春运临近防盗新闻,春运临近防盗新闻报道

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运临近防盗新闻的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运临近防盗新闻的解答，让我们一起看看吧。

1. 对于春运列车上列车员推销各种东西这种现象你怎么看？
2. 京泽分享-春节放假前，工地上要落实好的六件事？

对于春运列车上列车员推销各种东西这种现象你怎么看？

这种现象在动车和高铁不存在，在老式的绿皮车还有，推销什么皮带拉，剃须刀拉，充电宝拉，魔方等等……穿的衣服是列车员的，但其实跟列车员没啥关系。个人不推荐大家购买，虽然说这些个东西会在列车行径到终点站的时候越来越便宜，也能用那么一下下，但基本都是杂牌，质量不敢保证。稍好一点的也是为了宣传旅游文化而制作的一些纪念品（北京到八达岭长城的轻轨上就买这个）。PS：简单来说如果是一些纪念品的小物件，花点小钱留个念想图个乐呵还是可行的，但其他东西就莫要贪什么小便宜了，还是下了火车通过正规渠道去商店买比较放心（不差这点钱）。

除了饭餐的，其它推销东西的基本不是列车员，而是外包服务公司的人，我遇到过几次，那列车员把推销小商品的服务员骂的，听得人都委屈，本来那几个推销员一车过去也没卖几个，到跟前还被骂，真是生活不易，最后看他们商量下趟车就不干了。

根本不是所谓的列车售货员，他们只是外包公司的小个体商人，沈阳局，哈尔滨局，特別是k1301.1302次尤其严重，污辱了铁路人的形象，也可以说是自由市场小商人跑到火车上来卖了!

刚才看了底下的评论，我才知道原来那些人不是列车员，不过我又在想，那些在列车上卖小板凳的是列车员吗？

其实对于这个事情，我是没什么看法的，我感觉这也是正常的现象，有人的地方，就有市场，毕竟人是消耗体。如果没有这些人，我们渴了想买个水，饿了想买桶泡面都是个很大的问题，所以我感觉他们还是必不可少的。

看到网友说半夜叫卖的，这种情况，似乎也存在，但是我想总有人半夜饿的，可以理解为服务到了极致，哈哈

我就自己的感受就是，他们的口才有的确很好，有的东西其实也并不贵，有时候东西还比较吸引人，像我上次看到一个人买了三个玩具，那种电动的车还是啥来着，说是过年家里有三个小孩，看到了就给一人买一个。

他们的态度也很好，我记得有一次，我还专门拿了他们的东西看了看，最后还是没买，其实对于他们，我们就以平常的商店雇员看到就行，不要带着其他的偏见和误解。

京泽分享-春节放假前，工地上要落实好的六件事？

屈指一算，还有十来天就要迎来2020年春节了，工地上很多员工和工人都已思乡心切，按捺不住焦急的心情了。在此提醒各项目的朋友们，春节放***前的这段时间，一定要着重落实好以下六件事，这样，大家才能踏踏实实过个安稳年！

01加强管理，确保到最后一刻的生产安全

春节前，员工及工人的情绪波动较大，思想松懈，往往就把安全操作规程及规章制度置于脑后，各种事故极易发生。各建筑施工企业及项目部要更加绷紧安全生产这根弦，进一步落实和完善安全生产责任制，加强安全管理，切实保证各项安全生产措施落实到位，确保到最后一刻的生产安全。

02全面安全检查，消除各类事故隐患

一是各建设、施工、监理单位进一步深化安全隐患排查治理工作，对所有在建工程开展一次全面的安全生产检查。重点对应急预案完善情况、防雪抗冻应急物资储备情况以及起重机械设备、深基坑支护、脚手架搭设、高大模板支撑等专项方案编制和现场实施情况、施工现场防火、防电等安全防范工作落实情况进行检查。对检查出的安全隐患，要立即进行整改。

二是各项目部在放***离开办公场地（含宿舍、库房等场地）前必须做好三防（防火、防汛、防盗）检查工作，安排专人对各室柜箱、门窗锁闭情况及水、电、气源关闭情况进行检查，确认关好门、窗，关好水、电、气闸，无任何安全隐患后方可离开。

03***取有效措施，防范各类事故的发生

一是加强安全管理。各单位要加强对办公场所、施工现场安全管理，落实各类危化材料、物品的保管制度，防止高处坠落、触电、物体打击和坍塌等事故的发生。

二是强化火灾防控。建筑施工现场要特别加强对电气焊接等明火动火作业的审批和监护管理，严格管理各类易燃、易爆物品，合理有效配置消防器材，做到保质量，保数量。同时，节***日期间切实落实值班制度，严禁在施工现场燃放烟花，严禁施工现场焚烧建筑垃圾，防止各类火灾事故的发生。

三是开展多层次的安全生产教育工作。各单位要大力提高管理人员的安全管理能力，提高广大职工的安全意识，加强人员进出施工现场管理，预防治安***的发生。

到此，以上就是小编对于春运临近防盗新闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运临近防盗新闻的2点解答对大家有用。