我要看春运的,我要看春运的天气预报

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我要看春运的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍我要看春运的的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运什么时候开始2020？
2. 元旦火车票开售12月12日抢春运首日车票, 你怎么看？
3. 大家说说二十年后的春运是什么样子？

春运什么时候开始2020？

春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。由国家发改委统一发布，交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国***通运输高峰即春运。

然而春运的起止时间是大家特别关心的问题，主要是涉及到的人口实在是太多，货物运输也存在很大的压力，要满足将近14亿人口的年货需求，压力可想而知。每年的春运堪比大片现场，要多人生百态就有多人生百态，眼看着2020年的春节又即将到来，那么小编带大家看看2020年春运到底什么时候开始呢？

春运一般都是40天的时间，从当年的腊月十五或者十六开始，到第二年的正月廿五结束。2020年春运起止时间是从2019年12月26日（腊月十六）开始，到2020年2月18日（正月廿五）结束。

据预测，今年春运期间，全国大部地区气温接近常年同期到偏高，北方地区冷暖波动较大，江淮江南等地有过程性低温雨雪天气。春运全国客流量预计将达到29.9亿人次，客流车流激增，春运气象服务面临严峻形势。

在交通运输部运输服务司的指导下，高德地图针对今年春运出行特点，于今日上线全国首个“春运交通预报”系统，并发布了《2020年度春运出行预测报告》。

图注：交通运输部副部长刘小明(左一)与广西壮族自治区人民***副***费志荣详细了解高德春运预报系统

　　在交通运输部运输服务司指导下，高德地图定制开发了全国首个“春运交通预报”系统，该系统包括“春运出行预报”、“春运实时播报”和“春运跨城迁徙”三部分。用户可到高德地图官方微博登陆“春运交通预报”系统。

　　“春运出行预报”可以预测未来七天内任意一天的全国主要省、市(24省、50个主要城市)范围内高速拥堵情况;“春运实时播报”则可查看全国高速路网、场站(火车站、机场)、收费站的实时拥堵情况，数据将会每2分钟更新一次;“春运跨城迁徙”可以查看过去一天京津冀、长三角、珠三角、成渝等重点区域热门迁徙路线。“春运交通预报”系统不但在春运期间可以为交通运输行业主管部门提供决策参考，同时还能有效引导旅客合理安排***，错时错峰出行。

图注：高德地图“春运交通预报”系统春运实时播报今晨收费站拥堵状况

　　2020年春运全国旅客发送量将达到30亿人次。这个数据几乎是中国近14亿人口数量的两倍，也就是说平均每一个中国人在春节出行两次。

　　同时，2020年春节也是近8年阳历最早的新年，节前学生流、务工流相互叠加，客流集中。高德地图针对今年春运出行特点，推出“守护团圆”行动，将通过 “春运交通预报系统”、“ 春运交通预测报告”、 “春运交通智慧导航”三大有温度的科技产品为春运旅客“保驾护航”。

元旦火车票开售12月12日抢春运首日车票, 你怎么看？

抢，是传统和历史惯性！因为***紧缺，不抢就得不到！排队排号，抢房抢车，以致于抱购成风，组团到国外扫货。那些年，没有高铁动车，铁路运力十分有限，不抢春节就回不了家。现在不同了，如何抢一把是乐趣，是对期望的渲染。不抢，照样可以顺利回家过年！

在物质紧缺的年代，什么都需要“抢”、需要排队或走后门托关系，随着时代的发展，需要抢购的东西几乎在生活中消失殆尽，而唯一需要“抢”的，是节***日的火车票，曾经，那些在风雪中铺天盖地滞留在各大火车站的“难民旅客”，成为新时代中国人痛苦的记忆，这一“世界上规模最大的人口大迁徙”也因而成为世界奇观。如今，随着我国动高铁客运建设的飞速发展和全面覆盖，节***日、春运困境已基本得到解决，然，那些痛苦的抢票经历和郁结心头挥之不去的阴影，仍会继续延展不会短时间完全消失，不得不说，这一现象，既是繁荣大潮的产物，也是人口大国的弊端，相信在不久的将来，大迁徙造成的所有困扰都会得到彻底的解决！

大家说说二十年后的春运是什么样子？

谢邀。“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。浩浩荡荡的春运大军这个庞大的群体，从2017年看已经增加至30亿人次，在这段期间引发的问题也层出不穷。

1.春运期间，各地高速公路迎来大批车流。引起道路安全问题。由于归家心切，以引发***。

2.各路骗术利用了人们想早日回家和春运买票困难的心理。***冒车站工作人员查票、验票，检查身份证趁机骗取调换旅客车票，这种骗术常出现在长途汽车客运站；套近乎，***装老乡等，让你放松警惕，得到你的信任后，帮看[_a***_]，借用手机等理由行骗和行窃。

3.拼车骗取***，趁机套出***密码，常出现拼车，专挑打不着车的郊区和单独行动的人下手，在车上谎称自己的***丢失，搜查别人的***，看是不是自己的，说自己的卡存多少钱，问受害者的卡有多少钱，骗取密码，说打电话向银行查看之后，将***掉包。

拓展互联网、手机客户端、支付宝、微信等便捷售票渠道。

如今，由于限制人口过速增长，老龄化严重，出门务工的人少了，由于生活的压力，选择单身的人越来越多，再加上男女比例严重失衡，出生率人口大大降低，所以20年后应该有所改善，由于经济不断发展，34线城市的工资水平和生活水平也会提高，这样出门务工的人会大大减少，工资都差不多的情况下，谁也不会离家千里之外找工作，在网络普及的年代，我估计会卖电子车票吧，网上认证的，足不出户就可自行买票，退票等。

谢谢邀请，题主这个问题很大胆，有时空穿越性，给大家了一个很很广阔的猜想空间，那么我们就来猜一猜二十年后，春运是什么样子的。

第一，先说说回家过年的返乡的最主要交通工具，火车，二十年后，高铁各个城市都会有，并且“复兴号”投放数量会很多，甚至会有更快的列车出现，像速度突破400，500都有可能，所以，大家返乡时间上缩短了，并且铁路高铁票价应该也会便宜了，不再像如今这样贵了。甚至还可能出现新型交通工具。

第二，人员，那时候我觉得二十年后那就是2038年，如果没有意外，中国经济突飞猛进，各个城市经济都会大幅增长，北上广深可能不再像现在这样成为主要外来人员流动城市，虽然其他城市都有所差距，但是像南京，武汉这样城市外来人员也会增多，或者像其他三线四线城市入驻人员会增多，所以说，这时候春运人员上可能多可能少，这个不敢确定，但是我感觉是还是会，大家趋于稳定，不再外出奔波，只在自己本省市增多就能定居，所以我觉得，春运人员返乡会减少了，但是，出门游玩的人会增多，这个时间点应该会错开了。

第三，车票，我觉得二十年后，那些外出人员的车票不会再像现在这样回家买不到车票了，那时候铁路售票系统会有一个严格的售票方法，保证那些外出打工的人能够有车票回家过年，不再像现在需要抢票，可能会有专列，送这些外出打工的人回家。

这就是我对于二十年后的春运想法，可能不准确，毕竟二十年，会有很大变化，也希望国家发展壮大，大家回家也能过个好年！！

到此，以上就是小编对于我要看春运的的问题就介绍到这了，希望介绍关于我要看春运的的3点解答对大家有用。