为什么今年春运便宜,为什么今年春运便宜了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么今年春运便宜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍为什么今年春运便宜的解答，让我们一起看看吧。

1. 为啥春运高铁票便宜了？
2. 为什么春运客流量增加，车票反而比平时还贵？
3. 为什么春运时机票价格要上涨？春运在中国意味着什么？
4. 为什么春运车票还是一票难求？
5. 春运的机票什么时候最便宜？

为啥春运高铁票便宜了？

因素的影响，以下是一些可能的原因：

 

1. 铁路部门调控：铁路部门可能会根据客流量和市场需求等因素，对车票价格进行调整，以平衡供需关系。在一些情况下，为了提高高铁的上座率，可能会***取降低票价的措施。

2. 市场竞争：随着交通运输市场的发展，高铁可能面临来自其他交通方式的竞争。为了吸引更多乘客，高铁部门可能会降低票价，以提高竞争力。

3. 优惠政策：铁路部门可能会推出一些优惠政策，如学生票、军人优惠、团购优惠等，这些政策可能会导致票价相对降低。

4. 提前购票：一些高铁车次可能会提供提前购票的折扣，以鼓励乘客提前规划行程，这也可能导致票价较为便宜。

需要注意的是，以上只是一些可能的原因，具体情况可能因地区、时间和车次等而有所不同。此外，即使票价相对便宜，在春运期间高铁票仍然可能面临较大的需求，建议提前规划和预订车票，以确保能够顺利出行。同时，也要关注铁路部门的官方通知和相关政策变化，以获取最准确的票价信息。

为什么春运客流量增加，车票反而比平时还贵？

这个问题我也纳闷，按一般规律，乘客多了，运输企业的成本相对摊薄了，让我理解，车票是应该打折的，就象做生意的一样，生意越红火，走货量越大，价格会越便宜，可是我们的运输却反其道而行之，搞不懂。谢谢邀请，惭愧 🙏🙏🙏

为什么春运时机票价格要上涨？春运在中国意味着什么？

谢谢邀请！春节、是我们中华民族几千年来最为看重的传统节日，人们生产、生活都以“年"为周期，那怕远隔千山万水都有回家团圆(过年)的传统习俗(敬孝)。故而就造成交通工具紧张、呈现出供、需两旺局面。根据市场需求适当提高点价格来弥补淡季上座率是合理的。

首先 这是由于供需关系决定的，供小于求必然导致春运时机票价格的上涨，连时间不好的航班折扣也必然很少！航班的数量是相对固定的，运力是相对固定的，航空公司的人员也是相对固定的，不可能为了春运大量导致大量人力物力在全年大部分时间处于闲置状态！而且春运的运力是相对单向的，其实春运期间航空公司也不是特别赚钱的！

以合肥到郑州这一段航班，在1月31日机票价格到达高峰，已经从600左右上涨到1000，上涨的幅度还是很大的！

其次，春运对于中国人的含义不言而喻。一句俗语“有钱没钱、回家过年”成为大家回家的口头禅。
造成这个原因有以下几个方面：1.中国人的思乡之情，春节对于中国人就类似于外国的圣诞节，大家忙碌一年，齐聚家中谈论总结这一年并展望新的一年。过节还是要有仪式感的。2.地区经济发展的不平衡，谁想远离家乡、远离父母、远离亲人。但是为了生活，我们不得不远离这些去外乡。哪儿有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行！然而当我们真正开始了负重前行，我们才会发现生活的苦！3.中国人的儒家思想导致。

亲，你买到回家的票了？

春运对中国人意味着一年中最重要的节日，阖家团圆的日子，再远的都要回家过年。

所以受市场机制影响供不应求价格当然会上涨，但是等春运后供过于求机票又都会打折。可是有些地区和时间段春运期间机票也会打折。比如广州春运期间机票价格比平时都低，因为大部分广州地区的人都返乡了，去广州的人就比较少。而且大年初一的机票价格也很便宜，因为大年初一出远门的人也很少。就像大长***小长***热门旅游地的机票价格都会偏高一样都是受市场供需影响的。

为什么春运车票还是一票难求？

我也是觉得很奇怪，这些年春运车票还是一票难求。分析一下觉得一是黄牛太多；二是车票抢的人太多。要想买到一张回家的车票，真的是年年难。个人觉得高铁票还是容易买些，毕竟花的钱多一些，竞争没那么激烈。买普通车票真是一票难求。

春运堪称中国人口大规模迁徙，为了在春节和家人吃上一顿热腾腾的团圆饭，在外工作打拼的人，无论多忙都要不惜一切代价赶回家和家人团聚，共享天伦。有句歌词唱得好“有钱没钱回家过年”，对，年一种亲情的美好殷切期盼，年是时间轴的开始，年是人们歇脚放松除家人不羁绊其他繁芜事宜的驿站，年是联接亲情友情的纽带，年是放不下舍不得的乡愁，千里游子，海外华胞，人们都要回来祭拜祖宗，是一种文化底蕴深深的载体。俗话叶落归根，可想而知，有老家的地方，就有我们返程的地方，所以春运一票，一定是早早就得预订抢卖，否则依然回家难。

