漳州市春运安全,漳州市春运安全培训学校

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于漳州市春运安全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍漳州市春运安全的解答，让我们一起看看吧。

1. 东山到漳州的最后一班车是几点？
2. 买短乘长导致列车超载，正常买票的旅客上不了车，你怎么看？

东山到漳州的最后一班车是几点？

下午最后一班车是五点多，正常的话是这样的，春运期间有无改动，这得去问下东山的车站，你要玩的话是在铜陵，所以得问铜陵镇的。其实你可以选择做私家车，就是在漳州市区的那种，是接散客的回头车。有电话可以联系，就看你们是几个人，车费差不多。

买短乘长导致列车超载，正常买票的旅客上不了车，你怎么看？

补票应该与网上购票，窗口购票，电话购票等取得一致。只要严格规范，是可以实现的。特殊情况可以补到下一站，即将停车的下一站，以区分恶意逃票。出站口严查，对于无票的严加处理。

对于上车补票的问题，是很人性化，比如没来得及买票，先上车吧，上车再补票。在50、60年代还用来体现***的为人民服务的作风。那时坐火车还是奢侈品，更别说旅游了，车上不会出现超员的现象。

现在人们法无禁止即可为，既然可以补票，没买到票为什么不可以用补票的方法来达到目的呢。铁路只有一个办法，公事公办，外面买不到的，里面也补不到。

对于春运问题，售票总服务器可以临时修改无座票的限额，统一掌握超员程度。

原来没有全程对号，也就是不能全局掌控乘客的情况，只能各车站各自为政，经常买了票上不去车，但那不是预售票，上不去没有怨言。现在条件具备了，车上补票也应统一管理，与车下售票取得一致。这些都是可能的，因为卧铺就实现的很好了。

旅客买短乘长，在列车上补票，列车长当时就知道列车发售了多少张票，哪站下车人多，提前通报前方车站，在列车没到站时就通报旅客，***取措施，比如方便旅客改签车票退票，别等车到站了，告知不能上车，退票。另外，打破各铁路局垄断，比如都是开往北京的车，优先发售本铁路局值乘列车车票。提前公布列车票额沿途车站发售分布图。

我***买厦门北到潮汕的车票。由于直达车票没有了。选择先买一张厦门北到漳州二等座成功了。同一个车次我在买漳州到潮汕的提示我不能买。由于第一张车票选择的是积分支付。又无法退票。导致了我其它车次都买不到了，最后我只能选择买短程车上车补票。

对于这样的问题。我作为在铁路运输企业，乘务员岗位上，工作了十七年的老乘务员来说，这个问题是没法解决的，为什么说是没法解决呢？

咱先分析分析，首先是旅客已经购票进站上车，因为他已经购买车票了，作为运输企业的我们，就必须的把他运送到他车票所显示的目的地，可是到了车票所显示的目的地后，他没有下车，而且还主动提出补票需要继续旅行。而这时的我们是没有任何权利要求他下车的。二是，他没有主动提出补票，而是我们在查验车票的过程中发现的，这时他要求补票。这时的我们也是没有权利要求旅客下车的。这样就造成列车超员的现象。甚至是超员率达到60%以上的。

对于'买短乘长"致许多买了票的乘客上不了车，这是五一期间集中暴发出一个的弊端。这就是许多人同时利用铁路部门规则来达到逃票，规避票源的一个行为。一、铁路方面管理好心没好报，被许多人利用了这个有暇疵规则。二、许多人自私自利或想达到逃票目的。严重影响了尊规守纪人的利益，造成他人利益受损。三、这个***给铁路一个教训，管理要更精细，堵住规则里暇疵，逢年过节，这个上车补票要废除，以应对巨大客流，避免买了票上不了车的弊端。四、香港已为我们提供借鉴，对买短乘长，***票的行为是罚款毫不留情，是原价上多倍！1500～3000元，而不是内地象征性50%罚款。很值得我们学哦。

到此，以上就是小编对于漳州市春运安全的问题就介绍到这了，希望介绍关于漳州市春运安全的2点解答对大家有用。