大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新入铁路春运心得的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新入铁路春运心得的解答，让我们一起看看吧。
- 今天是春运第一天，你回家了还是在回家的路上？有何感想？
- 有人说“中国春运是世界上最大规模互相‘交换场地’的迁移”，你如何看待？
- 在车站呆了一天的你有什么感想？
- 科技为什么没能改变春运高速大塞车？
- 过年的时候，有哪些岗位依旧奋斗在第一线？
今天是春运第一天，你回家了还是在回家的路上？有何感想？
在成都待了几年，后来把家里爸妈也接来了成都生活，后来再回家走亲戚的时候，家里已经没法住了，杂草丛生一片萧条，干脆过年也不回去就在成都了。感慨万千，人年纪越大，就越想在老家安享晚年，但是现在城市发展机会多一些，能多挣一点钱，也是很多人的无奈之举，城市的家不是自己的家，农村的家也回不去的那种感觉……
今年的春运有40天，每次路过火车站看到行色冲冲的人领着大包小包回家过年，我是体会不到那种感觉，甚至有点羡慕他们，因为他们还有家可以回，我想等我老了我也要回家盖个房子养养鸡种种地什么的，在城市待久了，还是向往农村的生活
不知道有多少人和我一样的想法呢？
流浪在异乡。
不知道今年什么时候回家，也没定回家的票。
在外边工作多年。
每次都是来去匆匆。
想回老家过安定的日子。
但是没有勇气放下现在的成果。
故乡留不住肉体。
他乡安放不下灵魂。
有人说“中国春运是世界上最大规模互相‘交换场地’的迁移”，你如何看待？
扣字哥谈谈自己对于春运这项运动的心得:
春运每年我都回家，我在上海工作，老家在东北黑龙江牡丹江，即使做高铁在倒车也要一天的时间。想起以前还做过绿皮火车三天三夜到家，那个感慨啊。但不管走多远老家就是老家你都需要回去看看，据我了解照比去年春运又增加了5.2%.旅客运输超过372万人次，增加了44万，就连飞机航班次数也在90%以上，知道北京新建的大兴机场么600多班次。一些老外看不懂为什么向后鸟一样迁徙，因为这就是国情，是中国人的传统:叶落归根。还有对于春运这件事我觉得要轻装上阵才好，不要带太多行李，老人看中的是你回来看他们而不是你带回来多少东西，真的关心老人就在家多待几周！在看列车上有坐着的也有蹲着的，也有在人群中坚定的站着的。。。家，都是一个念头回家，与亲人相聚！祝愿旅途中的人一路平安早日和家人团聚！
在车站呆了一天的你有什么感想？
我经历过在车站呆过一天，感觉时间比想象中的要漫长的很多，但是也有一些感悟。
记得我是刚来上班，那时候身上没有多少钱💰，不管买什么都是思考再三，所以车票都是买的普通火车，就图便宜。但是，每年过年不管回家还是回北京上班，在春运的时候人很多。还好，最后抢到一张票，十几个小时不说，主要时间点不好，需要提前到火车站。
记得是过完年回北京上班，车票时间是晚上十二点左右的，但是家里交通不便利，我要早上吃完饭先坐车到县城，再从县城到市里赶往火车站🚉，我当时是中午到了，外面冷，就吃了碗牛肉汤，直接到候车室坐着。看着一批批人来人往，我一直就在那坐车等待，真的很不是滋味。
刚开始还只是觉得无聊，看看手机，听听音乐🎵，吃点零食，可是等到了下午就开始烦躁，有点坐不住的感觉，因为就一个人，身边连说话的人都没有，后来又等到晚上六点，我就开始自我安慰，鼓励，还有几个小时车就来了，就可以回北京了，见到小伙伴们。慢慢心情平复下来，我开始观察周围的人，就发现自己还是比较幸福的。
有些人因没有抢到返程票还在一筹莫展，有些人没有赶上自己的火车点，不得不想其他办法，有些人为了挣点钱不得不带着孩子去远方打工。
所以，生活就是这样，对于生，我们没得选择，但是对于活法，我们可以自己主宰。不抱怨，不消极，让我们的生活简单快乐点，那天在车站呆了一天，难得能有时间感悟生活。
科技为什么没能改变春运高速大塞车？
科技不是万能的！
高速大塞车除了高速免费一方面原因外，最重要的就是春节是中华儿女最看中的节日！
独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲！几千年的文化传统已经根深蒂固！打工在外的人，过年要回来看看父母，在外拼搏的人，过年要回家姥姥留守孩子！
一年可以不见面，春节必须要回家！万家团员的日子，不能不回家！有钱的坐飞机，有汽车的自己开汽车，有摩托车的骑摩托，有毅力的骑自行车，更有人走路也要回家过年！
世界上最大的人口迁徙就是中国的春节！十几亿人口大移动，不是几个月慢慢移动，而是要几天之内从南移到北，再过几天又从西移到东！现在科技很高了，高铁动车高速路这么发达方便，共享汽车也很便利，可以说现在高科技已经很好的解决了春运交通难题，大家可以跟几年前做个对比！
但是春运是短时间内十几亿人口大迁徙，也被公认为世界最大难题，所以说再高的科技也没办法从根本上解决春运拥堵难题！
