大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2019春运返程安全的问题,于是小编就整理了2个相关介绍2019春运返程安全的解答,让我们一起看看吧。
2019年过年你怎么回家:开车、骑摩托、坐高铁、绿皮车、坐飞机?
2019回家的话可以有太多的选择了,可以跑步回家可以骑自行车,也可以骑电动车回家,还可以开车回家。但是就是不能做飞机和火车了。原因呢?公司离家太近了。不到三公里>_<¦¦¦每年都看新闻里的回家大军。再次祝所有人一路平安,阖家快乐!
因为现在是一票难求的时代,不能自己任意选择。所以***设理论上成立的话,本人认为选择以上交通工具,各有利弊。
一是要是求快捷,千里之内的路程,就选择坐高铁。因为高铁速度快,一般时速在300公里左右,又省去了到飞机场候机、安检等时间;
二是要是路途遥远、在几千公里的路程,就选择坐飞机。因为飞机最快,几小时就可到达;但是飞机票很贵的花费大;
三是有时间、追求节约的话 ,就坐绿皮车。该车虽然慢,但是经济实惠,空间活动范围大,价格低廉;
四是路途很近、交通换乘工具不便、距离在一百公路左右,就骑摩托车;
五是想要最方便、最自由、最随意,不怕花费、不怕花时间的话,就驾驶私家车;
一到过年了就想着回家。可以陪父母一起过年是我最大的心愿!父母都80多岁了,身体都还健康。我的家和工作都在南京,老家常州,距离不远,开车2个小时,平时每个月会回去探望父母,帮父母做做事,聊聊天,他们心情特别好。
所以过年还开车回家,走亲戚也方便。
中国科技的春运秀场
持续40天,预计发送旅客近30亿人次。这就是2019年中国春运的气势。它以短期超大规模的人口流动继续成为我们这颗星球上蔚为壮观的景象之一,人们从各种角度对它进行观察。
每逢佳节倍思亲,万水千山奔故土。有人从中读出传统春节文化的魅力,它以春天的名义将分散各地的亲朋挚友召唤在一起。从安土重迁到勇闯天涯,从固守田园到行走四方。有人从中读出社会日益增强的流动性和蓬勃朝气,它们汇聚成驱动中国经济巨轮的磅礴动力……
到2019年,春运已经走过整整40年个年头,可以说几乎伴随改革开放的全过程。在这40个四季的轮回中,一代代游子从远方归来,演绎了多少感人的中国亲情故事。而当火车缓缓驶来、飞机轻盈而落、汽车突然出现在转弯的路口、轮船的轮廓在雾霭中逐渐清晰起来时,人们享受着团聚一刻的别样温馨与感动,也回味或询问那段刚刚结束的归途。可能还是往年的那条线路,但有了新的见闻和体验。是的,更安全、更便捷、更舒适,这是每年春运带给人们的真实真切的感受,而各类科技因素特别是网络科技日益广泛的应用是背后的重要支撑,春运成为展现中国科技的一个舞台和秀场。
道路交通安全是春运的重中之重。每年春运期间,道路交通主管部门会***用各类手段,确保人们安全出行。2019年春运开始之前,著名导航定位服务公司高德携手中国天气网以及全国80多家各地交通管理部门,共同发布了《2019年平安春运安全出行指南》,推出“回家地图”系列在线服务,通过“交警+科技”结合,助力春运返乡。
值得一提的是,高德充分挖掘利用大数据,发布了出行拥堵指数预测和出行天气预报,方便旅客提前规划出行路线和及时应对路况变化。针对摩托车骑行返乡人群,高德推出“暖心地图”和“安全助手”,帮助骑手找到春运服务站和摩托车免费维修点,在遭遇困难和危险时可实现一键电话报警或举报。
在春运期间,道路交管部门升级了科技装备,实现更加高效的交通安全管理和服务。交警部门推出数项黑科技手段。
一是无人机空中巡视。第一时间发现高速交通事故和事故隐患,实现快速出警处置,提高通行效率,避免发生二次事故。
