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1. 春运坐长途火车没有座位，大家都怎么熬下来的呢？
2. 过年，你有过大包小包挤火车的经历吗？
3. 随着高铁的不断完善，现在的春运，比以前变化大吗？

春运坐长途火车没有座位，大家都怎么熬下来的呢？

曾经遇到过一次，从北京到***，站票。那趟列车是临时加车，把卧铺车厢全部改成了坐票。以前一直不知道是怎么改的，上了车后才发现，上铺跟中铺都废弃不用，下铺卖三张坐票。顿时这时我就兴奋啦，于是我的无座票，到了夜间就变成了卧铺票。😁😃

回答之前，先看一下，买站票都是什么人，可以说买站票的绝大部分都是农民工兄弟，还有就是学生，再有就是刚毕业不久的大学生！而这三类人都有一个共同点就是收入低，学生更是没有收入！农民工都有着一种吃苦耐劳且不怕脏，不注重形象的精神，所以站票虽然辛苦，但对他们来说就不是个事！而学生和刚毕业的大学生正值身体强壮！玩游戏，聊天，听音乐都是他们消磨时间的好办法！

过年，你有过大包小包挤火车的经历吗？

我倒还是比较庆幸的，工作的地方虽不在家里，但是不需要坐火车，高铁三个小时就到家，没有高铁的话坐大巴六个小时到家，不用像那些离家比较远的，特别是工作与家一个在南一个在北的，真得是票又难抢，还要大包挤小包很辛苦，身边就有这样的朋友，回一趟家坐个火车就要一两天，回到工作地方又要一两天，有坐卧铺的还好，没有坐卧铺的就更挤了，心疼这种经历的人，但是我们坐高铁的就可能抢不到票，坐大巴在高速碰上堵车也是很麻烦，有时一堵堵一整天。所以啊，过年回趟家不容易啊，好好珍惜在家的日子，最后希望大家都能抢到票，顺顺利利，平平安安的过个好年，再辛苦也值得。

有的，过年的心情回家是高兴，更想带一些当地的特产，或者买一些父母没有见过的东西，给他们，可是一袋袋的东西大包起来，在拥挤的车上，看着一波一波的人离开回家，满心的期待，自己也是其中的一员。想想家里的父母健在，身体安康，路途中的累又算的了什么。

就算心情再高兴，也要注意安全，东西多，难免会慌乱，东西下车上车都要对对清楚会不会有遗漏了。

经历过一次，07年大年初七从渭南去广东，我是被乘警抓住衣服提上车的，落脚地方只有两只脚那么大，火车晚点，27个小时我就转了四次身，下车我是第一个，直接摔倒，在医护室带了一天，鞋穿不上去，裤子也一样，可悲的一天呐

肯定是有的，就是上大学那会儿，我家是新疆的，上大学在郑州，那时候是12年，快速车还很少，我记得我坐过最慢的一趟车从***市到郑州总时长是47个小时，而且是站票，大家能想像吗？更重要的是还拎着大包小包，还自带被褥，而且是开学季，火车上是人挨人，人挤人，堪比春运，不知道大家有看过人在囧途吗？还记得徐峥饰演的老板上绿皮火车的情景吗？大家可以现场脑补一下，那种情形我真的经历过。

不过庆幸的是，随着咱们国家不断快速的发展，列车不断提速，目前从郑州到***快车基本上上20多个小时就可以到了，咱们国家的高铁更是成为了新时代的一张名片，各国领导人要来咱们国家体验一把高铁，我相信随着时间的推移，包括春运这种状况也会越来越好的，也祝福咱们伟大的祖国更加繁荣昌盛，谢谢您的邀请，也希望您能***纳回答。

谢谢邀请。今天接到几个邀请都和过年有关，不是买礼品，就是赶火车，要不就是谈年终奖或春节晚会。可见大家都很重视过春节。

过春节又叫过年。腊月三十是大年三十，一家人团团圆圆吃年饭。正月一号是大年初一，人们互相祝福、互相拜年，万事吉祥。正月十五是元宵节。过完元宵节才算正式过完年了。人们又开始忙碌新的一年生计。

过春节是中国文化重要的组成部分，建议***把春节的假期适当地延长几天。现在只放三天***，若放个一个星期期***，岂不是皆大欢喜。也促进了***日经济的发展。

此题是问俺有没有大包小包挤火车的经历。这种经历，俺在年轻时曾多次经历过。记得当时从武汉到北京坐快车，需要坐一天一夜，买个座位号都难，挤上车就凭力气了。有的人钻火车窗户上下，厕所里都站着人，座椅下面躺着人，火车箱过道上都放着大包小包。车箱的两头都挤得水泄不通。俺虽然带的东西多，但俺个子高，身壮力不亏。若论挤，一般人挤不过我，我亏吃得少些。但带的东西多，在北京还要倒火车，所以也受了不少累。

