春运执法的行动,春运执法的行动有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运执法的行动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运执法的行动的解答，让我们一起看看吧。

1. 北海涠洲岛船票被指“比春运难求”，官方展开联合执法, 你怎么看？
2. 高铁霸座事件会不会陆续上演？
3. 站前管委会是干什么的？
4. 国家发改委等九部门部署春运，严惩“高铁霸座”等行为，你怎么看？

北海涠洲岛船票被指“比春运难求”，官方展开联合执法, 你怎么看？

被炒热的景区，其实体验并不好，我建议尽量避开暑***高峰期前往，天气热，又可能遇上台风停电不说，性价比太低，还得防各种坑，在北海市区也蛮好的，吃海鲜冲浪看海赏日落，哪一样都不必岛上差啊，北海的旅游服务质量，明显地有待提高！

这个倒没有什么，因为想去涠洲岛的游客太多了，票每天就那么多，现在每天会多开一两艘，出来也是没几分钟就没了，还有就是有旅行社跟码头是有合作的，他们都是留有多少张票给旅行社的！不过涠洲岛上确实是值得一去，想去的可以找我！

高铁霸座***会不会陆续上演？

好的规定和制度都需要强有力的监管措施如果第一时间强制纠正霸人霸道行经，形成正气压倒邪恶震摄場景可收获意想不到的成绩，使好人揚眉吐气！使坏人承受"亚力山大"！这里乘警是关键，配备列车警察就是行使纪律检查执法的。

坚持霸座不违法，属道德问题，继续人性化的和谐执法——劝说。

那么因霸座成本小，而且一不留神就会一炮走红，成为梦寐以求的网红，何乐而不为呢？所以说，现场若不果断***取强制措施，严格执法，给宵小之辈予以严惩，高铁霸座将会陆续上演，节***日是高发期，春运时将达到巅峰，立贴为证。

霸座現象仍会出現。

但此番网上的评论有非常积极的意义。对不道德行为的遣责，实质上是一场广泛的道德教育,有助于提高全民的精神世界。

在我们日常生活中，不守规矩，不讲道德的典型事例还有若干。

例如:(l)各种不排队現象，总有人加塞。遭到批评时，也蛮不讲理。(2)隨地吐痰，多少年来，屡禁不止，连罚款都不怕。(3)不守交规，醉酒驾车，占用应急车道。道路上乱停车。(4)不走人行横道线，不看红绿灯。(5)摩托车横穿竖闯，吓死人。(6)公园内践踏草地，乱扔废弃物。等等等等。……

想彻底解决，要坚持耐心。

教育和惩罚相结合。其实这也是《法治》层面的内容。注意分尺和尺度。

建议，有些内容可写入《市民文明公约》，也可在社区内加强教育。

感谢邀请。我的回答是：像我们这么大个国家谁也不敢说不出一点个案。但以下事情做得好一点，不讲杜绝，会要大大减少这种情况的出现。

1：在任何情况下不买无座位票；

2：强化列车员和乘警的岗位责任；

3：像宣传不准在高铁上吸烟一样，在售票、候车和上车后反复宣传，及时告知不对号入座将受到什么处罚；

4：是否将座位号编得更通俗、更明确或全部用***数字；

5：对上次‘’霸座博士‘’那种性质的人，按《约法》最重力度进行处罚并予以公示；谢谢！

谢邀，其实对高铁霸座，我真不想再提的，就再说说吧，罪罚对等规格，霸座受到罚款200元，半年禁座，这事就应该完结，如果大家觉得不解恨，那就请有权部门修改相关规定，反应了大多数人希望别人守规则，一方面说明规则意识都提高了，用人单位开除当事人是利用霸权破坏规则，依法依规首先就是要权力部门带头遵守

