外评中国春运,外媒中国春运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外评中国春运的问题，于是小编就整理了5个相关介绍外评中国春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价春运返程成都车站日均发送旅客21万？
2. 如何评价春运时期的黄牛党？
3. 5G时代，当高速路有了“大脑”，春运会变成什么样？
4. 铁路春运先进个人主要事迹？
5. 如何评价女子说：人多的跟蛆样，春运火车内人挤人，女子这样大声爆粗口？

如何评价春运返程成都车站日均发送旅客21万？

春节假期已经结束了，从成都车站了解到，针对出现的高密度的列车开行以及成都各个车站面对的高强度的工作压力，在做好车站基本服务的基础上，成都车站提升服务品质、坚持从细节出发，不断提高服务质量，确保旅行途中的旅客能够温馨、平安、有序出行。

为了更好的缓解出行压力，成都车站在各候车室同时都设置了重点旅客候车专区，对重点旅客***取检票以及乘降优先放行等措施，并实现专人引导。同时***取多项措施，实现特殊重点旅客无忧乘车、无忧候车、无忧离站、无忧进站。

为了更好的让旅客能体验到温馨的服务，成都东站在最近一段时间更新改造的“母婴儿童服务区”，同时也是今年春节期间春运的一大亮点。母婴儿童服务区包含一间医疗室，专门的儿童游玩区域、一间多功能室，三间母乳室，一间储物室。（欢迎关注我们）

如何评价春运时期的黄牛党？

能帮你买到票的就是好黄牛，所以说技术流还是有出路的，至于12306的网站和***我不做任何评价，每年春运网站不是网络错误就是登陆进去后显示无票，要不就是显示有票等你提交订单后就变成当前排队人数已大于余票请重新选择，这就是我为什么每年不得不选择黄牛的原因，号称花了10多个亿的资金就这鬼样子

这也是中国才有的特色，不止春运有黄牛，各种演唱会、演出，也少不了他们的身影，只要有票的地方，就有黄牛，就是去医院挂号，也能见到黄牛。从严格意义上来说，黄牛肯定应该一网打尽，全部铲除，但是有人说了，我过年回家，没买上票，眼睁睁看着回不了家了，结果最后在黄牛跟前买到票了，能回家了，这时候是不是觉得黄牛倒也帮了忙了。在黄牛这个事上，有时候普通百姓办不了的事，黄牛却能，比如医院有的专家号，明明已经没号了，但是黄牛却能搞到一专家的加号，这种神通广大的黄牛，有时候还真需要一点。当然了，大多数黄牛都是蓄意屯票，炒价格，狠赚一笔，都是应该严重打击和取缔的。

5G时代，当高速路有了“大脑”，春运会变成什么样？

关于春运我的建议是这样，概括来讲就是现实改不了、节日运力不足，早动手买票、错峰出行，不管目前的5G还是互联网技术，只能是优化，并不能从根本上解决问题：

一、春运的票要早买，不管是火车票还是机票，除非你自己开车，到春节前后那段时间，根本抢不到票的，出行的人实在是太多了；

二、每年都有无数的人都在抱怨铁路无能，解决不了一张票的问题，但是这种问题根本就不现实，我常年在国内到处跑，除了黄金线路、春节和黄金周这种时间外，平时很难看到能把车厢坐满的，总是会有不少空座，其实平时运力是足够的，甚至有富余。

三、春节你去查查中国有多少人要出行，2019年是30亿人次，基本是全中国的人要出行2次多，要按照这个运力计算，即使把铁轨上停满了火车恐怕都不够用，没有人能解决这个问题，用一个峰值来适配峰值的需求不合适和经济，全世界任何一个国家也解决不了这种需求，谁也别吹牛。

四、春节团聚是国人的习俗，现实点说，解决方案无非几种，要么早回去晚来，要么买飞机票，貌似飞机没那么拥挤，要么就自己开车吧，纯依靠铁路，至少目前无解，别抱幻想，别总是抱怨，换你是铁总的老大，你照样没戏，可能还不如现在呢，一个春节30亿人的峰值出行，开玩笑呢，哪里那么容易解决。

个人意见，仅供参考！

我们可以想象一下，电脑协调下高速 公路 铁路以及空客都将根据流量进行调控，甚至在路地上包括高速和公路拥挤提前预警下降低空运价格，根据车流量自助建议出行方式。根据所在地自助建议路线。根据需要自助并建议***方式出行等，你只需要在手机***上说出出行的***包括身体状况并预付金，在出行后结算并根据出行的实际状况进行评价和确认付费，牛逼不?

