2012年的春运艰难,2012年春运期间|过年啦

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2012年的春运艰难的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2012年的春运艰难的解答，让我们一起看看吧。

12306历史？
春运期间列车员是如何工作的？
中国的春运被称作“人类史诗级迁徙”，这说明了什么？

12306历史？

12306铁路是我们到网上订车票的一个必要软件，中国铁路客户服务中心推出的官方手机购票应用软件前面软件名能加上中国两字的软件都不简单，这个软件也正是如此，它是由中国铁路总公司在网络上发布的一个软件。但开始发行这个软件的时候却也是骂声一片

中国人对家的执念是外国人不能比拟的，在中国流传着这样一个一个俗语“有钱没钱回家过年”，春运也是我们国家的特有景观之一了。

（图片来源网络，侵删）

春运期间 列车员是如何工作的？

每年春运，铁路部门都是加班加点，尽可能多地加开临时旅客列车。这时，最最缺少的就是列车员。除了各客运段列车乘务人员下班不休息接着出乘外，还会在铁路其他单位里借用一些人员帮着值乘。

春运中，列车员的工作强度是平时的好几倍。乘客多、人员复杂、劳动强度大、基本没有休息时间。许多列车员会连续很多天在火车上，长途车上一般是两个班的列车员轮流值乘，一个工作一个休息，如此轮换。

虽然每年春运铁路部门都会受到各方面的质疑，但是铁路人知道铁路每年在春运付出了多少，为了旅客回家团圆，又有多少铁路职工坚守在工作的第一线，又有多少铁路家庭多年来团圆饭是补上的！

（图片来源网络，侵删）

旅客能够安全到家，是铁路人的责任，再苦再累，值了！

春运回家

回家是春运永恒的主题，无论离家有多远，无论车票有多难买，都阻挡不了游子们回家的脚步。铁路部门也在一次次春运大潮中，不断总结经验，依托技术科技手段，从最初的只能在售票窗口购票，到2011年全国开始推广网络售票，再到2012年智能手机的普及、开放12306网站、手机APP客户端、电话购票等方式，使得购票方式发生了翻天覆地的变化，真正意义上实现了方便快捷、优质高效的运输理念。铁路的改变，不仅表现在售票方式上，列车服务工作也在不断地往人性化方式上发展，普速列车除了在硬件设施上的完备，在服务上更突出了人性化这一理念。推出了功能室服务——预约服务室、特需服务室、医药服务室、旅游点播台、便民服务室、旅游咨询室，就是为了满足旅客在旅行中的各种需求，解决各种困难。

（图片来源网络，侵删）

有的列车还创新践实五个爱心服务法——爱心问候服务、爱心沟通服务、爱心帮扶服务、爱心预约服务、爱心导航服务，是为了让旅客体验更方便、更贴心、更周到的列车服务。随着2018年春运的到来，太原客运段全体工作人员响应总公司号召，实现“平安春运、有序春运、温馨春运，”的同时，让旅客体验更美好。所谓体验更美好，首先从环境上就要有个质的提高。列车乘务员利用休班、大区间，加大对列车卫生的清洁，特别是厕所卫生，做到全方位湿抹布擦拭，厕所地面的随时冲刷，芳香盒的随时更新，确保旅客在如厕时是一个清新、干净的环境。由于冬季温差大，要求每个列车员半小时巡视车厢时，及时询问乘车的老人和儿童，联系检车人员，确保车厢达到一个最舒适的温度。在服务语言上，对工作人员不间断进行培训，选出优秀作为春运评先的条件，让大家人人有动力。在服务旅客时充分体现工作人员的职业素养——轻声细语、如沐春风。

在春运期间，各次列车乘务组推出了“向你的车厢旅客送一句祝福"活动。就是在每个车次始发运行时，每个车厢列车员在做自我介绍时，在最后都要向自己车厢的旅客真诚的送上一句祝福的话，这样不仅拉近了工作人员和旅客之间的距离，更让每一个乘车旅客从踏上列车的那一刻起，就拥有了一个好心情。乘务员所做的一切都是为了让每一位乘车的旅客体验更美好，给在寒冬里乘车的旅客带来温暖、舒适的乘车感受！

我不是列车员，但是今年春运客运段缺少列车员，我有幸通过培训成了一名临时列车员。以前虽说也在铁路上工作，但是并不特别了解列车员的工作。春运，旅客特别多，列车员的工作强度增加了不少。首先，旅客通过检票口来到站台就蜂拥着准备上车，列车员得边维持秩序，防止旅客摔伤挤伤，边快速地核对车票，以防旅客无票上车成者上错车。你别说，我真碰到旅客慌张中差点上错车的情况。旅客上车后，列车员得帮旅客将行李放置好，以免列车运行途中砸伤旅客。列车员得将车厢保持卫生整洁。