大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路政春运的坚守的问题，于是小编就整理了4个相关介绍路政春运的坚守的解答，让我们一起看看吧。
- 春运出行遭遇暴雪路政会处理吗？
- 最近ETC被曝出不少问题，春节回家是继续用，还是拔了走人工通道？
- 春运期间是外来务工人员往返的高峰期，如果春运期间票价上涨会不会减少人们外出务工的积极性呢？
- 春运40天，高速免费为什么只有7天？
春运出行遭遇暴雪路政会处理吗？
如果您在春运期间出行遭遇暴雪影响路况，您可以联系当地的交通管理部门或拨打交通警察的电话请求协助。
路政部门也会根据情况***取相应的处理措施，如清除积雪、设置交通路标等，以确保行车安全和畅通。同时，作为出行者，也应该关注天气预报和道路交通信息，做好出行***，避免在恶劣天气下行驶。
最近ETC被曝出不少问题，春节回家是继续用，还是拔了走人工通道？
我前几天出差，平时去那地方是115块，那天查了一下分两次共扣119.2块，多了几块没关系！但是。。。。回来也是同样距离，查网银也是分两次就扣了50多块钱。。。蒙了。。。
不管有什么问题，ETC都是会取代人工通道的。最重要的是，如果ETC出现问题，可否快速解决问题，提高大家的体验满意度。目前许多高速通道都***用ETC了，可能你想走人工通道机会挺少[呲牙]
以往走高速都走ETC，入口屏幕能清楚看到ETC显示的费用。近来取消了收费站，但经过ETC没有发现入口屏幕显示余额，走完高速出口也没有发现出口屏幕显示余额。
现在报出很多ETC扣费严重，很多人也在质疑即使设备调试不到位，为什么ETC只有会多扣费反而没有少扣费现象发生。
现今国家在大力推荐使用ETC，希望国家路政部门及监管部门应该引起高度重视。
感谢您的阅读！
现在实行的是分段式龙门架收费，到底是不是会出现重复收费。现在很多人担心自己的ETC会被重复扣费，特别是下图，过一个收费站，可能要被扣除n个ETC门架的费用。
确实，在现在看来，ETC龙门架所带来的影响，会让人觉得自己被多扣费了，实际上并不用这种担心：
春节期间，全国7座以下小客车免费，这种优惠就是为了方便大家上下高速。春节期间你走ETC通道只记录你的出入口收费站，并不进行收费，反而因为在ETC通道，会更加有利提升出行速度，我们确实会更建议走高速公路。
所以，没有必要去走人工车道，直接走ETC就可以。
春运期间是外来务工人员往返的高峰期，如果春运期间票价上涨会不会减少人们外出务工的积极性呢？
外出务工的积极性和务工的收入成正比，车票的价格所占比很小。车票价格高了只会减少其回家的频率，不会降低其外出务工的积极性。一个地方对外来务工人员的亲和度，也决定了外来务工人员是否会在这个地方待的时间。一个地方行政手段对经济的干预越高，务工人员的数量越少！
这个问题已经存在很多年了，春节车费比平上浮70%左右，还是一票难求。主要是现在外出务工人员的收入比在老家高，而且高出的金额比车费多很多，所以很多人还是会选择外出务工
我不知道你提这个问题的出发点是什么，出门的成本变高了不单指农民工进城打工，还有出差商务呢，反过来说在我看来应该有适当的折扣，一年没回家了，回家和父母子女团聚热闹一下，这才符合中国的人伦。
春运40天，高速免费为什么只有7天？
春运40天，高速免费15天最合适，前7天后8天，这样高速拥堵肯定会有所缓解，同时公路客运同铁路运输一样不得涨价，调集社会大客车车辆参入春运运力，强制800（含）公里以上长途客车必须配3名司机保章行车安全，客车春运期间高速费5折，也给外出务工人员带来了最大的红利，也算是取之于民用之于民，希望有人大代表或政协委员能把这个提案带到北京去，能够尽早实现。
这个😣，这个😣。唉😔，应该问问国家机构，路政部门。高速问题，由来已久了，现阶段，全国有多少当年***修建的高速早已经还完***了，还在继续的收费？美其名曰，养护费用。我们买车交的养路费，又是干什么的？国家的有些税收，就是重复的交！中国的GDP已经在全世界领先了，还在和民争利。我只相信一句话，民富才能国强👍。中国，应该改革了！
到此，以上就是小编对于路政春运的坚守的问题就介绍到这了，希望介绍关于路政春运的坚守的4点解答对大家有用。
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