适合春运的车型图片,适合春运的车型图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于适合春运的车型图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍适合春运的车型图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运期间你是选择乘坐汽车回家？还是火车？或者飞机？
2. 春运安陆汽车开往各乡镇，为什么要涨票价，是不是乱收费？
3. 过年回家路上你印象最深的是什么？

春运期间你是选择乘坐汽车回家？还是火车？或者飞机？

我说一下过年出行的选择，如果驾驶技术和经验可以的话 回家总里程在1000以内 假期也相对比较长 可以选择驾车 但要避开高速回乡高峰的时段和路段。超过一千公里 就尽量订票吧 经济条件允许的话首选也是动车 现在动车在一俩千公里距离上 与飞机比 算上飞机的登机牌办理时间 俩者总时间差不太多。飞机的选择 要看经济条件和紧迫程度。总之 这是没有固定原因可循的 国家大力发展高速 之后是动车 也许过不多久 就是大力发展机场的时候了

感谢悟空小秘书的邀请。本是专注汽车领域问答，看到这个问题还是勾起作者满满的回忆，所以这个问题，无论如何必须来强答一波。

从记事开始，到小学，中学，活动半径都局限在我们小镇或者市内，因此，接触到春运，感受到春运，大概是从上大学开始吧。

彼时（2002年），笔者就读的大学离家乡所在的城市距离大约1200公里，那个时候也根本没有CRH“和谐号”更谈不上CR“复兴号”了。有的只有K开头的普快列车和T开头的特快列车，只有一串数字编号的列车也是有的，Z开头的直快列车也是有的。

当然，由于线路的问题，当时最常乘坐的还是绿皮的快速列车。如下图。

现在回想起来，还是蛮佩服自己的，作为穷学生，卧铺什么的是不会考虑的，1200公里不到的距离，硬座一坐坐16个小时，而且当时K字头列车准点率非常低，常常在火车上一坐就是18个小时，加上学校到火车站的时间（1小时），加上到了家乡车站返回小镇的时间（2.5小时），还有等待时间，整个行程通常在22-24小时。

当然，那时候学生票价只要37.5元，1200公里距离，那样的价格，现在是不可能了。坐车的体验虽然不那么美好（比如嘈杂拥挤的车厢，卖杂货的，打牌的，聊天的，小朋友哭闹的，还有上厕所的困难，长时间坐着***痛，甚至没有坐票只能站着的腿酸,等等），但是关于青春的回忆大概会思念着一辈子。

毕业后，第一份工作离家乡就近了很多，差不多350公里。和读书时的春运比较起来，这个时候不论是经济方面还是心境方面都有了不小的差别。

春运安陆汽车开往各乡镇，为什么要涨票价，是不是乱收费？

春运期间，各地的长短途汽车票价较平时价格都有明显的上升甚至翻倍，春运后又恢复原票价，这是全国的普遍现象，特别是务工输出的省份或县市尤为明显。这是因为平时客流量相对较少，利润有限，春运期间人流密集，加价你都要坐，这是市场利益导致。根据《道路运输价格管理规定》的规定，在春运及节***日期间，道路班车客运票价不得在正常的***指导价浮动范围或者***定价水平以外实行特殊的加价政策。也就是说，春运期间票价上涨分为两种情况，一是在正常***指导价浮动范围内的调价，是合法的；二是超出浮动范围以外的特殊的加价方式，这是法律法规禁止的。

哎，说起春运就好像感受到了一万点暴击。作为中国人最为看重的节日，每到春运不管铁路、公路还是飞机总是一票难求。

而公路和民航票价，***干预较少，票价多由市场说了算。

根据政策，公路汽车票平时可以有最高30%的涨幅，这个范围内是***允许的，不属于乱收费，但如果涨幅过高，超过了这个范围就属于乱收费了。
当然这个只是针对公营客运，如果是私营的客车，价格就完全由个人说了算了。建议坐私人客车务必保管好相关票据，这样在***发生时才能最大程度的维护自己的合法权益。

过年回家路上你印象最深的是什么？

说起来你可能不信，春运路上你才能见识到中国人真的有中华神功，为了能够回家和亲人团聚，每个人都使出了浑身解数，那是一种对家的渴望，对亲人的思念，即使再辛苦脸上也是带着藏不住的喜悦，这种瞬间真的让人印象深刻，翻山越岭，漂洋过海，只为那一刻的团聚。

回家最烦的事肯定是坐车了 春运的汽车高铁火车都是挤得不行 尤其去年坐火车 上车从车厢尾部到中部 足足走了十分钟 巨难受 你们春运坐车遇到了哪些事呢？

到此，以上就是小编对于适合春运的车型图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于适合春运的车型图片的3点解答对大家有用。