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如何看待合肥大年初五开始,迎来春运返程高峰?
一般来说,初七就正式上班了,大家选择初五返程,初六在家休整一天,这很正常。
从另一个角度看,现在返乡过年的人群基本上都是职场打拼的年青人,暂时还没有条件把父母亲安置在城市里,现在房价这么贵,估计在未来很长时间内,春运往返都是一个不变的社会话题。
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今年春运返程高峰,从大年初五就已经开始。许是为了避开初六的高峰期,大多数人选择在初五返程。没想到年初五开始,高速就开始“堵起”。
往合肥方向究竟有多堵?动弹不得的车辆让你“怀疑人生”。
李先生是安庆太湖县人,年初六一家三口开车从太湖老家返回合肥,中午12 点出门,下午5 点才到家,平时两个多小时的路程,整整开了5 个小时。而皖北这一情况更为严重。鲍先生一家是安徽太和县人,初六下午2点半从太和出发,原本三个多小时的路,竟在高速上开了八个小时。由于高速上事故频发,深夜11点鲍先生一家才进入合肥,下了高速竟还是堵,回到家已是凌晨。
那么,高速上堵车,不走高速总归快些吧?合肥市民刘先生表示,不存在的,都是堵。走环湖大道去巢湖亲戚家拜年,就是为了避开高速拥堵路段,没曾想早上八点多出发,到巢湖已然是接近12点。
合肥近年来的迅速崛起,成为了安徽省内最具吸引力的城市,众多的年轻人才涌入这里,也让这里成为了安徽为数不多的春运返程人口净流入城市。合肥正在不断扩大它的吸引力,也正在把领头羊的作用辐射全安徽,堵车,是老大哥吸引力的一种体现。
春运最高峰是哪几天?
以春节为中心共40天左右,农历腊月十五到次年正月廿十五。 2021年春运时间从1月28日开始,直到3月8日结束,共计40天。
春运返乡高峰期是什么时候?
2023年春运(1月7日至2月15日,共计40天)。
春节前返乡线路主要以由南往北、由东往西的返乡跨省车流和以城市为中心向周边扩散的返乡车流叠加,汇聚在五纵三横高速主干道及省内大中城市周边高速公路路段,形成潮汐性、波段性路网运行态势。
春节期间高速公路免费通行,主要以小型客车探亲访友为主,路网车型单一,潮汐特征明显。春节后重点城市出入口流量激增,易造成缓行和拥堵,与节前相比,主要以由北往南、由西往东的返程返岗流为主,节后客流相对平缓。

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