这是个畅想未来的问题，也相信不久的将来5G和人工智能、大数据将会为生活造福。5G对交通的影响还需要配合大数据和人工智能。

5G交通

在5G时代，所有车辆都是联网的，高度路上的私家车如果还没有自动驾驶的话，最起码也会大数据计算哪里未来车流是多少，信号灯应该如何设置不堵车。而且由于5G联网的高速度和低延迟，也会避免***。而且高速路应该也没有人工收费了，路口会自动测算里程并扣费。

春运

春运到时候如果还不能够实现汽车自动驾驶的话，还会以火车为主，但是保证你能够买到满意的车票。但因为大数据会测算春运需要运输多少人，调配多少火车，线路如何安排和班次如何安排，会让班次更紧密。现在的12306网站上的预付抢票功能就是大数据试水阶段。因为人工智能和物联网技术的加持，在保证火车高密度的同时不撞车，保证安全。

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铁路春运先进个人主要事迹？

1、叶锦岭：领导有效实施苏宁铁路至武汉以及北线架空调节非客运时刻，提高了服务水平，节省了旅客运输成本；
2、王显文：推动江浙沪高速准客运项目的实施，完成了抗震救灾中的大量工作，为春运保障发挥了重要作用；
3、梁蕊：叉机叉床技术，参与完成湘潭至汨罗段建设，建成了国内首条全自动高速铁路，极大提高了春运能力；
4、陈英明：大力改善粤鲁交界地区虡梯内段货物和邮件航线，极大改善了货物运输，减轻了春运服务压力；
5、李淑珍：主持推进湘青宁铁路西线首期工程，推动实施中部考古调研路线和秘鲁奢华列车等，为春运保障发挥重要作用。

铁路春运先进个人的主要事迹包括在春运期间超常工作，认真履行职责，做好旅客服务工作；积极开展志愿服务，帮助旅客解决问题；创新工作方法，提高工作效率和服务质量；经常自学，提高专业水平等。通过个人努力，为春运保障工作作出了杰出的贡献，受到广大旅客和铁路部门的高度评价和赞誉。

如何评价女子说：人多的跟蛆样，春运火车内人挤人，女子这样大声爆粗口？

这个很好理解。我们的社会，往往就有那么一拨人，自觉高人一等。岂不知自己也不过是芸芸众生里的一粒小尘埃。

此女子自觉身份高贵，为何要与民工同挤火车呢？是道德的沦丧，还是金钱的缺失？是亲情的抛弃，还是无畏的装B？看尘烟为你分析分析。从问题中看，“此女子看着身份高雅”，那么从何而看？“人看衣裳马看鞍”，估计是着装和农名工格格不入呗。唉，现在谁没几身出来混的衣服呢？题主你说的高雅真真是辱没这个词。若真的高雅何必和民工抢票，挤车，所以我觉得此女子也是打工滴，穿像样的衣服打工滴女子，身份很神秘哦。民工大军中没准就有谁在[_a***_]的场合和此女子见过面呢。臆测，臆测而已。

再看题主问题里“人多的跟蛆一样”，这说明什么？说明此女子有很丰富的体验生活经历。你看看，随口就是丰富多彩的农村生活语言，多么朴实，多么贴近现实。估计人家是村里生活体验够了，出去感悟一下人生，广阔天地大有作为嘛。体验够了，包装一下，过年回家，孝敬爸妈。挤火车怎么了？而且是怀着一颗感恩的心挤得。虽然不小心把家乡话说了出来，大家也可以理解嘛，毕竟她说这话时，也是其中一员。感人，智商感人！

做人是学问，说话是艺术。在人之上，以人为人；在人之下，以己为人，自视甚高者，必踩之...

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到此，以上就是小编对于外评中国春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于外评中国春运的5点解答对大家有用。