站前管委会是干什么的？

（一）负责制定火车站地区综合治理工作方案，并组织实施。

（二）负责火车站地区日常管理、综合管理执法和综合治理的组织协调工作。

（三）按照交通、卫计、食药监、物价、文化、旅游等部门委托的职能，在火车站地区管理委员会管辖区域内开展综合管理执法检查工作。

（四）组织火车站地区工商、质监、烟草、环保和城管等部门派驻人员按照各自职责，在火车站地区管理委员会管辖区域内开展综合管理执法检查工作，维护火车站地区经营秩序。

（五）按照市市政部门委托权限，负责对火车站地区管理委员会管辖区域内的市政设施进行管理和维护。

（六）按照市交通部门委托权限，负责对火车站地区管理委员会管辖区域内的出租汽车营运进行管理，对违法行为予以制止并依法处理。

（七）负责火车站地区管理委员会管辖区域内市容环境卫生秩序的整治和管理，落实门前“三包”责任制。

（八）完善火车站地区服务功能，为旅客提供优质服务。

（九）负责火车站地区联勤指挥中心的维护、运行，定期召开联席会商会议，分析、研判、协调火车站地区的重大事项。

（十）在春运及其他运输高峰期，组织协调铁路、公安及相关部门维护广场秩序，及时疏散滞留旅客，为旅客提供生活保障服务。对火车站地区发生的突发***，按照应急预案组织协调相关部门处理，并及时报告市、区***。

国家发改委等九部门部署春运，严惩“高铁霸座”等行为，你怎么看？

所谓霸座者，其实也就是占位置而已，这种现象过去、现在一直存在，只是原来人们自我***意识没有这么强，碰到这种情况克服一下也就过去了。现在高铁占座是原来坐普通列车占座思想的延续，人们之所以***，主要是高铁票价值高，且全程对号，加之人们***意思高涨而导致的。占座肯定是不对的，而占座不让且比较蛮横的人也是比较少的奇葩人类。国家相关部门联合治理一番也是好的，可以减少出行旅客的闹心情况，出行更舒心、更愉快，使自己的位置被占后有人能够管得了。

早就应该对这些铁路霸座者说不了，有些人本身素质低下没道德观念，违反规定就要受到惩处，对这些人只谈和谐是无用的。铁路霸座只是一个方面，更深层原因是整个社会道德沦丧，必须从学校就抓起，老师以身作则、我们的领导干部以身作则，任重道远啊！

我个人对这个意见举双手赞同！这不仅是对那些无赖的行为进行严厉打击！同时又保护了有座号的消费者的合法权益不受到侵犯！这个意见的出台也可以说是维护了社会的稳定！我个人建议国家相关部门对这种所谓的霸坐行为就应该严惩！加大执法力度！加重罚款！

没有规矩不成方圆，希望中国的法律再修改时，针对当前社会上出现一系列不合常规的违反行为，应该纳入法律条款，对执行人来讲以便能够有法可查，违法了就要负法律责任，只有这样才能有效的约速一些不守规局的人。

春运在即，首先，为九部委及时出台的意见点赞！！👍👍

旅客应当按照车票载明的座位乘车，不得强占他人座位。乘客乘坐高铁或火车，强占他人座位等等行为和现象究竟是法律问题还是道德问题，是违法，还是失信，一直受社会关注和争议。

这次意见出台联合惩戒,不再只是耐心劝导，作用更积极，霸座等现象既是一个道德问题,也是一个法律问题。所以,我们不仅要从道德层面谴责,也要从法律层面约束,以维护秩序。然而,现行法律法规对霸座等系列现象规定仍然比较模糊。所以，进一步从全国从立法层面明确更迫切。

“法无禁止即可为”,有法不依，执法不严，那么法律的社会效果就会打折扣。法律的指向性应更明确、更精准。很多法律规定比较模糊,其优点是对很多相似行为都可以进行约束,也能避免法律滞后,但也有弊端,即指向性不是很明确,那么有人对法律规定的理解就会有偏差,法律对社会的指引、评价、教育等作用就会受影响。所以,立法趋势必然是法律规定越来越详细、越来越精准,指向越来越明确。虽然社会变化很快,法律的滞后性往往不可避免,但如果立法者考虑问题全面,高度关注相关领域的新变化,还是能减少或者避免法律滞后性的。

立法是一项考验智慧的工作。而春运前夕，多部委联合出台这个意见就是带预见性的，智慧的，朝着立法更精准，更明确方问推进的一个开端。再次点👍👍👍

到此，以上就是小编对于春运执法的行动的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运执法的行动的4点解答对大家有用。