春运志愿支援客服工作,春运 志愿服务

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运志愿支援客服工作的问题，于是小编就整理了5个相关介绍春运志愿支援客服工作的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪些职业的人能按时回家过年，哪些职业不能？
2. 春运高铁有夜班车吗？
3. 为了缓解春节打车难滴滴平台加收服务费，这是什么逻辑？
4. 滴滴用AI技术分析司机疲劳驾驶，滴滴司机们怎么看？
5. 双11电商平台百亿流量尚畅通无阻，12306为什么年年崩溃？

哪些职业的人能按时回家过年，哪些职业不能？

一、不能回家过年的职业.

公安民警、消防、交警、边防、客车司机、值班医生护士、列车员.

大城市的公安民警因为为了维护社会治安，所以一般在这个时候需要在街头维护秩序。基层的公安派出所因为人手比较紧缺，所以很多人在过年时候需要在单位里面值班。

过年期间火灾频发，所以那些消防员一般在过年期间是需要继续工作的。

过年期间的公路交通运输比较繁忙，特别是最近几年私家车数量越来越多，所以在过年期间交警一般也是不休息的。

在过年期间，那些边防战士在祖国的边疆值守保卫祖国安全。

春运期间那些客车司机也是比较繁忙的，往往需要工作到大年三十才结束，而且基本上正月初四开始就要去工作了。

过年期间医院里面也是要正常营业的，所以在过年期间还有一部分值班医生护士需要在自己的岗位上继续工作。

大部分列车员在过年的春运期间，也是需要坚守自己的岗位。

过年期间有很多人自驾游出去游玩，所以这个时候那些景区服务人员在春节期间也是比较忙的，很多人在这个时候需要在自己的工作岗位上坚守。

我们亲爱的警察叔叔，我每天都能看到交警站在十字路口中间，拿着一面旗子，在那里辉，我记得上一年的春节，我还可以看到许多的警察叔叔穿着制服开着警车，去执行工务，还有我们的消防战士，不顾自己的危险，去挽救别人的生命，这是不是应该值得我们去赞美呢？

春运高铁有夜班车吗？

春运高铁有夜班车。春运期间，为了满足旅客出行需求，铁路部门会增开夜间高铁列车，方便旅客错峰出行。夜间高铁列车的开行时间一般为晚上8点至次日凌晨2点之间，具体开行情况请以铁路部门公布的列车时刻表为准。

旅客可通过铁路部门的官方网站、手机APP、12306客服热线等渠道查询夜间高铁列车的信息，并提前预订车票。

为了缓解春节打车难滴滴平台加收服务费，这是什么逻辑？

滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。2019年8月19日，滴滴出行开始在广州上线“网约车开放平台”，接入了第三方服务商“如祺出行”。9月，《滴滴网约车安全标准》发布。 2019年11月20日起，滴滴陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。12月3日，滴滴发布全新拼车产品，并将在26个城市推出拼成打1折活动。

