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春运你怀念以前的绿皮火车吗?
老式火车有其缺点,但也有其深深的怀念:惠民的价格,清新的空气,尤其难忘的是送别的时刻,一个在站台上,一个在车厢里,打开车窗,四目相对,亲切嘱咐,依依惜别——这短暂的温馨,永铭深心。
记着07上大学那时候,放假回家图便宜,同学们统一都买的绿皮车硬座车票,时间不是问题,环境不是问题,舒适度也不是问题。一大帮人在车上说说笑笑,饿了就拿出提前买的零食风卷残云,累了就相互靠着休息,时间就那么再不知不觉中流逝。那时候不在乎吃的不好,哪怕是大饼;那时候不在乎坐着睡不舒服,哪怕偶尔买到的是站票。但是现在我坐在舒适快捷的高铁上,吃着可口的套餐,确没有了当初的那份快乐!生活就是这样,没钱的时候,容易满足,快乐常伴;有钱了,欲望越多,快乐难寻!希望大家都珍惜眼前的幸福,快乐每一天!
非常便宜,也最有火车味道,能打开的车窗,长椅座,小电扇 等。
举个最短最简单的例子,从塘沽坐到天津,绿皮车普***.5元,慢一点儿的才2.5元,30~40分钟左右,而空调车动辄7~10元左右。 轻轨1小时,9元。公交车1小时45分,6元。所以坐绿皮火车最划算,可惜现在绿皮不是升级换空调车底要不就是取消了。
温州轻轨能不能带自行车?
1、理论上,轻轨和铁路,都不容许带自行车上车的。折叠车也不行。
2、2015年春运前,铁路部门颁发了一系列安全新规,其中一条新规就是全国境内,包括折叠自行车在内的自行车等工具均不能带上车厢。理由是为了防止自行车在拥挤的列车上挤伤其他旅客。即使打包完整也不允许,但可进行托运。
3、但是,自行车运动这几年在全国蓬勃发展。这类需要带自行车上火车的事太多了。所以,在实际执行中。很多小站是比较放松的。例如湖北全省,貌似除了省会城市武汉检查的比较严格。地方小站基本都不太严格,只要你包装好,没有夹带刀具、易燃易爆品之类的***,安检员多半也就睁一只眼闭一只眼了。而只要你上车了,出站基本是不检查的。只要你不在站台内嘚瑟,把车拿出来骑的话,就没事了。
为何今年的春运不像以前那么繁忙了?
每个地方的春运高峰期是不同的,个人认为到腊月二十七八应该是普遍返程高峰顶点,很多农民工打工的不是不想提前回家过年,他们一直在等在等,等发工资买年货回家,辛辛苦苦一年啦,就为了这今天。
举个我们打工城市的例子吧!前几年在昆山打工,哪上班的人可真叫多,中介费好几百块都还挤着往厂里进,往往是厂子招工20人,一去就去一两百人,真是多啊!今年就不同了,我们厂招人不要中介费都没人去,这可是之前要收600中介费的厂子呢!好多厂今年都招不到人,因为工资不怎么涨,房租比之前翻了三翻,吃饭和物价都比之前要贵了,这样下来一年挣得钱跟在家挣得差不了多少。现在城市打工的主力是80后,孩子大了上学要管教,父母老了要人照顾。所以直接导致反乡的人越来越多,再加上现在买车的人也多了,城市的人在减少,春运也就自然没以前那么忙了。我在昆山打工5年多,今年8月份回家了,不去了,自己在家做个小生意够吃喝,一家人团聚在一起平平安安比什么都重要。
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