肇庆东春运***,飞鹰航拍肇庆东站***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于肇庆东春运视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍肇庆东春运***的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运火车票已售超3亿张，你认为车票好买吗？
2. 为什么从广东去云贵桂三省的人那么多，非要在广州南站坐车？
3. 高铁(动车)到达的广州站、广州东南西北站分别在哪里啊？

春运火车票已售超3亿张，你认为车票好买吗？

春运火車票比以前好买些吧，由于高铁的提速，各项保障后勤工作跟上，車的流程快，等一些好的因素决定了，还有现在回乡就业的也多了，这也分流了一部人，各种原因的情况下，春运火車票应不难买。谢谢！

今年的春运又了开始1月10号一2月18号40天，广东省的情况大有改进，大改善，方便，快婕，打造一小时生活圈，现在广州春运情况很好，客源分流集中在铁路，民航，工公，水陆，現在广州南站高铁，广州站动车为主，有广州东站以动车，直快为主，花都北站是普客站，城市轨道发展好快，广州至花都城轨，广州至肇庆城轨交通，現在也很方便 还有全省最大天河客运站准备工作充足，将来会越来越好，购票更方便了！

好买不好买，已经买出去三亿张？这纯碎是占票行为。但不知这三亿张是否包括水运、空运还是单单光陆运就三亿张。春节是要出行，但大多用不用都提前抢购。可毁了上了年纪不会网上购票的或工作时间不确定的人群了。建议售票应科学而人性化管理，严格禁止占票行为！为年老人预留票源，开设专供窗口，让弱势人群均占雨露。

每年的火车票都不那么好买，以前不知到，这个几年我可知到车票没有那么好买，今年7月份我从广东回老家山东的时候，因岳母娘88岁重病回家，当天买第二第三天的票就买不上，后来托了熟人说逾交上钱等着有退票的就可以，儿子工作忙没时间在网上买票有时间啦票就卖完啦，每年回广东去要等三月份提前一星期或者两个星期才能买上票，每年一到春运票就不怎么好买，票真是好买必须抽出一定时间，在网上抢着买票错过卖票时间就买不上，去年小区朋友说抢了三天都没买上，今年广东去山东的票也不一定好买。

春运火车票一定比前几年好买，短途长途，都有高铁，快速机动，合理安排，非常高效！一还有民航客机，机场增多，公交，私家车导密度紧凑，减轻了铁路运输的压力。

长途运输，各部相关联，会使各个环节，往后更加便利，快捷。

高铁快速，多元素运输，方便出行，百姓出门有幸福感！

为回乡过年的朋友高兴，祝好友回家快乐！

谢谢邀请！祝新年快乐！

为什么从广东去云贵桂三省的人那么多，非要在广州南站坐车？

致中国铁道总公司：

贵广高铁每天从广东发出班列28列，分别是广州南～贵阳北24列，广州～贵阳北1列，珠海～广州南～贵阳北1列（停靠广东广西贵州多个站），深圳北～广州南～贵阳北（中途只停靠广州南）1列。从深圳出发到黔东南州和黔南州的从江，榕江，三都，都匀，丹寨等地，必须从深圳北到广州南转车，极其不方便，费时费力，而这些地区的旅客非常多，为改善贫困地区旅客出行，能否建议铁道部将一些从广州南始发到贵阳北出发的班列改在深圳北始发。同时将深圳北～广州南～贵阳北的两列三站直达班列在中途增加都匀东站一个停靠站点，将大大方便黔东南州和黔南州两大地区的出行，为贫困地区生态旅游脱贫致富助力。

贵阳要是有“直接”通往深圳的动车组，那么买票的人就会更多，可惜目前“只有到广州南站的动车”！转车有点麻烦，而且很不方便！就比如今年春运，很多在深圳的人已经放弃了乘坐高铁回贵州了！

题目看出主编想让大家说“广州南座高铁方便”。

高铁确实快方便。但是，有很多地方没有直达，有些转乘不方便（抢不到票要等很长时间）。能直达的人基本上都选高铁了。有很多人不愿意座高铁是因为还需转乘汽车而且要几个小时路程。

目前广州南发往各方向的车次是最多的，所以去那坐车自然多了。

云贵桂是广东深圳东莞惠州等地第三大外来打工输入地，人数高达500万以上。从深圳东莞惠州等地始发的火车数量明显偏少。集中在广州南和佛山车站换乘，明显不方便。应该在惠州经过常平，深圳经过虎门，到达云贵桂方向投放更多的车次。尤其是春节期间，起吗应该是目前的三倍以上。虎门车站的规划严重不符实际客流需求，起吗应该扩大五倍！

去云南旅游的多，去贵州，广西应该是务工回乡及前往旅游各占50%吧。广东是旅游大省，每天海外游国内游，东南西北到处跑的广东人数不胜数。南站是广东最大的陆上交通枢纽，直达全国各地，不在南站首发是极不方便的。

高铁(动车)到达的广州站、广州东南西北站分别在哪里啊？

高铁广州南站在广州番禺石壁，发京广高铁，广深高铁，广珠城际，广珠城际江门支线及江湛铁路，贵广高铁，南广高铁的车高铁广州北站在广州花都，京广高铁沿线车站，发京广高铁的车。广州站在广州越秀，发广佛肇城际，广深城际，以及少量往南宁，贵阳，成都方向的车。广州东站在广州天河，发广深城际，已经往潮汕方向列车。还有个庆盛站，广州南沙，广深港高铁的一个小站，发广州，深圳方向的车。

广州是中国的南大门，是铁路四大枢纽之一（[_a***_]上海广州武汉），是春运的重点战场。

广州站始建于1960年，于1***4年4月12日正式投入运营。是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座特等站，是广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨道及广州地铁2、5号线交会的车站，是广州市内最主要的铁路客运站之一，同时是中国主要铁路枢纽站之一。下图叫你感受一下广州站的春运，水泄不通人山人海

在越秀公园，省客中心，市客中心旁边，远远的看见统一祖国，振兴中华，就到了

截屏盛名时刻表，广州站2050.8.28车次

广州东站始建于1940年，原名天河站；1988年4月改名广州东站； 1993年6月，新广州东站开工建设；1996年9月，新广州东站建成运营；2004年至2006年期间，广州东站站房完成扩建改造并投入使用。是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是广州市接驳功能较齐全的交通枢纽，为广州铁路枢纽的重要组成部分以及中国大型铁路枢纽站之一。

投用时间 2010年1月30日，为特等站，是武广高铁的终点站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。

广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一

截屏盛名时刻表，广州站2050.8.28车次

广州北站始建于1908年，原名花都站；1999年9月15日更名为广州北站； 2009年10月，广州北站开始改造；

2009年12月26日，与武广高铁开通，广州北站开始投入使用；是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，为广州综合交通枢纽之一

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