沪宁高速春运高峰,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沪宁高速春运高峰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍沪宁高速春运高峰的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么说沪宁城际高速铁路世界第一？
2. 沪宁高速为什么无锡段总堵车？
3. 沪宁高速收费员的作息时间及待遇~？

为什么说沪宁城际高速铁路世界第一？

关键还是客流量决定市场

沪宁城际高速铁路是上海世博会的配套工程，沿线的上海，苏州，无锡，常州，镇江，南京一带都是极为富裕的地区。远期的客流量还是相当可观的，京沪高铁在这个区段设的站点很少，沪宁城际铁路还是可以有效填补这个空缺。而且沪汉蓉快速铁路通道的上海-南京段就是沪宁城际铁路，它也可以很好的承接华中地区到上海的铁路交通。

京沪高铁（Beijing-Shanghai High-speed Railway），是京沪高速铁路的简称，作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是新中国成立以来一次建设里程长，投资大，标准高的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站。全长1318公里，设24个车站。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。客运专线全线实现道口的全立交和线路的全封闭。既方便沿线群众、车辆通行，又可确保高速列车运行安全。全线优先***用以桥代路方式，最大限度节约宝贵的土地***。

2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车，总投资约2209亿元，设24个车站。基础设施设计速度为300km/h，北京到上海最快只需4时48分，总理***主持通车典礼。2018年1月25日11时53分，由青岛开往杭州东的G281次列车运行至定远站停车，电器设备发生故障，2号车厢冒烟。火情已处理完毕，铁路部门正在积极***取措施，逐步恢复运输秩序。

沪宁高速为什么无锡段总堵车？

因为这里是京沪高速和沪宁高速并道的一段，从这往东一直比较拥挤，直到上海；而往西，向北分出京沪高速过江阴长江大桥直通苏北，是过江的主要通道；向西分出沪宁高速，直达常州、扬州、南京！京沪高速是前往苏北及山东的重要通道，交通流量巨大，

大桥及以北只要发生一点点大小事故，都会严重延缓车速！

无锡段，大约是常州横林枢纽到苏州东桥枢纽那一段，堵的原因有两个，第一是锡澄高速，沪宁高速，沿江高速，锡宜高速，包括五峰山大桥通车后的江宜高速，由上述这些高速去往上海的车，全在这一段汇聚一起了，已经超过了双向八车道所能承受的车流量上限。第二是这一段高速的出口，互通又特别多，几公里就有一个，也侧面影响了通行效率，不堵才怪！

首先，沪宁高速把长三角几大主要城市最优且最近的几何路段串联起来，占尽了地理优势，你可以在地图上丈量一下，从上海到南京，把中间几个地级市最优的地域都串联起来，走沪宁高速是最好最快的选择。再者，京沪高铁在无锡与沪宁高速交汇，使得无锡成为交通要道，在交汇或转向的时候车子都会减速慢行，再加上车量众多，所以造成拥堵。

说明当地开车人散漫无德。或者说都是有钱人，命贵。你随时可以看到快车道是全是苏B、苏E、苏U牌照的车，慢悠悠80码、70码……甚至60码跑在前面。把高速公路当成自家的后花园一样。反而右边货车跑的都比快车道空旷，超车的都得绕到货车到跑。这方面要好好学学上海：最左侧车道限速：110～120，低于限速10%、20%的，一样比照超速罚款扣分。

几条高速汇聚在一起了，那么多车，京沪，沪蓉，沪武， 通锡高速，向苏州房子，一大批车都要走，南下浙江主干道，堵车很正常，经济发达的地方，车多。龟速其实占比不大，主要还是车多。

沪宁高速收费员的作息时间及待遇~？

上两天休息两天，其实是这么算的1号下午开始上班，上到晚上23点，休息9小时第二天早上8点上班，下午三点下班，休息8小时，晚上23点上班上到第三天早上八点，然后休息，第五天下午继续三点上班，如此反复，

工资扣除五险一金，到手7000元，还有年终奖。

到此，以上就是小编对于沪宁高速春运高峰的问题就介绍到这了，希望介绍关于沪宁高速春运高峰的3点解答对大家有用。