二是胎压感应器扫描隐患。对高速过往车辆进行感知扫描,及时发现胎压异常问题,进行交通安全风险警示。三是利用智慧新警务平台,结合警用大数据,排查出威胁道路交通安全的违法上路的报废车、事故车等,最大可能消除安全隐患。
保障出行安全离不开医护人员的参与,然而旅途中及时获得优质高效的医疗***并不容易,碰到突发的旅客健康问题,很大程度上靠旅客之间的自救来进行。今年春运期间这一问题开始得到更好解决。比如,铁路太原客运段推出“互联网+”旅客急救***,引入志愿医生通过互联网远程医疗对救治工作给予指导,大大提高救治的专业性。
对很多生活在北京、上海等城市的人来说,地铁扫二维码进站上下车、实现自动扣费是日常的交通体验,然而,远距离出行的火车何时也能实现这一点呢?答案是2019年春运,而且其便捷程度有过之无不及。近日,在线支付巨头支付宝联合广深城际铁路,在这条连通广州、[_a***_]与深圳市之间的城际快速客运专线上推出全新进出站方式和服务:支付宝扫码进站或者直接刷脸进站。这就意味着,旅客无须提前买票,利用支付宝业已构建的大数据系统,直接完成身份识别认证和支付程序,把之前动辄要花半小时完成的程序缩短至令人惊诧的3秒。
春运回程火车票首次打折,大家有什么看法?
谢邀,春运回程火车票首次打折,这是很好的事情啊!为农民工节省了一部分钱,农民歉钱不易,每年春运都是难卖票,而且还贵,网络购票难,窗口排队卖票人都挤死,没想到今年得到这么好的优惠,为打工一族感到高兴,大家也得到实惠,希望每年都打折,而且希望全国都一样。
这是难得的好事情,老百姓得到了实惠,往年春运过年,买票难,买票贵,今年春运车票打折,还是非常难能可贵的。今年的春运一共40天,从2月1号开始,到3月12号结束。往年,车票打折基本是基于第三方平台,实际打折就是促销,目的大家都知道,抢用户流量吗,而今年的火车票打折意义重大,是铁路部门首次对部分增开的列车回程票价进行试点折扣,在现售票价基础上实行8~9折优惠。这个打折力度历史上头一次,小伙伴们想想是不是都非常激动。
不过不是全国各地都打折哟,前文 也说了,是针对部分车次打折。主要是三个地区,从东北地区,成渝地区,合阜地区始发,终点到京津地区的12趟列车。这是试点,如果效果不错,将会全国普及。
另外成渝、河南、西安等地区始发,终到沪杭地区的11趟;成渝、湖南等地区始发,终到广深地区的9趟。都是此次打折的范围之内。
如果是在以上地区的朋友们可以关注铁路部门12306***购票网站(记得是***哟,其他不明网站不要访问购买,以免上当受骗,耽误春运旅程)合理安排出行。
谢谢邀请回答。今年春运期间铁路部门对部分增开列车返程票进行折扣试点,在现行价格上实行打折优惠。实行试点的列车包括:东北、成渝、合阜等地始发,终到京津地区12趟;成渝、河南、西安等地始发,终到沪杭地区11趟;成渝、湖南等地始发,终到广深地区9趟节前2月1-15日实行打折优惠。京津地区始发,终到东北、成渝、合阜等方向11趟;沪杭地区始发,终到成渝、河南、西安等方向10趟;广深地区始发,终到成渝、湖南、南昌等方向11趟节后2月16日到3月12日实行优惠。最低可有有八折优惠。
此项举措可是说是给民众出行的一项***,也是铁路部门根据春运客流单向性特点,充分利用运输***提高春运整体运输效率的一个举措。对于一些在在工作没有买到回家车票的游子,可以节前把父母接到打工城市,节后再一起返乡走访亲友,或者趁着春节年***接父母一起出去旅游也是一个不错的选择。
到此,以上就是小编对于2019春运返程安全的问题就介绍到这了,希望介绍关于2019春运返程安全的2点解答对大家有用。
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