要过年的时候都会想到要回家去。

说到要回家，本地的还好，交通很是快捷方便；身在外地，要怎么回家呢？大多数人肯定还是选择坐车回去，或是高铁动车，或是绿皮火车的硬座或站票，不然就是汽车大巴。

舒适型的，高铁动车。要坐高铁动车往往都要提前买好返乡的车票，但是要回家的人那么多，还是会有很多人买不到票，这个时候就有了另一个选择：绿皮火车🚉。

绿皮火车票又分为：软卧，硬卧，软座，硬座，无座。其中软卧的价格最贵，相对来说也是最舒适的选择，无座与硬座的价格最低，也是相对比较煎熬的选择。

别看硬座和无座比较煎熬，可是在我们中大多数人，在没有其他的选择的情况下，就是无座的票都要去抢着买，因为要回家啊，要回家团圆，去见自己的父母妻儿，朋友亲戚。

我还在上学时，因为家境的原因，每次回家都是坐最便宜的硬座，每次都要晚上先去车站等车，然后上车坐个几个小时硬座，然后凌晨一两点到徐州站下车转车，平常那个点都已经睡着了，所以在等车的时候哪怕很困，也不敢打盹，生怕错过了车。

还记得那个时候，哪怕到了凌晨三四点，徐州站的各个候车室也是人满为患，为了坐车，往往前一天晚饭吃的特别多，就是怕夜里会饿，因为火车上的吃的，对当时还是学生的我来说还是太贵了。有时候实在饿极了，就会在徐州站买上一桶泡面，和我一样的有很多人，所以候车室里就有很浓的泡面的香味。

等到了四点多车来了，去检票上车，然后就安心了，给手机定好闹钟，然后就在车上沉沉的睡去，等到闹钟响了下车回家……

可不是每一次都能买到票的，有一次我就没有买上票，然后全程都是站票，那种感觉，真的是，不想再体验了，过道里那么多人挤在一起，又累又困，想睡，又睡不着，站的腿软……

没买到票可以在网上看看顺风车 或者钱充裕的话自己买部车回家更方便。我们这边很多打工的人回家买不到车票就自己买了车开车回去 ，又方便还有面子了。之前还有旅游城市的小伙伴买不到车票干脆报个旅行团回家。如果实在没有办法就想想其他的方式，飞机票或者汽车票。实在没办法就和家人视频过节吧！只要心在一起，即使不在身边也会感觉温暖。愿过个好年。

舂运什么时间？

学生放假开始春运就开始了，大概一月多一点到二三月初。本人多年实践经验。每年都在赶春运。春运高峰当然是过年前后。其实看机票火车票就知道了。从一月中旬开始到三月初这段时间火车票就不好买，机票就贵。高峰期火车票买不到，机票超贵。七年从上海到成都的经验

义务教育学校新增春秋***有什么积极意义，你怎么看？

春假和秋***真的要来了

12月12日，教育部、发改委、组织部等九部门联合发布了《关于改善节***日旅游出行环境促进旅游消费的实施意见》提出: 各学校要严格落实《义务教育课程设置实施方案》，在保证开齐开足国家课程，完成好正常教育教学任务的前提下，各地可以结合气候环境等情况统筹寒暑***时间，制定出台中小学放春***或秋***的办法。

个人观点分享

首先来看看增加这两个假期的积极意义吧，具体笔者谈三点: 第一、学生一年四季都有***期了，把给学生“减负”真正落到了实处。学生一年里拥有4个法定长***，势必会减少在校学习时间，直接降低了学习任务和压力；第二、学生有更多时间亲近大自然。尤其是春***和秋***是鸟语花香和硕果累累的季节，特别适合孩子外出游玩，既能饱览祖国大好河山加强爱国主义教育，又能很好亲近自然陶冶情操修养性情；第三、有助于拉动内需，扩大消费。随着学生春***和秋***的增设，伴随旅游业的一系列产业链都能得到很大的实惠性发展，推动国民经济良性化发展，改善供给侧机构。总而言之，增加学生的春***和秋***，好处还是很多的，这也是国家出台相关政策的主要原因！

其次来说说国家增设这两个***期存在的主要问题，笔者同样谈三点: 其一、引发社会大众对于教师职业更大的“羡慕嫉妒恨”。教师的***期是学生***期的衍生产品，说白了就是跟着学生沾光，本来教师享有寒暑两个长***，就已经令社会上许多其他行业不满了，现在再增加春***与秋***，“红眼病”不知道又会发作成啥样了；其二、孩子放***家长上班，引发更多社会矛盾问题。最为典型的就是，春***与秋***期间，家长与孩子不能协调一致，就势必会出现，家长忙于上班而孩子处于无人看管的状态，令很多家庭十分不满；其三、会令校外补习班生意更加火爆。社会原本就对日益强大的校外补习现象多有诟病，现在又增加两个***期，这不是再给校外补习机构“加菜”吗？让它们机会大增。这些问题非常值得国家去认真考量！

再者、综合利弊得失，对于更有发挥新增两***的优势和有效解决两***带来的弊端，笔者提出三点意见或建议: ①学生的春***与秋***，要同原来就存在的“五一小长***”和“十一小长***”有机结合起来，最好能够重合，这些就既有效避免了学生放***家长上班的尴尬局面，又充分发挥了两***的效能，也不让社会其他行业对老师产生过多的怨怼；②春***与秋***最好还是由国家统一法定，而不是各地随心所欲的乱来安排，这样可以有效避免地方上的推诿与扯皮，同时更具有规范性和程序化；③可以把职工的带薪休***制度贯彻落实到实处，因为学生春***与秋***一方面关系到千家万户的民生问题，另一方面又涉及到旅游带动内需的经济发展问题，由国家统一安置职工的“带薪休***”与学生的“春***和秋***”重合，也有效避免了企事业单位对职工社会***权益的侵犯或剥夺，使其能够真正落到实处！

结束语

综上所述，笔者认为，国家设置学生春***与秋***制度，是社会文明进步的标志，权衡利弊得失，只要各方面都处理好了，明显是“得利”远远大于“失弊”，我们当然要为这些的好政策与好制度点赞了！

到此，以上就是小编对于文明实践春运暖程的问题就介绍到这了，希望介绍关于文明实践春运暖程的4点解答对大家有用。