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中国每年春节都会发生塞车,外国人也有相当于中国过年的节日,为何不塞车?
个人认为是户籍制造成生活,工作,教育不便,真正的家被钉在出生地,就算在外地买房了也无法改变。然而人这一年中,唯一真正有放假感觉的还是春节,也只有春节才有时间看一眼自己的孩子及老人,回乡的欲望不是几个字能说明的。再说中国的交通,汽车过年涨价,火车没票高铁没票,就算多数人选择自驾,汽车站还是很难买到票。高速堵的多数是收费站里,多数人对ETC不感兴趣。
春运为什么这么堵?
我认为有以下几个原因!
第一,我国人口基数大,公路里程还不能满足人们的出行需求,这是根本原因。
第二,私家车越来越多。根据中国公安部交通管理局发布数据显示,截至2018年9月底,全国机动车驾驶人达4.03亿人,其中汽车驾驶人达3.63亿人,私家车保有量达1.84亿辆。而按照各地私家车拥有率分布来看,最多的平均4.55个人拥有一辆私家车。如此庞大的数量,在春运期间进行大迁徙,是造成拥堵的最直接原因!
第三,驾驶人的开车技术和习惯。由于驾驶人的技术和原因,一旦发生交通事故,必定造成拥堵。还有,当全部车道的车速度差不多,而且开得又慢,造成后车超不了车,自然而然跟着慢起来,这样一来造成行车缓慢,进而拥堵!
第四,道路施工,这个大家都懂!
综上所述,由于各种各样的原因,造成拥堵!平常都堵,节***日更不用说,更何况是春运呢?
其实现在交通系统很发达,因为人们经济的提高,公众自驾越来越多,其实在节***日时因高速公路的免费放行,导致很多人在那时间段进高速,在收费站会有一定的堵点,其二因为车多发生了交通事故就会立刻导致交通瘫痪。我建议各位在节***日出行一定规划好路线。走省道是不错的选择
春运遭遇堵车,近些年来似乎已是司空见惯见怪不怪了。春运期间人流动量有人比喻为世界上人流量最大的时候,也就是在中国,在别的国家这么短的时间内,人员流动量这么大,几乎是不可想象的事。想一想比一比印度的交流客运状况,你也可能就不会有啥想法了。春运堵车其实是多方面造成的,有客观因素,也有管理层面的因素。春节是我国的传统节日,再苦再穷再没钱,过节也要走亲访友问个平安图个吉祥。特别是农村近些年打工在外的人很多,辛苦一年了,过节一定要回家看一看,歇一歇。上班族一年难得的一个小长***,无论如何也要和家人亲朋团聚一下。另一个重要的因素,假期高速免费,很多私家车一起拥上公路,不堵车才怪呢。希望回家过年自已不要遇到堵车哦!
全国各地的群众集中在这段时间回家,当然要拥堵了,发达国家照样有拥堵情况,不可能设计公路会把全国人民一起开车的情况考虑进去,那高速要建多宽?错开出行时间,或者节前或节后回去自我调整一下吧。
中国这么发达的国家,春节期间个别的高速公路总是堵塞?
中国地大物博,人口众多。虽然现在有多条高速纵横全国,但相比中国庞大的人口基数还是显得捉襟见肘。各地高速规划还无没匹配高速增长的汽车数量。平时我们在高速上还看不见拥堵的现象,但是在节***日,特别是国庆春节长***期间就司空见惯了。
中国目前拥有全世界通车里程最多的高速,但在公路等级,智慧管理等方面与发达国家有差距。但逢重大节***日,高速公路在服务大众上面就显得跟不上。
还有就是目前的公民素质与显著增长的国力不相匹配。随意变道,无视限速比比皆是,一旦发生交通事故甚至占用应急车道等等,都是引发拥堵的因素。
当然***也在各方面努力,民众也切身感受到国家的进步和强大。
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