大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运车厢列车员的问题,于是小编就整理了3个相关介绍春运车厢列车员的解答,让我们一起看看吧。
一般会怎么安排普通列车的正式列车员?
乘务员的主要职责是为旅客提供优质服务的。他们的工作主要有:调整行李架、给旅客送开水、打扫车厢卫生及列车到站前,列车员通告站名、到开车时刻、停靠时间,并提前组织重点旅客到车门口等候下车等。
首先是良好的身体素质,春运期间乘务员的工作任务和压力是非常大的,因此要有良好的身体素质才能够胜任;
第二,吃苦耐劳的品质,否则很容易被困难吓倒;
第三,积极乐观的精神,这是在各种困难和压力面前稳住阵脚的关键;
第四,有大局意识,服从管理,听从指挥——这是打胜“支援春运”一仗的重要保障。
第五,能灵活应对各种突发***;
第六,热情待人的品质。
在火车上做列车员是怎样一种体验?
在火车上做列车员是怎样一种体验,从提问方式分析你不是铁路职工。列车员是一个非常辛苦的工作,常年奔波在外,无***常享受节***日的快乐。家务活及亲人有事基本指望不上。因为乘务工作的特殊性基本把生活圈打乱。在你的思维里只有两件事。一出乘学习,二乘务中始终保持微笑。那怕是受天委屈和肢体上的伤害,都要等最后(路局和客运段设立的委屈奖)结果。
在旅客列车上,列车员是负责本车厢卫生和检验车票,及对重点旅客的帮扶,宣传乘车安全和到达站时刻,对大件行李及时整理,防止尖锐铁器物品掉下砸伤旅客。
铁路客运列车运行时间长,列车员也会有白班和夜班,一般情况他们双班是轮乘制,一个人休息,一个上岗。休息的那个人他在宿营车休息,长途有三四天的,有也有两天的,基本上是走几天休息几天,列车员属于服务行业,在列车上遇到形形***的人和事,都要列车员处理,受气是在所难免的。
各路局情况不同,列车员有正式和劳务派遣工,劳务派遣和正式只有公积金的区别。收入差不多。客运收入比一线铁路工种低,比后勤(如生活段)高。***补贴也不错,尤其是在今年这种情况下,正式工作的好处就是每个月工资有保证。
列车员是一个比较辛苦的工作。在列车上,售货的以及做饭的都不是列车员,列车员是在车厢门口检票,在车上整理一下行李的。因为火车不分昼夜在运行,所以列车员会有很多夜班,就算是那种短途城际列车也会有较少的夜班。其次,火车出发一个来回一般要四五天,意味着自己四五天都回不了家,那么就照顾不到家庭,比如小孩老人,在你上班的这几天里,你都是管不到的。最后,因为列车员属于服务行业,列车上的人形形***,受气是在所难免的。
列车员中,有正式职工也有劳务工,如果是劳务工,在收入上也会差很多。如果是正式职工,列车员的收入相比于其他铁路工种还是很可观的,各种***补贴也非常不错,尤其是在今年这种情况下,有一个正式工作的好处就体现的更加明显。
求一篇关于铁路列车员好人好事的通讯报道,谢谢了,字数不用太多。谢谢了!~?
“春运故事”之一:“打不还手、骂不还口”列车员罗海、马骞
北京一组:2月3日晚,列车员罗海在执行验票任务时,被一名醉酒旅客无理打伤头部,罗海始终做到打不还手、骂不还口。后经乘警、车长和带队老师做工作,***的旅客在酒醒后承认了自己的错误,并向罗海道歉。
2月18日,L389次列车从北京西开车后,6号车厢几名乘客违反规定在车内吸烟,在喝酒抽烟吃东西的过程中乱扔垃圾。列车员马骞上前劝阻时,遭到对方的无理谩骂和殴打。马骞同学不仅做到了“打不还手”,而且自始至终只是讲理,口中没有说一句粗话。
“春运故事”之二:拾金不昧列车员申燕、杨帆、申燕喜
2月15日,临客宁波五组从宁波返回途中在东乡至新余区间时,16号车厢列车员申燕在地上捡到一个钱包,内有现金三千余元,毅然上交车长,最后终于物归原主。
2005年2月4日,宁波开往贵阳的A73次列车运行在衢州--上饶区间时,11号车厢一旅客华鹏在洗脸间洗漱时,不慎将内装现金1830元人民币及若干重要的证件的钱包丢失,被11号车厢列车员(司机学校学员)杨帆清扫卫生时拾到,立即将钱包交给当班列车长徐波,经广播通知找到该旅客手中。本以为丢失钱包找到无望的旅客,在接到失而复得的钱包后感激万分,连连称赞贵阳客运段是好样的,能培养这样品德高尚、拾金不昧的列车员,当即写封感谢信交给列车长。
2005年1月23日,北京临客一组值乘的L390次一名由湘潭到长沙的旅客在长沙站下车时,将一部波导S1180手机遗失在座位上,14号车厢列车员申燕喜拾到后,及时交给车长处理。车长已与失主取得联系,请失主在下趟车途经长沙时,到站台找车长认领。
附:
到此,以上就是小编对于春运车厢列车员的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运车厢列车员的3点解答对大家有用。
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