春运交通拥堵报道,春运交通拥堵报道稿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运交通拥堵报道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运交通拥堵报道的解答，让我们一起看看吧。

1. 在中国每到春运的时候，为什么全国很多高速公路都很拥堵？
2. 马上又到春运高峰了，每逢节假日过高速公路收费站都会堵车，有什么破解之法？
3. 今年春节为什么异常拥堵？

在中国每到春运的时候，为什么全国很多高速公路都很拥堵？

谢谢邀请。每当春运，全国很多高速公路都会出现拥堵，尤其在春节回程及返程高峰期更加拥堵，这是必然的。首先，***日免费尽管给广大人民群众提供了方便，但是同时也给出行者带来了烦恼，大量的车辆因为免费，尤先选择行驶高速公路，使得高速公路超负荷运行。

其次，社会车辆饱有量不断增加，据不完全统计汽车年度增加量在8一10%，如今不仅仅城市车辆增加较快，农村增速也很快，春节期间农村集市也会出现堵车现象。

第三，高速公路事故影响通行，***日免费吸引大部分的车辆驶向高速公路，加之车辆绝对数的不断增加，新的驾驶员不断出现，从而导致高速公路事故频发，在节日高峰期间，一个小小的事故往往在几分钟内使得高速公路拥堵长达几公里，这是经常发生的事情。

***日免费，车辆增加，事故濒发，必须从根源上研究春运期间保障畅通问题，笔者认为从以下几个方面探讨研究解决办法：

第一，改变现有节***日免费模式，按照现有***日20天时间，按每日行程500公里计算，年度给出7座以下私家车10000公里免费权限，这个里程通过绑定ETC实现，用则免，不用则作废。

第二，加大干线公路加宽改造力度，有效提高免费高速公路供给，使广大出行者有更多选择。

第三，严格控制驾龄两年以下驾驶员驶入高速公路，有效减少交通事故发生。

第四，加大综合交通建设力度，使广大出行者方便选择，同时合理规划航空、铁路、公路交通换乘。

第四，建立拼车出行相关制度，具备条件时通过立法鼓励拼车出行，减少目前车辆空驶率。

以上仅为个见，欢迎有不同观点人士共同参与讨论，期待我们每一次出行都顺利快乐！

18年春节回昆山的亲身体验。高速拥堵原因如下：

1.前方发生交通事故，导致道路拥堵。

2.车辆龟速行驶，没有按照道路的规定速度行驶。

3.违规变道、

4.前方有路口，车辆汇聚，导致堵车。

5.发生了事故，有个别人走应急车道。

6.车辆实在是太多了。

希望可以帮到你。

马上又到春运高峰了，每逢节***日过高速公路收费站都会堵车，有什么破解之法？

您好！虽然我们的建议真正实施的几率不大，但是还是谈一谈自己的看法

目前高速堵车主要有几点：

1.车流大

2.高速路口堵车

3.服务区堵车

4.道路施工

5.货车较多

6.交通事故

7.天气原因

所以针对以上的点可以给出的解决方案：

一，提前准备及出发，避开免费通行的第一晚;二，一般推荐早5-8点，晚20-24点赶路，但也要注意夜路视线不好的情况;三，免费政策不适合目前国情，错峰平价政策更适合。目前的政策没有破解拥堵方法，只能避开最大流量的时间。另外事故，恶劣天气是不可遇见的，祝你春运回家一路顺风。

