大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运高速客车路况的问题,于是小编就整理了2个相关介绍春运高速客车路况的解答,让我们一起看看吧。
开车回家过年,2021春节高速要注意什么?
回家团圆,是春节永恒的主题。不过今年受疫情形势影响,部分务工人员选择了“就地过年”。这对缓解春运期间高速拥堵情况影响有多大?那今年春节期间哪最堵、哪儿最畅通?春节出行要注意什么?今天就带大家来了解下。
民众自驾意愿增强,
2021年春运将从1月28日(农历十二月十六)开始,3月8日(正月二十五)结束,共计40天。官方数据显示,春运前火车票预售较往年同期下降近六成。究其原因,一是许多人响应倡议在务工城市过年;二是许多人则选择了“自驾返乡”——既能避免过多接触公共场合,同时还能卸下大包小包的负担,享受自由惬意的行程。
1月25日,高德地图联合交通运输部公路科学研究院发布《2021年春运出行预测报告》(以下简称“报告”)。报告预测,全国高速2021春运期间出行将相对分散,节前全国高速日均拥堵里程将同比去年下降约三成。2月13日(正月初二)预计出现拥堵小高峰,2月15日(正月初四)开始拥堵逐渐上升,2月17日(正月初六)出现返程高峰。
据高德地图大数据显示,预计G1522常台高速苏州段、G0425广澳高速广州段以及G36宁洛高速等多个路段将出现拥堵,预计平均车速或低至9公里/小时。
此外,《报告》预测,在京津冀、长三角、成渝、珠三角四大区域中,预计珠三角出程拥堵程度最高,长三角返程拥堵程度较高,成渝地区出程较为分散,京津冀地区整体路况较好。
春节期间小型客车免收高速通行费,
倡导减少不必要出行
谢邀。
车靠边:车辆靠右侧边护栏应急车道(硬路肩)停放,打开双闪,并在后方150米以外放置警告标志。
人撤离:人员撤离到边护栏外安全地带。
即报警:立即拨打12122报警电话。
在高速公路上尤其是互通区、枢纽、出入口附近标有实线的位置随意变道、停车、倒车的违法行为给道路交通安全带来了极大的危害。
车辆上高速前一定要提前规划好行车路线,行驶过程中,注意观察路侧标志标牌,提前准备、变更车道,切忌在临近出口标有实线的位置紧急变道或突然减速,更不可急停、倒车或调头。
如果错过出口,请"将错就错",继续往前行驶至下一出口再上高速返回,切勿因小错酿成大祸。
5G时代,当高速路有了“大脑”,春运会变成什么样?
我们可以想象一下,电脑协调下高速 公路 铁路以及空客都将根据流量进行调控,甚至在路地上包括高速和公路拥挤提前预警下降低空运价格,根据车流量自助建议出行方式。根据所在地自助建议路线。根据需要自助并建议***方式出行等,你只需要在手机APP上说出出行的***包括身体状况并预付金,在出行后结算并根据出行的实际状况进行评价和确认付费,牛逼不?
关于春运我的建议是这样,概括来讲就是现实改不了、节日运力不足,早动手买票、错峰出行,不管目前的5G还是互联网技术,只能是优化,并不能从根本上解决问题:
一、春运的票要早买,不管是火车票还是机票,除非你自己开车,到春节前后那段时间,根本抢不到票的,出行的人实在是太多了;
二、每年都有无数的人都在抱怨铁路无能,解决不了一张票的问题,但是这种问题根本就不现实,我常年在国内到处跑,除了黄金线路、春节和黄金周这种时间外,平时很难看到能把车厢坐满的,总是会有不少空座,其实平时运力是足够的,甚至有富余。
三、春节你去查查中国有多少人要出行,2019年是30亿人次,基本是全中国的人要出行2次多,要按照这个运力计算,即使把铁轨上停满了火车恐怕都不够用,没有人能解决这个问题,用一个峰值来适配峰值的需求不合适和经济,全世界任何一个国家也解决不了这种需求,谁也别吹牛。
四、春节团聚是国人的习俗,现实点说,解决方案无非几种,要么早回去晚来,要么买飞机票,貌似飞机没那么拥挤,要么就自己开车吧,纯依靠铁路,至少目前无解,别抱幻想,别总是抱怨,换你是铁总的老大,你照样没戏,可能还不如现在呢,一个春节30亿人的峰值出行,开玩笑呢,哪里那么容易解决。
个人意见,仅供参考!
到此,以上就是小编对于春运高速客车路况的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运高速客车路况的2点解答对大家有用。
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