慢火车的春运,春运火车有慢车吗?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于慢火车的春运的问题，于是小编就整理了4个相关介绍慢火车的春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 今年春运有加班火车吗？
2. 春运火车上最痛苦的经历是什么？
3. 今年春运你还是挤绿皮火车吗？
4. 春运你怀念以前的绿皮火车吗？

今年春运有加班火车吗？

春运高峰时有加班列车。 春运作为一年中人口迁移最大的阶段,很多地方都会加开客车,今年也不例外。而加班列车,因为不在固定的列车时刻表内,一般比同级别列车慢,时间也不是最好的

2023年春运已经开始了，全国各地火车站根据客流方向和客流量预测，都有加班火车开行，比如广州南站，广州东站，深圳北站等，都增加了开往成都、贵阳，湖南，江西等方向的加班火车，具体你可以查铁路12306系统。

应该有的。自从疫情防控政策放开后，国内人员流动逐渐增加，今年春运客流量大大高于前几年，有些线路和车次甚至出现一票难求的局面。在此情况下，铁路部门会加开春运火车以满足旅客出行需求。

春运火车上最痛苦的经历是什么？

我读书的时候，每年春运都会坐两次火车往返学校。我最痛苦的经历是，厕所是一个你进不去的地方。因为那里太美好，被人攻陷了。

因为学校统一订票，所以我们不用去火车站排队，这是非常好的事情，而且还是半价，几十块钱就可以坐上十几个小时火车。但是，学校订的票只能是坐票，买卧铺就只能自己去买，并且没有半价。所以通常我们都懒，也省钱，所以每次都是在火车上坐一夜。

坐一夜就算了，怎么说还有的坐，还能靠在桌子上或者椅子上睡觉。但最大的问题就是上厕所。

1/2 上厕所的路上，举步维艰

因为持站票的同志们，早就把过道占得水泄不通了，连一个插脚的地方都没有。你走去厕所，需要把沿途所有人叫醒一遍，挪出一个放脚的地方才能往前走。没有几分钟，你走不到厕所。

2/2 厕所早就被攻陷了

春运的厕所，一向是兵家必争之地。后来我有经验了，当我只有站票时，我也首先去抢占厕所。因为厕所不挤，你可以一两个人跑进厕所，把门一关。任由外面挤来挤去，我在里面坐拥很大的空间。

所以，每次我去上厕所，发现厕所总是被占着，有时关着门，你敲半天没人开。或者开车门，但是厕所里面站着可能四五个人，外面根本没有他们出来的空间。然后他们对你招招手说，你别上厕所了，我们根本出不来。

所以，有经验的我，后来每次坐硬卧，我都不喝水。因为春运火车上上厕所太痛苦了。

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感谢邀请，虽然没有经历过春运，但是春运确实是个让人痛苦的历程。相对狭小的车厢要运载超过平时倍数的旅客和行李，几乎一半人都要站着归家。拥挤空间中长久的站立和污浊的空气，以及如厕的艰难都是春运上痛苦的经历。

我春节最痛苦的经历就是在火车上，上厕所。那是在有座的情况下，过道全是人，站着的，坐小凳的，还有卖东西的小推车，去一趟厕所，好像得经历千山万水，跋山涉水的。所以在火车人，我一般不喝水，不去厕所。太费劲了。

春运火车上最痛苦的是离家那么远连坐票都没有了了只有站票 站票就站票吧人还特别多 多到走廊里满满的都是人 大冬天的 在火车车厢里热的跟夏天一样连去趟厕所都去不了

诚邀作答。

七十年代的客运最紧张，不说没有座，站着也挤的历害，座底下行李架上都是人。真是人挤人，人压******;更可回忆的是进不了站台，进了站台上不了车。打开车窗钻进去，弱女子和小孩根夲没办法，讲究不了尊老爱幼。那时年轻，手脚灵便，急眼了，双手把着扶手，撑杆跳一样从人头上过去了。下边是一片骂声。这就叫不顾一切的上车。

今年春运你还是挤绿皮火车吗？

可以呀，挤火车没啥。

近三年，我坐了快10万公里的火车，满中国的穷游。生平坐过的最长的火车是拉萨到长沙的硬座48个小时，经常坐20个小时以上的硬座，还是学生，为了省钱旅行全国。

我发现现在火车的颜色又都改为了绿色，基本上没有看到红色的火车，像Z和T开头的绿皮火车速度不慢，价格和K开头的一样，当然票很难抢。一般的，如果为了省钱，又想速度快点，那么优先选Z和T开头的车。

今年春运，我所在的北京离老家湖北只有1100多公里的距离，说实话不远，一般的火车12个小时左右都能到，对于这两年经常坐火车的我，12个小时一会就过去啦。坐火车好，价格总不变，客运车春运涨价，火车还安全。

我经常自我调侃:一张硬座打天下。经常坐绿皮火车硬座出去玩，很少坐高铁，高铁的价格我一个学生承受不起。如今，全国只剩下几个省没有去过，在2019年把剩下没去过的省份都去看看，都要坐一坐当地的火车，然后把火车票攒下来，以做纪念。

春运你怀念以前的绿皮火车吗？

非常便宜，也最有火车味道，能打开的车窗，长椅座，小电扇 等。

举个最短最简单的例子，从塘沽坐到[_a***_]，绿皮车普***.5元，慢一点儿的才2.5元，30～40分钟左右，而空调车动辄7～10元左右。 轻轨1小时，9元。公交车1小时45分，6元。所以坐绿皮火车最划算，可惜现在绿皮不是升级换空调车底要不就是取消了。

老式火车有其缺点，但也有其深深的怀念：惠民的价格，清新的空气，尤其难忘的是送别的时刻，一个在站台上，一个在车厢里，打开车窗，四目相对，亲切嘱咐，依依惜别——这短暂的温馨，永铭深心。

记着07上大学那时候，放假回家图便宜，同学们统一都买的绿皮车硬座车票，时间不是问题，环境不是问题，舒适度也不是问题。一大帮人在车上说说笑笑，饿了就拿出提前买的零食风卷残云，累了就相互靠着休息，时间就那么再不知不觉中流逝。那时候不在乎吃的不好，哪怕是大饼；那时候不在乎坐着睡不舒服，哪怕偶尔买到的是站票。但是现在我坐在舒适快捷的高铁上，吃着可口的套餐，确没有了当初的那份快乐！生活就是这样，没钱的时候，容易满足，快乐常伴；有钱了，欲望越多，快乐难寻！希望大家都珍惜眼前的幸福，快乐每一天！

到此，以上就是小编对于慢火车的春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于慢火车的春运的4点解答对大家有用。