春运重庆至贵阳北站,春运重庆至贵阳北站时刻表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运重庆至贵阳北站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运重庆至贵阳北站的解答，让我们一起看看吧。

1. g4859高铁途经站点？
2. 下月起，从贵阳坐动车去重庆，不同时段票价有差别, 你怎么看？
3. 重庆西站到昆明南停靠站？

g4859高铁途经站点？

G4859次高铁列车时刻表经过的站点有重庆西站、贵阳北站、贵阳站、都匀东站、荔波站、环江站、河池西站、都安站、南宁北站、南宁东站，如果您需要购买G4859次高铁列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

下月起，从贵阳坐动车去重庆，不同时段票价有差别, 你怎么看？

谢谢邀请。

从铁路12306***、12306手机客户端了解到，从12月1日开始，渝贵铁路部分动车组执行票价上浮，上浮幅度约为7.8%—8% 。

据了解，渝贵铁路运营里程347公里，自2018年1月25日开通以来，执行票价都为:

贵阳北站至重庆西站：商务座385元，一等座206元，二等座129元。

贵阳东站至重庆西站：商务座382元，一等座204元，二等座128元。

自12月1日起，渝贵动车执行票价调整后，铁路部门依据市场供求关系和客流规律，以公布票价为最高限价，分季节、分时段、分席别、分区段，在限价内实行多档次、差异化票价，具体为：

一、贵阳北至重庆西执行票价分三档

第一档：早上8点前、中午13时左右，保持原执行票价不变，即商务座385元，一等座206元，二等座129元。包括G8692次（贵阳北—成都东）、G8554次（贵阳北—重庆西）、G2876次（昆明南—重庆西）等3趟。

时间段不同，***用不同价格，相对合理，旅客可以根据自己需要决定购买时段，如果要赶时间，可以购买变花钱时段，这既符合乘客的需求，也体现了市场价格规律，不存在不合理问题。

我国改革开放以来就从***经济转变为市场经济，产品、服务、运输等其的价值就是根据市场的需求来确定价格。例如，2018年前猪肉价格每市斤约10元左右时，超巿、农贸市场的肉摊生意兴隆。现在猪肉涨到每市斤30多元，猪肉摊生意泠泠清清。这就是市场反馈其价格是否符合需求。铁路调整票价也是根据市场需求来决定其价值，沪宁、沪杭、杭宁等经济发达地区票价就上涨，冷门的线路就降低票价。铁路票价调整同时含有与民航、汽车客运竞争客源的因素。所以对铁路调整票价很正常，因为钱在我手中，我完全撑握着选择飞机、火车、汽车出行的权利。

其实这里面涉及到一个差别定价的问题，差别定价，又称“弹性定价”，是一种“以来顾客支付意愿”而制定不同价格的定价法，其目的在于建立基本需求、缓和需求的波动和***消费。

当一种产品对不同的消费者，或在不同的市场上的定价与它的成本不成比例时，就产生差别定价。

从贵阳到重庆***用的就是地点和时间的差别定价策略，其目的是缓和需求的波动，和***消费，说到的就是市场经济的调节，这些都属于正常现象，但是差别定价的价格要被普通消费者接受才可以，要不然会适得其反，会极大的降低了消费者的需求。

重庆西站到昆明南停靠站？

昆明南至重庆西（沿途站点）昆明南、嵩明、曲靖北、富源北、盘县、普安、关岭、安顺西、平坝南、贵阳北、修文、息烽、遵义南、龙坑、遵义、娄山关、桐梓东、桐梓北、赶水东、綦江东、珞璜南、重庆西

从重庆西站到昆明南停靠站有重庆西、桐梓北、桐梓东、遵义、贵阳北、安顺西、普安县、盘州、曲靖北、昆明南

2021年5月，川渝提出将合作共建67个重大项目，总投资15673.8亿元，包括渝昆高速铁路等

到此，以上就是小编对于春运重庆至贵阳北站的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运重庆至贵阳北站的3点解答对大家有用。