1月13日，滴滴发布2020年春节***，预测2020年春节打车成功率将较平日下降16%，其中1月24日-1月26日（农历除夕-正月初二）、1月31日（正月初七），将是打车最难的四天。为缓解节***日供需矛盾，让春节出行更顺心，滴滴公布包括“同时呼叫”、“春节出行指南”、“春节司机服务费”、“定制春节补贴”四大措施。
滴滴此前曾尝试在春节试行“同时呼叫”、“春节出行指南”“春节司机服务费”等措施。通过以上三种措施，2019年滴滴春节打车成功率稳定在66.02%。今年，滴滴将“同时呼叫”功能拓展至全国170城。“春节出行指南”也将在全国296城上线。滴滴“春节司机服务费”最低1元，最高不超9元，全额给到司机。
此外，为了春节出行更顺心，滴滴额外为坚守服务的司机师傅提供了包括“吉祥红包”、“智能或全天高峰期奖励”等多种补贴策略，帮助缓解局部地区供需失衡等情况。
在安全方面，滴滴已成立“双节（元旦、春节）安全工作指挥部”，针对春节可能出现的酒后乘车、出行订单增长的情况，滴滴还部署了“酒后乘车报备”、“司机疲劳驾驶识别和提醒“等六项举措，并表示将加大对私自加价、超员乘车等违规行为的打击力度，保障司乘权益。
以下为滴滴春节***全文：
希望这四个办法让春节出行更顺心
春节将近，根据滴滴出行平台[_a***_]预测，2020春节期间打车依旧会不太容易。1月21日-2月3日（农历廿七至正月初十），全国平均打车成功率将下降16%。其中，1月24日-1月26日（农历除夕-正月初二）、1月31日（正月初七），将是打车最难的4天。
为了让乘客在春节期间出行更容易、司机师傅劳有所得，滴滴一直在积极探索并尝试各类举措。2020年，滴滴将延续 “同时呼叫”、“春节出行指南”、“春节司机服务费”等措施，并额外为春节服务市民的司机师傅提供多种奖励，希望能让大家的春节出行更顺心：
1. “同时呼叫”功能拓展至全国170城。乘客可使用此功能同时呼叫出租车与网约车（拼车、快车、优享、优步、专车、豪华车）。
2. 在全国296城市上线“春节出行指南”。1月17日起，乘客可以在滴滴出行APP查看“春节出行指南”，了解过去一天打车平均成功率、打车难易时间段、热门商圈等信息，方便乘客合理安排行程。
3. “春节司机服务费”全额给到司机。1月21日-2月3日（农历廿七至大年初十）期间，根据城市供需预测情况，乘客在呼叫快车（含拼车）、优享、优步、专车时，需额外支付春节司机服务费，每单最低1元，最高9元。滴滴代驾也将根据城市收取6.6元、8元、8.8元和9.9元不等的春节司机服务费。春节司机服务费全部给到司机，平台分文不取。
[if !supportLists]4. 发放“吉祥”红包等多种春节司机奖励。滴滴将在日常司机奖励的基础上，在1月17日至2月8日向全国280余城市的司机发放“吉祥”红包、全天或高峰期奖励等多种奖励。我们也提醒广大司机师傅合理安排休息时间，谨防疲劳驾驶。
滴滴已经在日本、澳大利亚多城市以及中国香港开通了服务，乘客朋友可以在当地直接使用滴滴出行APP，滴滴提供中文界面、全天候中文客服，还可以在APP内使用文字互译功能与当地司机沟通。
此外，滴滴已成立“双节（元旦、春节）安全工作指挥部”，积极响应并配合主管部门的春运安全出行部署，并推出司机疲劳驾驶识别和提醒、酒后乘车报备等六项安全举措守护春运。我们也提醒大家拒绝任何线下交易，出行前查阅“安全须知”，添加紧急联系人，并向亲友分享行程。
春节期间，回家团圆，安全第一。感谢司机师傅们在春节期间坚守服务，同时，滴滴呼吁司乘之间互相理解，文明出行，希望每一个行程安全、顺心。

春节出行小贴士：
1. 前往机场火车站，预留时间提前规划行程；
2. APP可查询价格标准，拒绝线下加价行为；
3. 酒后打车，务必确保有清醒亲友陪同；
4. 下车一定带好个人随身物品和后备箱行李。

问题回答：

我觉得没有什么问题，做滴滴司机的也是普通人，出来赚钱也是和我们大家一样为了生活，滴滴平台出这样的一个措施也是为了滴滴司机多挣点钱，这样一个措施也是为了方便更多的出行人能够更快的达到车，滴滴司机也能大量的上岗不至于春节期间滴滴司机都回去过年，为了避免乘客下点而没有司机接单的情况，这样的举措挺好，可以缓解城市的交通压力，可以让更多过年回家的人而快点回家。

滴滴用AI技术分析司机疲劳驾驶，滴滴司机们怎么看？

出发点是好的，但不切实际！比如强制休息，在市区里被强停了，我们司机根本没地方休息，大城市市区不方便停车，付停车费在停车位上休息，不太可能，很多时候都是在马路上瞎转！还需要改善

嗯，回答本行业话题，希望我的回答对您有帮助！

今日滴滴又宣布了一项“新规”！滴滴出行在2020年春运安全出行保障公告中表示，春运期间，各业务负责人、区域负责人、客服团队、应急处置人员实行7x24小时轮岗值班制度，全力保障高效应答，并妥善处置各类紧急突发***，警方调证对接工作组7X24小时待命。此外，滴滴正尝试应用AI技术分析司机的疲劳状态，在司机进入疲劳状态前语音提醒司机注意行车通风、及时休息，避免疲劳驾驶。

不少司机们反映，为什么老是针对司机出一系列的规定，此事在网络上一爆出就引发了热议！

怎么说呢？滴滴这个政策是为了保护滴滴司机，因为疲劳驾驶容易出事故。

其实早在2017年的时候，滴滴就出了一项规定，所有滴滴网约车驾驶员服务时长（从司机接到订单到订单结束计费的全部时长）累计满4小时且之间一次性休息时间不足20分钟的，需要下线休息20分钟才能再次上线接单。

按道理来说，这是为司机们好，但很多司机却并不买账。因为怎么说呢？这无疑会限制司机们的工作时间，从而导致司机们的订单减少。

直白说，现在滴滴对司机和用户们的补贴都很少了，不少滴滴司机们都在抱怨现在跑滴滴能生存下去就不错了。滴滴不思考如何提升司机们的***，却推出各种对司机们不利的条件。

