一到春运,一到春运,人流如潮

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一到春运的问题，于是小编就整理了1个相关介绍一到春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是春运？

什么是春运？

这个很简单，从字面意思上来讲春，运。这两个字可以分开来分析，春就是春节，运，就是有运动的意思，也就是说迁徙，所以春运的具体解释，应该是春节大迁徙。

也就是说在春节期间或者是春节的假期期间，年前年后，在外务工的人们和求学的学子等等，他们会从异地返乡，会加入到春运的列车中，成为春运大迁徙的一员。

可能以前人们只会觉得说，春节就是回家团聚，所以并没有联想到春运这个词，而随着人口日渐庞大，在外务工的人越来越多，去大城市漂泊的人也很多，每到过年他们最想最想最希望的事情，就是回到家和亲人过一个团圆的新年。

春节的车流高峰是越来越多，春节的铁路飞机场客运等等等等都十分的拥挤，所以就形成了春运。

关于春运我的建议是这样，概括来讲就是现实改不了、节日运力不足，早动手买票、错峰出行：

一、春运的票要早买，不管是火车票还是机票，除非你自己开车，到春节前后那短时间，根本抢不到票的；

二、每年都有无数的人都在抱怨铁路无能，解决不了一张票的问题，但是这种问题根本就不现实，我常年在国内到处跑，除了黄金线路、春节和黄金周这种时间外，平时很难看到能把车厢坐满的，总是会有不少空座，其实平时运力是足够的，甚至有富余。

三、春节你去查查中国有多少人要出行，2019年是30亿人次，基本是全中国的人要出行2次多，要按照这个运力计算，即使把铁轨上停满了火车恐怕都不够用，没有人能解决这个问题，用一个峰值来适配峰值的需求不合适和经济，全世界任何一个国家也解决不了这种需求，谁也别吹牛。

四、春节团聚是国人的习俗，现实点说，解决方案无非几种，要么早回去晚来，要么买飞机票，貌似飞机没那么拥挤，要么就自己开车吧，纯依靠铁路，至少目前无解，别抱幻想，别总是抱怨，换你是铁总的老大，你照样没戏，可能还不如现在呢，一个春节30亿人的峰值出行，开玩笑呢，哪里那么容易解决。

个人意见，仅供参考！

社会都在关注外出外出打工返乡，返乡摩托大军，农民工买不到返乡的火车票，但是，有没有关注一下，哪怕是一点点，我们这些为了生活，远离家乡的铁路人，你们买不到火车票，受到社会关注，得到社会帮助，我们呢，三十前一天才能回家与亲人团聚，有的还得回不去，春节期间还得值班，就算回的了家的跑通勤，一年啊，能回家两次的，谁特么不是站在火车连接口，谁特么不是一路站回家的，谁特么不是一路上被人撵来撵去，不是我们这些干工务的，没日没夜的查病害，消病害，保铁路畅通，让旅客能安心的坐火车往返，你们能坐着中国最便宜，最安全的交通工具，到最后，你们都到家了，和亲朋好友聚会，和家人团聚，我们呢，家不能回，家人不得见，亲朋好友不得聚，就连最基本的通勤也被你们投诉，说我们坐火车不买票，说我们***。行，可以，以后铁路出了问题你们解决，需要为了铁路你们加班，为了不影响铁路正常运行你们来解决，我们情愿为了乘坐中国最便宜的出行工具买单，你们来，谢谢

什么是春运？我觉得春运是乡愁，是对亲人的一种思念，是对亲情的一种渴望，是什么样的动力，就算让我们站着二十几个小时也要回家，那里有白发苍苍的爹娘，也有刚刚上学的儿女，到家给爹娘做一顿可口的饭菜，给儿女一个大大的拥抱，再买一个新书包，新衣服，路途再遥远，旅途再疲惫，也挡不住回家的渴望！有钱没钱，回家过年！春运，我来了！

到此，以上就是小编对于一到春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于一到春运的1点解答对大家有用。