如何更好地抢票呢？

1. 按照需求设置好软件，提前开启软件。

2. 前期可以考虑不开启「多站查询」，后期抢票建议一定开启，提高命中率

3. 向别人借多个账号，多开软件。因为软件不支持一个账号同时不多个软件上登录，会影响抢票。至于多开软件，可以在网上下载一个。

4. 附上 @人民日报 春运抢票攻略（原链接：***://t.cn/RHRWkq3）

图片从右向左滑

其他抢票软件

1. 12306 订票助手 by 木鱼

实话说，挺难上手的，不太会用。不过会一并发给大家试试看（下载地址在文末）。这软件不能和 12306 分流抢票在同一台电脑同时运行。

舒适票一票难求，其他的还是比较好的。其实我国在发展的这几年中已经不断的在改变这个问题了，尤其是我个人觉得现在已经解决了大多地方的此问题，那为什么现在还是感觉一票难求呢，主要是你对生活要求高了，其实我们的回家方式已经足够，我来分析一下：

1、火车一票难求：那个时候只要能搭上火车，基本上就已经喜笑颜开了，因为那个时候收入低，我们只想用最便宜的方式回家，我给我妈买过票，基本上都是只有一个要求，有票就行，有时候其他卖完了，还有软卧票，但是基本上没人去动，我爸妈也不准我给他们买。

2、其他方式太贵也票少：那个时候自己有车少，收入也少。[_a***_]基本上大部分人不用考虑，坐汽车一是路不好危险，二是贵而且车少。但是那个时候汽车也是满的，因为回家的心是那么的急切。

所以那个时候是真的一票难求，因为回家方式就这几种，都挤满了你还怎么回家呢？

二、现在的春运：

1、高铁票卧铺票一票难求：我们所说的一票难求其实是这个，因为这个舒适度最高，那必须是这个最受大家喜爱，所有人都在抢这个位置，哪怕是再多也没办法满足，导致了一票难求的局面。

2、飞机票头等舱基本有剩余：大家发现飞机票很早就在卖了，但是贵，大家先做的生活水平还在负担高铁票的时候，没有到这个层级，所以你发现飞机的头等舱基本上很多都有，但是商务舱很多也已经满了。

3、汽车回家很票很宽松：这个事小编的经历，先做广东回四川的高铁火车难卖，但是汽车非常好买，先做司机都是四五个城市约人才能凑一车，因为这个方式较为辛苦，所以大家直接忽略了，但是现在汽车回家基本上只要你想找都能找到。

4、自驾回家：这个我前两年不考虑买票就是直接开车回去，有熟人还可以顺带捎上。很多人现在都可以约个顺风车，坐车辛苦一点，费用高一点，一般也是没问题的！

根本原因，票少人多。

举个例子吧，大家应该都买过小米手机吧，每次新款手机网上刚开卖，秒售罄。这个时候大家最多抱怨一下耍猴，网上也有黄牛倒卖手机，但大家最多是抱怨一下，不会真的问候小米公司或者黄牛祖宗十八代，为什么？因为犯不着，不是刚需，即便抢不到也没事。

同样的事情，放到火车票上面，为什么这么多人就开始网上开骂了呢？很简单，火车票是刚需，黄牛抢火车票损害了自己的切身利益。

我们来对比一下这两件事，小米卖手机，每次放出50万台，但是有200万消费者去抢，这就造成了一个结果，150万人没有抢到手机。我们必须承认的是150万人的声音肯定比50万人的声音大，这个时候舆论的整个方向就是小米一机难求。

同样的，根据报道，全国的旅客列车总计3500对，但由于春运的特殊性，旅客的迁徙方向是特定的，我们暂且按照每天5000作为有效的运营班次。平均每列火车按照1800的载客量。实际上肯定没这么多，这样算下来，每天的有效载客量为900万。根据2017年的数据，春运期间的火车发送总人次为3.57亿，每天发送旅客数量是890万。看似大体能满足需求，然而有一个现实就是，至少有一半人都希望越早到家越好，也就是说，放票第一天，放出900万张票，有将近2亿人在抢，第二天抢的人少了900万，然而，900万和2亿相比实在是太渺小了。这时，网上主流的声音肯定都是怨声载道，骂爹骂娘。一票难求的声音也就不奇怪了。

至于为什么一到春运就一票难求，答案就显而易见了。一张票，50个人去争，总会有49个人得不到票，对这49个人来说，可不就是一票难求吗！

春运的机票什么时候最便宜？

春运期间的机票通常会提前预订，因为离出发日期越近，机票价格往往越高。如果要寻找最便宜的机票，建议提前2至3个月开始搜索和预订。此时航空公司通常会推出早鸟特惠票或促销活动，价格相对较低。另外，避开春节等节***日高峰期，选择非热门目的地和非黄金航线，也有可能找到更便宜的机票。总之，提早规划和灵活选择航班日期、目的地和航线，可以在春运期间获得更具性价比的机票。

到此，以上就是小编对于为什么今年春运便宜的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么今年春运便宜的5点解答对大家有用。