春运高空巡逻堵车,春运高空巡逻堵车怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运高空巡逻堵车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍春运高空巡逻堵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么G50宣广高速广德段老是堵车？
2. 春运路上堵车怎么办？
3. 春运期间高速堵车的情况下能不能走应急车道？
4. 这几日麻城东高速口那么堵车，咋回事？
5. 春运自驾返程高峰是哪几天？

为什么G50宣广高速广德段老是堵车？

G50沪渝高速是连接重庆至上海的交通大动脉，这条线上车流量很大，尤其是在节***日，更是成为全国的几大拥堵高速之一。

G50沪渝高速有几个著名的堵点：重庆段、湖北汉宜段、安徽宣广段等。而安徽宣广段就是宣城至广德一带，是中西部地区通向江浙沪的交通大动脉，拥堵程度在全国都能排上号的，下面我来讲讲G50宣广段为什么老是堵车？

我们可以从地图看出宣广段位于安徽、浙江、江苏三省交界地带，往广德以东看，那可是长三角经济发达地区，路网建设非常密集，再往宣城方向看，宣城可是中西部地区进入江浙沪的重要门户，宣城上方路网也算是比较密集。但是宣城市与广德县之间呢？

宣城到广德之间就一条G50单枪匹马的卡在那里，这意味着什么，江浙沪的巨大车流量聚流到广德，安徽及以西省份的车流聚流到宣城，这样的路段，你们说能不堵吗？

卡脖子路段本来就够拥堵的，雪上加霜的是G50宣广段是双向4车道的设计标准。宣广高速是皖南地区第一条高速公路，其中宣州至广德段19***年开通，由于原设计标准较低，只是双向4车道的标准，刚开通时车流量小没什么问题，可现在车流量大，承载能力已达到饱和，可以说G50宣广段现在是超负荷运转。

最主要没有拓宽车道，现在每年车辆增加太多了，大年初一常熟回湖北蕲春，车也很多，开8个半小时，初六回来开16个小时，真是堵，铜陵，宣城，广德，都是泪啊，还有一个原因是司机长期占用超车道，还低速行驶，后面超车超不了，造成车辆大量积压，追尾。还是希望安徽能够拓宽车道，能够跟上发展。

本人老司机，安徽人，走这条道路Ｎ年；总结一下路况差是一方面，更多的是服务理念跟不上。讲几个小例子，浙江段大客流时，收费站人员提着蓝子，站在路上发卡，江苏段也会临时增加收费口，摆个桌子，一台笔记本，露天现场收费，大雾天气，人家高速交警开道带领大家前行，到了安徽段，鬼都没有一个，一块牌子，雾大封路，收费站慢悠悠地收着钱，后面堵了几公里，有一年中秋连国庆也是安徽段，堵了一晚上，到了堵点一看，妈的，大过节修路，两车道变为一根车道，堵的时间太多，饿了把带回家的月饼都吃完了，真无语，还有一年大雪，沪苏浙段路上雪，基本上搞得差不多，车子能开，我去，到了安徽段，搞也搞了，居然把雪放在路中央，事故车像火柴盒一样，东一个，西一个，也没有人清理是的，好多服务理念跟不到，还碰到过下雨，服务区不给加油，下高速在宣城市里，转了一个多小时，最后还是在民营加油站加了油，所有国有加油站，都说没有接到通知，不能加，再上高速公路，也不给上了，说⬇️暴雨了，只下不上，只好乖乖在地面道路，开开停停，因为路不熟，折腾了几个小时，在浙江上了高速

前面的回答都是错误的。宣广高速广德段堵车，只是由东向西方向堵车，由西向东不堵。所以这不是车辆多了路窄的缘故。宣城整个城市由高速包围，在东边有宣广枢纽，在西边有芜宣枢纽。真实的情况是很多车子由东向西开，大都以为在宣广枢纽右拐北上芜湖方向，百度和高德导航也都显示此路畅通。但非常遗憾的是，右转向车道被交警封闭。每一辆试图右转向的车子都不清楚情况，都在此放慢车速，慢慢堆积的车子就多了，春运期间能够堵上三十多公里。

这就是安徽为什么落后江浙的一个重要原因之一。安徽高速的建设规划有失误，开始建高速时重北轻南，重西轻东，对经济发达的江浙沪一带只有四车道的宣广芜马高速，而且路况差经常堵，无法起到沟通经济的桥梁作用。没有超前意识，理念落后，思想固化是根本原因。

春运路上堵车怎么办？

问下司机，一般要堵车多久，再做判断

遇见堵车的问题，千万别慌，因为你慌也没用，只有冷静下来才能思考问题。一般对于这种堵车，最有经验的莫过于客车司机了，我们可以询问一下客车司机一般这种堵多久，得到大概的时间之后，再根据自己的情况考虑其他的5想法。最好了解清楚堵车的原因

一般堵车最严重的就是前面发生了***，被警方封锁了道路，而后面的车子又不后退，中间的车就只能被卡在中间不可动弹了。因此我们要了解好堵车的情况，如果是***而且是很严重的建议赶紧换车，走另外路线，如果是小问题，可以耐心等一下。向交通管理局打电话

遇见堵车了，我们可以及时的给本地的交通管理局打电话，详细说明此处的堵车情况，请求他们火速派人员过来处理。这不仅是最直接也是最快速解决堵车这个大难题的办法了，而且在春运期间他们的效率也是特别高的。

春运期间高速堵车的情况下能不能走应急车道？

春运期间高速堵车时，一般情况下不允许普通车辆在应急车道上行驶，应急车道为救援车辆和紧急情况预留的道路，如果普通车辆私自在应急车道行驶，一旦遇到救援车辆需要通行，就会影响救援工作的顺利进行，给他人带来危险。此外，违规利用应急车道行驶也将被处以罚款等惩罚措施。因此，即便在春运期间出现高速堵车的情况，我们也应该耐心排队等待，不能擅自使用应急车道。

这几日麻城东高速口那么堵车，咋回事？

现在是春运高峰期，自驾回家的人也差不多是这几天都往回走了。如果有交通事故发生可能会造成道路拥堵状况；如果没有事故发生，在高速收费口，ETC通道是专门给有ETC卡的车辆走的，不用人工收费，所以快捷，有的车并没有安装ETC，看那条通道车少就直接开过去，但是他是不能通过的，只能卡在通道口，往旁边正常收费口插队，导致后面有ETC的车辆过不去，旁边正常的通道也缓慢。所以大家要提前看好走哪条道，省的不安全又造成拥堵

春运自驾返程高峰是哪几天？

春运自驾返程高峰一般出现在节后第一周的周末，也就是春节后的第一个周六和周日。这个时段高速公路车流量极大，容易出现拥堵和交通事故。出行前请提前做好路线规划和时间安排，尽量避开高峰期出行。

到此，以上就是小编对于春运高空巡逻堵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运高空巡逻堵车的5点解答对大家有用。