春运火车上挑担工,春运火车上的人

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运火车上挑担工的问题，于是小编就整理了1个相关介绍春运火车上挑担工的解答，让我们一起看看吧。

1. 所谓“担夫争道”，在草书中是怎么表现的，好在哪里？

所谓“担夫争道”，在草书中是怎么表现的，好在哪里？

谢谢邀请：通俗说来，简而言之，呵呵，就是草书章法中行与行之间既相互避让又相互交叠的现象。细观局部是相互礼让的，互不侵犯。但整体看来，在两行交界部分，又是你争我夺的。将纸摊平，从两行字的底部向上看去，如果画一条中界线（或带），将两行字的主体部分隔开，两行字都有部分字局部是“越界的”

现代年轻人可能没有见过繁华闹市中‘’担夫争道‘’的场景，每年春运发生的‘’摩托车大军‘’返乡场景应该知道吧。（为了赶时间送货，在大都市里穿街走巷的外卖小哥性质差不多）

这些人员在行走途中，首要是保证安全，不能与人相撞，危险性也比以前的担夫更高了。

行驶途中受路况影响会发生，速度的快慢变化（节奏），合理的避让（舒密）等现象……但是，保持前行并顺利到达目的地才是根本（书写性）。

张旭就是把“担夫争道”现象应用在自己的书写之中了。（矛盾中的章法与取势之道）

行草书不仅对文人墨客，就是对普通人来讲，确实是最适合情感发泄的字体。

张旭从中看到了用笔之意，担夫争道，悟出用笔的意气，从而书写有一种犷性气势，由原来草书漫妙，掺杂于非理性的笔意，也乃脱法之窠臼，跳出法囿而率性发挥，这皆出自草字之达情达意之目的，法度是书者皆存之固有的，属共性，仅存在丰腴是否，而草书个性突出于意气，即情性，那么有迥然不同的个性之情状，才有草书的千变万态。对于张旭之草圣，之所以草圣，是谓狂放不羁，笔墨池鹜，是谓造次，达到了人与法之挣扎，是否脱缰野马，脱法脱俗，寻求法外之法，力究创新，探幽别具他人的一种内心渴望。

由然忽见担夫爭道，终于心亮肚明，挥豪之间，情景浮现之气氛之衬托，油然而生笔端旁通旁骛之飞扬。

当然也有理解为（笔法之避让之说）有之，在情性之释放中，其笔法的避让法，达及疏密间得当得宜，之效，我的理解而更多的是取其气势之效。从张旭人狂字犷而断之，更符合情理，应该说避让之笔法，从于性情的跌宕起伏便可有之，笔画率性，随心荡气，会有疏密有大小有抑扬。

草之意法，未意有法写不成草书之情，无法有意写不出意韵。而草书是有法度有意气，才备于达情达意达韵之完美。

此言，揣测而已，个人已见，

担负夫争道就是和而不同，犯而不违，对立统一，和谐融洽。我们可以想象一些担夫争道中的诸元素，有强弱之分，有避就之礼，有环境之局限，有心态之高下，有力量的对比，虚实的存在等等，可以说几乎书法中的对立统一的技法概念都能从“担夫争道”中得出。

如书法中所说技法轻重缓急、高低错落、穿插避就、虚实相生、刚柔兼济、大小相称，几乎都是矛盾体的对立统一的元素的集成。这些矛盾的元素在书法比比皆是，从笔画线条到偏旁部首极其组合，结构的组合，章法的形制，可以说一幅作品的每一个元素空间或像素都包含着“担夫争道”式的矛盾元素，不过他们都是在对立统一中构成和谐统一的大格局的。在往深里说，书法如此，其他艺术形式中同样如此，包括人类的社会与自然界的事物，莫不过如此。

担夫争道是书法典故。典出唐代李肇《国史补》，意谓狭路相遇，势在必争。妙在主次揖让之间，能违而不犯。张旭自言尝见公主与担夫在羊肠小道上争道，各不相让，但又闪避行进得法。从而领悟到草书的结构布白，草书符号和线条组合等等，都应该做到，进退参差有致，张弛迎让有法。

草书笔法丰富，构字奇特而又必在规矩之内。布白上疏处可走马，密处不使透风。草书的创作，处处不主故常，变化多端。字与字之间有争有让，有时分不出字来，那就是符号组、线条组之间的相争相让。这些争让，宛如公主同担夫争道一般。张旭也是从他所看到的担夫争道形象中悟出草书创作秘诀的。

到此，以上就是小编对于春运火车上挑担工的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运火车上挑担工的1点解答对大家有用。