现在，春运，人再多，似乎沒有过去多。坐大巴丶开私家车丶坐火车丶飞机丶高铁。[_a***_]比过去方便好多倍。快捷好多倍。舒适好多倍。这是铁的事实。

为俺的祖国点赞。

春节再多放几天***就更美了。🌹😄😄😄

随着高铁的不断完善，现在的春运，比以前变化大吗？

以前不没有高铁的时候，外出游子回家过年，是件艰辛的事。有些外出打工的，买不到票，几年都没回家过年。偶尔回家，就要错过春运，提前回家；或者在打工地方过完年，等春运过了，才选择回家一趟。即使有些在春节期间回到了老家，那就是在路上熬了几天几夜，在为车上没座位，就一直站回家。现在全国不少地方，通了高铁，除西藏，西北的新疆、青海外，全国其于地方省会城市，8小时内都可到达。高铁速度快了，运力比以前大了很多倍，一票难求的时代，一去不复返了。

　 春运，承载着人们对家乡的思念，多年前的那一节节绿皮车，那曾经夜里带着铺盖卷在车站通宵达旦排队的记忆，虽然车厢拥挤，车速缓慢，但人们归家的心情是急切的，是热烈的，还有在火车上跨年的经历，多么温暖。

　 现在，“复兴号”高铁动车，时速可达350公里每小时，几十年前从北京到上海几乎要一天一夜，现在最快只要4个多小时就能到达。高铁让时间和空间的距离大大缩短。而且互联网的高速发展，让人们随时随地都可以购票，彻底告别了通宵达旦排队买票的艰辛。

十年前的春运，来自天南海北的游子们在归家的时候总会带上大包小包的行李和年货，而如今，春运中，人们肩上的担子越来越轻，步履也不像以前那么沉重。行李少了，一方面说明人们的生活好了，另一方面也是因为各类电子商务的发展使买东西变成一件很容易的事情，直接邮递到家的便捷代替了大包小包的行李。

铁路，是国民经济的大动脉。如果有人问：中国铁路的变化是什么？最肯定的回答：高铁。的确，中国的高铁，在承担着客流运输中起着主导地位。

众所周知，在我国没有高铁之前，铁路虽然经过改造线路，增加运量，也多次提速，始终是一票难求。那时的列车时速不过160公里，不是主干线，时速更低。我也经历过从上海到***两天两晚的辛酸。时速低，运力有限，要完成象春运这样规模的集中运输，往往是5个人坐车，只能3个人上车。一票难求越趋严重。

随着中国高铁建设的推进，拉近了城市与城市之间的距离。10年前，从广州坐火车去北京，最快都要20多个小时，在车上来回折腾。现在有了高铁，还不到10个小时。可以说，在广州喝完早茶，傍晚赶上北京的晚餐。轻轻松松，来去自由。

中国高铁的崛起，带来了出行的便利条件。过去坐火车，常常是通宵排队，站内站外，人山人海。有时排上队，还不一定买得到票。有的进了站，还不一定挤得上车。现在，高铁全覆盖智能化。网络购票，刷身份证进站，对号入座。坐火车就象是坐公交车一样方便。由于运量大幅提升，一票难求基本得到解决。

中国的高铁在不断地发展，处于世界的领先水平。现在走出了国门。在未来几年的时间里，实现铁路全智能化，无人驾驶。这些变化，带动国民经济的高速发展。

在这里，我摘录中国铁路总公司的一份报告：2018年，全国铁路运营里程13.1万公里。其中高铁2.9万公里。全年旅客发送量33.7亿人次。2019年，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。可见，中国的高铁发展之迅速，变化是惊人的。用不了多久，县县通高铁，实现跨时代的崭新局面。

谢谢邀请，现在铁路运输不断完善，大家出行也越来越方便，虽然过年过节回家出行买票还是有时困难，比起以前好多了。现在买票在网上买，拿票就上车，基本上在候车室候车时间都很短，买不到票等几天已很少了。过去大家都知道，买票排队都要排一天有时还买不到，买到了也没座位，能走就很***了，从家中到火车站要半天时间，在候车室又等半天，车上人多站的地方都没有，上厕所都难。总之与过去有了根本上的区别！

我不是出行者，只是多多看或者听权威新闻了解到，高铁的运输秩序非常好，基本上没有负面报道，运转非常顺利。不象以前不大不小的问题时有发生，现在虽然还是不可避免，但结构和服务的不断完善，让我们的出行更方便。可以肯定的说，现在的高铁让我们的出行更方便了。祝我们的高铁运转效能越来越好，祝所有出行者平安顺利。

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