大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2003年郑州春运的问题,于是小编就整理了2个相关介绍2003年郑州春运的解答,让我们一起看看吧。
2003年春运时间?
春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心,共天左右,每年农历腊月十五到次年正月廿五。由国家发改委统一发布,交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国***通运输高峰即春运。
1月17日起
2003年中国铁路春运工作自1月17日起,至2月25日止,共计40天。
据中央电视台报道,在40天的春运中,全国铁路预计旅客发送量将达到1亿3000万人次,主要集中在北京、广州、上海、南昌、成都等地。
2003年春运从1月17日开始,至2月25日结束,为期40天。
1月17日,2003年春运正式开始。据有关部门预测:今年春运铁路旅客发送量将达到1.3亿人次,比上年增加166万人。增长1%左右。全国公路运输客流量将达到16.56亿人次,比去年增长4%。870万人次将在春运期间乘坐民航班机,比去年同期增长4%左右。
03年非典时期你们有什么刻骨铭心的回忆吗?
2003年春运刚结束,非典严峻的形势就像漫天的乌云从南方压到了内地,地处中原的我们骤然紧张起来。其实并不是我们感到紧张,而是一场又一场战前动员部署会、一封比一封措辞更严厉的文件电报、一批接一批配置到位的防范器材装备、一天紧一天的应急值班和内外部管控,让我们觉得好像末日来临、不容乐观。
当时的我,做为铁路车站的行政办公室主任,义不容辞的挑起了车站临时成立的非典办主任的重担,然后就是不停的起草下发以防控非典为主题的通知办法措施,不停的到处***购发放体温计板蓝根口罩等防护品,不停的与地方市非典领导小组沟通协调信息共享,与办公室另两位开始24小时值班。
作为火车站,旅客来自五湖四海、四面八方,其中有一趟来自疫区的列车,是我们防控的重点,因为当时规定,进站测体温、车上也测体温、上班也测体温,只要体温在37.5度以上,立即隔离,车站专门设置一个封闭区域为发热隔离观察区,近距离接触的也得隔离。
有一天来自疫区的那趟车,提前预告列车上有发热人员,要在我站移交,我们立即上阵,先将站台到隔离区进行全面消毒,然后就看到部分客运工作人员“全副武装” : 帽子口罩高筒雨鞋,连雨衣和墨镜都穿戴上了,看上去非常滑稽好笑!列车停妥后,一家伙下交了275名疑似发热人员和接触者,把隔离区都挤爆了!!
非典持续时间不短,天天发现的疑似也不少,但好在是没有确诊一例!那一年,很辛苦,人员流动小,坐车的和发货的也少,上级各级各类检查组也不来了,也挺美。
那一年,因非典防控有功,被市***评为先进个人,颁发了奖章和证书。
这个我记忆深刻,那时读五年级。老爸刚好是隔离前三天回来的。那时每天要去村委去量体温。
那天我去学校,忽然班主任来统计哪些人的父母或家里的长辈是从北京回来的。然后我们班就我一个人,跟班主任走了。去办公室发现还有几个人,给我们量了体温。我记得那时很紧张,体温高出正常范围,然后就叫我回家了,一个星期后回来,在家里每天都要早中晚的体温记录。回学校前还要去镇上的医院,量一次体温,证明没发烧。
然后那段时间我和老爸两个人就整天呆家里。
后来去镇上医院量体温正常了,才去学校上课。
到此,以上就是小编对于2003年郑州春运的问题就介绍到这了,希望介绍关于2003年郑州春运的2点解答对大家有用。
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