2019春运广铁,2021年广铁春运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019春运广铁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2019春运广铁的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年春运广州南站发送量？
2. 为什么广东有那么多摩托大军骑回广西？

2021年春运广州南站发送量？

1月28日，2021年铁路春运正式启动。春运首日，广州南站预计发送旅客23万人，到达14万人，到发总量37万人，环比减少3万人。

作为粤港澳大湾区的铁路核心车站，广州南站承载着巨大的旅客运输量。2019年，广州南站到发旅客1.88亿人次，日均到发旅客51.4万人次。2020年，虽受疫情防控影响，广州南站的客流量仍迈入1亿人次“大关”，全年共发送旅客6007万人次，到达旅客5670万人次，共安全输送旅客1.17亿人次，日均到发31.9万人次。

据广铁集团介绍，2021年春运，广州南站强化疫情防控，推出了测温、消毒管理等4条保障旅客平安出行举措，如设置免费口罩领取机，在进站口、票厅、候车区***设置14台免费口罩领取机，旅客可通过扫码的方式领取口罩。

同时，广州南站还通过优化增设实名制验证通道、首次启用一层南端中转换乘专区、新增进站直梯设备4台等举措畅通进站候乘通道。

在方便老年人出行方面，广州南站推出多项温馨服务，如在站内设置老人优享窗口，优先为老年旅客办理现金购票、改签等业务；在实名制验证通道、安检通道、检票口处设置老年人优享通道，确保老年旅客享受优先进站的服务；在三楼东、西服务台两侧设置老人优享候车区，并分别设有求助电话机用于老年旅客直接呼叫服务台问询求助等。

为什么广东有那么多摩托大军骑回广西？

首先，广东经济发达厂家林立需大量劳动力，广西则相反。其次，路程不远不近正好在摩托车的行程合适的范围内，加之春节期间购票难，中途转车也难特别在山区交通不便地方。再之，天气较其它发达地区和欠发达地区都偏南，暖和很多。

其实他们骑摩托车回广西家乡，其中之一最重要的一点是方便，坐长途车回去或高铁回去只能到达所在家乡的市里和县城，离家门还有十几公里甚至几十公里，而且因为广西多山，这些回去的路,都是山路，有的只小路汽车开不了，就算有营运车，一天只有班次，错过时间只好等一天，其二方便，费用少，直接到家门口，家人，老人孩子正在眼巴巴的盼着他们回去，其三，过完返回广东方便，想何时出发都可以，即走。

广东是中国最发达的省份，地处南海之滨，西、东分别是广西与福建。经济发展与地缘关系，广西人集中到广东打工；福建同时比邻浙江，去广东、浙江发展的两极分化。广西经济不如福建，福建人口比广西少1000万，但是GDP 比广西多出1万亿。经济发展程度下的交通出行条件，福建明显优于广西。

而北上湖南、江西，需要翻越南岭，春节天气寒冻，不利于摩托车出行。综上所述，每年从广东摩托车骑行回家，多是往西南方向的广西、贵州、云南。

据了解，每年春节由广东往广西方向去广西、贵州、云南的摩托车大军最多的时候有50万辆，随着高铁、动车的相继开通、增发，摩托车大军缩减到如今的30万辆左右。

回家乡的交通不便(坐完动车坐长途汽车，坐完长途汽车坐小四轮，坐完小四轮有的还要步行)，过年买不到车票，加上历年摩托车返乡已成传统，呼朋唤友，互相照应，使得广西摩托车返乡大军的"队形"始终保持下来，有离队的，也有新增的。

针对庞大的摩托车返乡队伍，广东、广西在交界点的肇庆、贺州等地的加油站和道路节点开展公益服务活动，这其中有***交通、交警部门，群众自发性的义工组织，也有加油站、摩托车网站等企业。他们为春节返乡的摩托车"家庭"赠送头盔、雨披、保暖护膝、手套与口罩等，送去姜汤、热水、泡面，以及50元的免费加油名额。

2016年春运，南宁铁路局联合广铁集团搞了一次公益活动：在广东省内招募600人，搭乘2月1日上午10:30的D3608号列车回家。1月24日，招募的人员先行将摩托车托运到贵港。也就是说，从广州南始发乘坐动车到广西贵港，再从贵港骑摩托车回到老家。虽然看起来曲折，但是相对于骑摩托车长途跋涉来说是安全性和舒适性大大提高，还能免费乘坐动车，这样的返乡之旅成为一件新鲜事。

我来告诉你们真正的原因，买台二手车回去卖，一举两得。两广本来就近。夫妻俩坐班车每人300来回1200。要是买台二手摩才一千多，新的也就三千多。骑回去只花一两百油，回到村里过年走亲戚能用得上，下广东前基本能原价卖给村里人（广东的二手车比广西的二手车便宜很多，因为广东经济发达，大家看不上二手车）。顺便上几张图博眼球……

到此，以上就是小编对于2019春运广铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019春运广铁的2点解答对大家有用。