中国是个人口大国，又是一个历史悠久的国度， 传统节日多，而春节回家过年与家人团聚又是传统。所以回家过年就成了大家年底的大事。于是每年春运这个人口迁徙高峰就成为了大家共同关注的焦点。期间全国的交通运输压力巨大，特别是公路运输不堪重负。要完全解决公路堵拥堵几乎无可能。但是我们还是能***取一些措施缓解交通压力。首先要从我做起，司机朋友们尽量遵守交通规则，做到不随意变道，不乱超车，不占用应急车道。另外交通管理部门加强管理保障道路通畅，遇事故紧急处理。最后希望全国高速公路网统筹管理，升级自动化管理减少人工收费。每次堵车最严重的地方就是跨省收费站，其实完全可以取消跨省收费，只保留上下高速口收费站。保留的出入口收费站全部安装ETC智能装置。所有上高速车辆必须安装类似ETC的装置并绑定***，高速公里上不间断的安装打卡装置，记录车辆行驶路线和里程。下高速的时候通过出入高速记录结算费用，各省收费路段费用按系统分配。相信这样的改革会有效的解决高速拥堵问题。

今年春节为什么异常拥堵？

今年春节之所以这么拥堵，主要还是过年越来越没有意思的原因，也就是我们常说的没有年味了，有好多人将过年当成小长***，主要以玩好休息好为主。我在武汉，以身边的朋友为例，有的全家去泰国跨年，有的去马来西亚、新加坡旅游，当然也有去三亚海南的，除了没有年味，天气也是很重要的原因，武汉的冬天也比较冷且大多数地方没有暖气，去旅游也舒服些，去旅游的人多了就像十一五一假期一样，景区自然拥堵。

另外现在生活条件好了，买私家车的也越来越多，好多家庭过年自驾游，也是春节较为拥堵的原因…

发布一下官方数据，经国家旅游局数据中心综合测算，今年春节全国共接待游客3.86亿人次，同比增长12.1%，实现旅游收入4750亿元，同比增长12.6%。广东、四川、[_a***_]、江苏、河南、安徽、山东、广西、湖北、浙江等省份接待游客人数居前十位。

现在科技这么发达，交通相对方便，拥堵一般出现在这几种情况

一、每年这个时候大部分人都选择回家过年，火车、飞机等满足不了人的需求，近的人会选择自己的代步工具回家

二、过年走亲戚已经成为一种传统，每年过节都会走亲戚，现在科技这么发达，人们的生活得到很好的提高，代步工具很多人都有，都会自己选择自己代步工具。

三、春运完反回自己的岗位，大量的人员去上班，火车、飞机、轮船、车等越来越多的人需要。

春运交通拥堵成为一种现象，拥堵后的一种美好是更多人期望的。

春节堵车不外乎以下几个因素：

一.汽车保有量逐年上升，很多年轻一代消费观念改变，有钱没钱先买车方便自己。

二.***期较为集中，每年就那么几天长***集中在一起，大家都集中在一起出行，放假与返岗日期一致。

三.一些新手不断加入，路况及车技不是太好，老司机又想超越，一些小擦碰不断出现造成大面积堵车。

四路是固定的，但经济发达的地方汽车太多，一起涌向高速，流量过大，造成肠梗阻一般堵车。

其它加之天气等原因造成过年过节高速异常拥堵。以上是自己的浅陋分析。

春节，变成车节！的确亮丽，世界最大的露天车展！什么车都有，大饱眼福！还可以教小朋友认识各种牌子车辆，实乃好事！拥堵？除了道路设计不合理外，服务区设计不合理外，大多是人为造成的。先说高速公路上吧！1.新手，新车一大片，开慢车的占了快车道，开快车的老手，只有开在慢车道上及紧急通道上。2.很多车想入高速上面的服务区，会挤占车道慢行，不想入去的车，也跟着变慢，造成服务区前后数公里出现车龙，高速服务公司，服务区管理人员，应该公布服务区停车位等相关信息，可专门设立高速公路实况信息公布一下麻。3.交通事故频发，大多是追尾造成的，相关管理部门其实可以汇总信息，在一些频发追尾的路段进行技术限速，比如减速带。4.交通事故发生了，保险公司，交警，等部门的指引应该清淅，大多数司机都不会处理这些事情，在原地等他们来处理交通事故。特别是一些小事故，一拖就是半个小时以上。不堵车？可能吗？

到此，以上就是小编对于春运交通拥堵报道的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运交通拥堵报道的3点解答对大家有用。