再高的科技也要面对现实，春节回家团圆是所有中国人心里最重要的事，随着城市化的进程，地区发展的差异，很多人都必须背井离乡去赚钱。这才有了中国人特有的名词叫——春运。回家过团圆年造成中国人集中大迁徙，除非有一天出现了量子运输的高科技，要不然我觉得没办法改变这个自然现象！
春运大塞车是历史遗留问题，科技再发达也不可能彻底解决春运大塞车！
围绕着春节，全国各地天南的地北的，在外漂泊的，都利用春节放假之际和家人团聚，团圆是中国人最为看中的！
随着经济的发展，私家车也越来越多，这也是造成春运大塞车的重要原因。
谁能想象，本来就已经拥堵的交通，在春运期间承载了比平时多几倍的人流、车流，不堵车才怪呢！所以说科技只能是缓解春运大塞车，但不可能从根本上解决问题！
诚邀回答，科技为什么没能改变春运高速大塞车可以从以下几点思考。
1.科技相较于巨大的需求还是有些薄弱。春运可以说算是世界上短周期跨区域迁徙最大的***了，相比于往返程，就是典型的供不应求，也就是路不够多，路不够宽。
2.所谓的实时路况其实是延时路况。目前为止，因为政策限制等因素，实际上实时路况依然是延时路况，延时两三[_a***_]算是最强的了，不少还得延迟至少五分钟，这样的结果就导致，因为延时，很可能反而加速堵塞或者限制分流。
3.司机的素质有待提高。国内的司机的素质应该是有目共睹的，但是大家都觉得自己的技术好，别人的技术渣，尤其国内还鄙视“女司机”。
4.过于中心化。尽管国内的高速公路网是世界上最为发达的，但公路的结构还是不够合理。
5.出行时间太集中。
6.少数司机存在侥幸心理。
综上，未来城市交通可以依托大数据实现交通流量监控，合理调控车流量。
如今是科技发达的高科技时代，随着城市的发展，各城市之间的交通道路也越扩越宽，高速交通网应运而生，交通警察在无人机的配合下设点执勤，无人机一旦发现塞车，立即快速反应处理疏通，应该说这年代没有大塞车了。
然而，随着人民物质生活水平的提高，口袋里的钱多了，对生活的要求也高了，家家户户都买了车，有的一家好几部车，工作出行都从单车换上了小车，原本够宽的路也就变窄了。
我国是世界上人口最多的国家，平时各自安居乐业，上下班之类，各城市的道路规划基本上不会出现大塞车。可是春运就不同了，忙了一年好不容易到了春节。七天长***，人们都一涌去自已向往的旅游景点去观光游玩，返回的时间基本就在同一天，大量的车同时返回，再宽的路都会塞，道路的拓宽速度永远跟不上我国民的车辆增长速度。
另外，我们司机的素质也是一个关健的原因。在各大头条，新闻报导中，最不缺的就是路怒。总以为自已技术好是老司机了，够叨。看别人不顺眼，就抢道，占道。本来够堵的了，老子就来给你添堵，大不了大家不回了！看看够堵了吧。总来说高科技给我们现实生活带来了很大的方便，我们要好好利用它。出行返回尽量避开高峰期。顺祝各位出行返回顺利。
过年的时候，有哪些岗位依旧奋斗在第一线？
过年的时候也是全家最团圆幸福快乐！有很多值得我们尊敬岗位！比如奋斗一线的***战士保卫国家安全时刻准备着，为人民服务交通警察为出行安全指挥输导交通，可爱可敬的医生护士…等等！
我觉得这张零下30°的照片值得我们所有人点赞！
过年中国人的传统节日全家人团圆欢乐时间，谁家的孩子站在零下几十度目释远方！是职责
是热血！当他们的父母看到这张照片会有什么样的感想！每个人看到都会心很疼很沉重，泪流满面。可是他们却为了国家安卫默默的奉献着自己的青春年华！他们才是我们应该追逐的明星没有他们的默默无闻奉献！那来国家人民和平年代！向边防战士点赞！值得所有人尊敬！
寒风不懂将士苦，
冰雪尽染满头白。
双目有神站如松，
只为家国保平安。
生命不止，奋斗不息！如果你没有退休，你不是企业，事业单位，一般公务员，那么，春节对大家来说，只是一个节日！
对很多人来说，春节，意味着比平常更加的忙碌和辛劳！
春运的过程中，每一位服务人员的压力，不说，大家都看到了！
街头凌晨清扫卫生的环卫工人，用洁净的街头，诉说着他们的辛劳！
医务工作者，不说大家也可以想象。
电业，供热大家一刻离不开，但是不能直观感到！
人民警察，保护平安！
军人默默付出！
劳动的人都是光荣的！诉说很难一一列举！
美好的生活，都是万千人默默无闻的付出！
谢邀回答分享:在过年期间，很多行业工作者都不能休息，而且负出的辛苦比平时还要多。
为了让全国人民过一个平安，和谐，高兴的佳节，首先是保卫安全部门的人民卫士，武警部队，人民***战士。
服务部门，各种各样的销售人员，公交部门的司机，铁路运输的服务人员，餐饮业的工作人员，卫生清洁行业的工作人员，还有很多行业的工作人员都不能休息。
在此我借头条回答问题之际，向在节日期间不能休息的人问一声:你们辛苦了，祝你们新年快乐，全家幸福，吉祥平安，幸福美满。
到此，以上就是小编对于新入铁路春运心得的问题就介绍到这了，希望介绍关于新入铁路春运心得的5点解答对大家有用。
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