惠州北站春运场景图片,惠州北站太可怜了

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1. 惠州西站，和惠州火车距离有多远？
2. 疫情要到什么时候才能结束？2020国内年底春运又该是啥样呢？
3. 回忆一下过年回家最漫长的回家路，是有什么特别的故事和经历？

惠州西站，和惠州火车距离有多远？

惠州火车站又叫惠州火车北站，是客运站，在惠城区江北的小金口辖区。

惠州西站是一个货运站，设在惠城区龙丰辖区的较偏的高榜山下，偶尔春运的加班车会有下客，但不上客。

惠州有个南站，全称是惠州南站，在惠州市的惠阳区淡水辖区，他是厦深高铁的一个站。

惠州东站也是厦深高铁来的，在惠州市惠东县辖区，所以很多不熟悉的外地朋友很容易混淆这几个站，记住：北站是火车站，西站是货运站，南站与东站是厦深高铁站。

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拓展资料

惠州西火车站

曾用名惠州站，站址在广东省惠州市惠城区，邮政编码516000。建于1990年。离北京西站2267公里，离深圳站105公里，隶属广州铁路(集团)公司广梅汕铁路总公司管辖。现为四等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。不办理货运营业。 经停惠州西火车站列车共有2趟(惠州西火车站已处于半退休状态，经过惠州的火车大多停靠惠州站)

疫情要到什么时候才能结束？2020国内年底春运又该是啥样呢？

由于国外疫情形势依然很严竣，所以我们国内还不能放松警惕，新观疫情，国家已经花去了巨额的抗疫费用，才有了今天稳定的局面，希望大家尽可能自我克制，尽量不跨省，跨市流动，实在要外出，一定要做好自我防护，戴好口罩，尽量不去人多聚集的地方，回到家后，及时进行自我消毒。

今年底大概率不会有大范围跨省春运的，暑运都没有了，各省规定中小学生不要出省旅游，结果… 清华北大参观都不开，北京南锣鼓巷的商铺赔***了。 深圳东莞惠州的工厂没有订单，早就不需要那么多工人了，郑州富士康也是半死不活的，春运个球球啊，等日本主动开放中国普通人旅游入境才是正常的表现。

回忆一下过年回家最漫长的回家路，是有什么特别的故事和经历？

概是十年前吧，我回老家过年必须先坐大巴车，再换成摩托车。步行20里之后，坐牛车。之后再换成摩托车。到达村口再步行二里地。

现在好了，大山挖开了，村村通公路。农村里面的牛也不拉车不耕地了。

生活好了，却更怀念那个一穷二白的时代。那时候的人单纯

现在很多年轻人开车回家。都是为了显摆。结果在外面过得不如狗。只有自己心里清楚。

愿大家都保留一份真诚。新年快乐！

记忆最清晰的应该算是2018年的过年回家吧，因为就才发生没多久。上次回家过年我们是一家人自驾游回去的，本想着错开春运高峰期，提前几天回家的，但是在路上还是堵了好久。一个是因为高速上发生的事故太多（可能是因为大家都想着就要回家了，太兴奋了），道路拥堵。再一个是因为越临近过年，回家的游子越来越多……

过完年回来，也是堵得很厉害，又遇上某些地区在下雪，车多事故多，速度慢，导致拥堵。

反正那一次的回家，我的感觉就一个字：堵。

这个问题提的好，太能触动人怀旧的神经了。

以前在安康水电三局工作，那时西康高速还没有修建，西康动车也没有开通，从安康回西安只有两条路可走，一条是翻越途经秦岭的老国道，一条是绕汉中到阳平关再到西安的老铁路。无论哪一条路，都不好走。

坐火车吧，到了春节，想抢到卧铺的几率太小太小了，因为安康是过路站，所以有时能抢到坐票就觉得烧高香了。这一坐就是一天一夜，20多个小时，那种痛苦可想而知，尤其是年关，过道都挤满了人，一要防小偷，二要上厕所简直比登天都难，所以在火车上不敢轻易喝水；坐汽车吧，也得十多个小时，秦岭冰天雪地的，翻山越岭坐汽车可真是在拿生命在冒险，经历最可怕的一次是和别人拼车坐了一辆面包车，途中司机好象打盹了，车子一会向车一会向西之字形前进，吓得不轻。在秦岭最陡的盘山公路，亲眼看到有油罐车一半冲出公路悬在空中的可怕场景。到了西安，要坐汽车回县里，当时西安到县上没有公交车，要坐长途汽车，还要排老长老长的队，每辆车在沿途会不断地上人，人在里面挤得像罐头。如今，听说西康线动车就几个小时，从市里到县上走高速不到半小时，坐市区[_a***_]，40多分钟。从这些对比可以看出，我国交通事业发展速度之快堪另人惊叹。

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