危化品运输车上早就强制安装了，功能很强大，司机的违规操作都有系统提醒，人工总台也有预警，必要时人工台会打电话给司机。

1车道偏离提醒

2请勿吸烟

3请勿接打电话

4打个哈欠都会提醒

滴滴用AI技术分析司机疲劳驾驶，滴滴司机们怎么看？滴滴的本意恐怕确实是为了司机着想，可实际上可能效果相反，会引起滴滴司机们的抱怨。

滴滴的出发点是为了司机和乘客的安全可能是不用怀疑的，早在2017年就试行了“防疲劳驾驶规则”，每出车4小时需要停车休息20分钟。今年又出台个“春运防疲劳驾驶”的规定，那就是滴滴应用AI技术分析司机的疲劳状态：

为更好地保护乘客和司机的出行安全，滴滴正尝试应用AI技术分析司机的疲劳状态，在司机进入疲劳状态前语音提醒司机注意行车通风、及时休息，避免疲劳驾驶；

从滴滴司机角度来看，拉更多的业务赚更多的钱才是他们最想要的。至于疲劳休息，就按照以前的每出车4个小时，休息20分钟的政策就可以了，为什么还得要搞个什么AI分析呢？AI分析真的靠谱，真的能够判断司机是疲劳了吗？或者滴滴是为了减少个体司机的订单而***取的不可言说的冠冕堂皇的理由呢？

到现在滴滴司机的订单和收入比以前已经是大幅度下降。很多的专职干滴滴司机的从业者每天要赶12-15个小时，除掉平台的抽成和各种费用、还有订单分配规则等等，已经让很多从业者感到这是一份鸡肋的工作，更何况每天坐十几个小时所带来的健康问题。

如果这样说来，是否市政中的出租车司机们也需要出台这样的规定，通过AI分析出租车司机疲劳也得要强制休息而不准接单呢？出租车司机们本来不但可以线上接单，而且还可以线下接单，可能业务量更多，与滴滴司机相比更需要休息了。所以滴滴本来的好意可能反而造成滴滴司机们的反感，是否是个好主意可能还得通过应用后才知道。

谢邀谢邀

从安全角度来说的话，一方面保障了乘客乘车的安全，另一方面使滴滴司机合理安排休息时间，两全其美。司机休息与工作时间都得到保障，是可持续发展的表现。

从服务角度来说的话，可以保障客户得到最好的服务，滴滴品牌也会因这些点滴得到肯定，间接的宣传了公司品牌。司机因此也得带稳定的工作与收入。
从客户层面来说的话，客户更加放心乘坐滴滴车，没有太多顾虑，增加了客户对滴滴车的使用率，司机也会增加收益。

大家对此有什么看法了，欢迎留言讨论，如果你也喜欢我的回答，记得点赞、转发、加关注哦！

双11电商平台百亿流量尚畅通无阻，12306为什么年年崩溃？

可以毫不夸张地说，12306在春运期间的运行维护难度与需要面临的数据压力远非双11各大电商平台能比，实际上十个双11的流量与算法压力恐怕都抵不过一个春运。下面我们来详细分析一下。

对于电商平台来讲，就算双11当日流量巨大也不过是单纯的纯线上业务，所有用户都是在APP或网页端下单，这个数据是闭环的；

而对于12306来讲则分为线上、线下两大块。要知道春运期间的返乡人员中有很大一部分是不会选择线上购票的，尤其是众多外来务工人员，他们中有很多人因为不会使用线上支付流程而不得不在火车站彻夜排队。也就是说我们在火车站售票处、售票机里购买的每张车票也会计入整个12306的数据系统。从业务模式上讲，12306的运行难度是远远大于各大电商平台的。

对于电商平台来讲，双11期间的活动其实是在之前很长一段时间就已经开始了的。大量用户提前领券、领红包、交定金，商家也会进行提前锁货与补货。说白了，双11期间的大部分成交额是在电商节之前的一段时间内就已经预测完成了的，而双11当天只是完成结算罢了；

12306则不然，因为我们永远都无法预测到底有多少人在哪一天会去哪里。举个例子，如果你是一名北漂的南京人，在春运期间如果买不到直接从北京回南京的票，但为了能及时回家你可能会选择先从北京坐车去天津再从天津回南京；也可能先坐车去济南再从济南回南京；你甚至可能坐飞机去上海，再从上海坐车回南京等等等等。12306需要在任何时间接受任何人的随机行程以及线路变化，可以说春运期间的12306所需要面对的是世界上最随机的用户意愿与最复杂的路径变化。

对于电商平台来讲，用户所要进行的操作无非是：浏览、比价、下单、物流、收货、售后。而就算是商品次日到达，平台方仍然有24小时的处理时间，数据处理压力相对较小。而现在普遍使用的异步处理方法又进一步减缓了电商平台压力，换言之，没有次日送达承诺的话平台方就可以在用户付款后再慢慢处理物流订单与售后服务。这就好比你又要烧开水又想看电视剧，这时你就可以先把水烧上然后再打开电视。

到此，以上就是小编对于春运志愿支援客服工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运志愿支援客服工作的5点解答对大家有用。