铁路春运报道标题,铁路春运报道标题大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路春运报道标题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铁路春运报道标题的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运开始了，看到车站广场上熙熙攘攘的人群，旅客们的穿着行李，这几年有什么变化？
2. 春运是哪一年开始的？
3. 有没有人春节回家坐过硬卧，和硬座的感觉相比怎么样？

春运开始了，看到车站广场上熙熙攘攘的人群，旅客们的穿着行李，这几年有什么变化？

谢谢邀请，这几年祖国的发展非常之快，体现在个个方面。春运大军的人群和以前相比也有很多变化，1:穿着比以前整洁，光鲜。以前很多人舍不得买一件贵点的衣服回家过年，2:行李没有以前的多了，以前很多东西在老家农村买不到，在外的人们回家总是会大包小包的买回很多稀罕物，现在购物方便了，只要带上钱，在哪里都能买到年货。3:人们的素质更高了，购票，上车都自觉排队，比以前更佳井然有序。4:以前候车室打发时间看书读报纸，现在玩手机打发时间。

国富民强的当下，国民出行穿着变化也随之变化。题目是春运中的车站广场。车站我认为能承担起春运的主要责任应该主要是火车站。具体到火车站是保证人民基本出行的主要工具。由于价格杠杆的作用。低收入人群和中产阶层会优先考虑火车出行。说到这部分人穿着行李的变化分别是：

外出务工返乡的农民工兄弟一部分还是带着被褥坐着硬座穿着一身干净的衣服笑容洋溢着踏上回家的路。有所不同的是干净的衣服更新更时髦了。行李也多了礼品袋。

中产阶级衣着得体打扮入时。行李更是各大品牌的行李箱不一而足。候车室内美容的、微整形的女士穿梭往来。小伙子大都是沉浸在“王者荣耀”的酣畅战斗中。中年人士更多的是在茶歇区***椅上盘桓。

总之，在这举国欢庆的日子。全国人民沉浸在喜庆的躁动中。变化就是人民富足，社会进步的真实写照！

春运是哪一年开始的？

2009午1月1日出版的《人民日报”第16版刑登了一篇文章，标题为《<人民日报﹥上的春运50年，文中这样表逑"春运"二字1981年3月10日第一次出现在《人民日报》标题上，从此"春运"便出现。

有没有人春节回家坐过硬卧，和硬座的感觉相比怎么样？

硬座和硬卧，差别肯定是有的，而且差别还不小。

首先，就席位本身来说，硬座，座位的大小适中，不算大也不算特别小，三个人或者两个人坐下之后，一般都是会挨着了，没有多少可以活动的空间。另外，硬座硬座，座位确实还是比较硬的，尤其是后面的靠背，立的比较直，靠着并不是很舒适。

卧铺的话，首先，一个床铺的大小，而且是上下铺设计，活动的空间相对来说还是比较大的，整个铺都是你的，翻身什么的没问题。同样也是因为床铺是独立的，私密性相对来说比较好，基本不太会被别人打扰。

不管怎么说，就算不是坐火车，平时在家里，大部分也是能坐着就不站着，能躺着就不坐着，躺着还是会比坐着舒服一些。尤其是要在火车上过夜睡觉的时候，坐着睡觉总是睡不安稳，晃一下，闪一下，胳膊压麻了，中间总是会醒很多次。睡卧铺的话，除了有点晃，个别同学有认床的习惯，总的来说还是比较符合我们平时睡觉的习惯的。

春节，春运这个阶段比较特殊，客流量巨大，如果是出售站票的普通列车的话，在硬座车厢会非常的拥挤，挤到人没法移动的程度，这时候如果坐的是硬座的话，虽然已经很***了，但是也基本上就被固定在座位上了，动不了。卧铺稍微好点的是，基本不会有持站票的乘客站在卧铺车厢的过道，就算有，人数也不多，对于通行基本不会有什么影响。

感谢悟空***相邀作答：

这个题目邀请我作答，算找对了人，因为上世纪未我就坐过几趟这样的车，我连车票都保留下来了。以上就是当时的车票。此票是95年春运时祁东至广州车票，它属于临时票，祁东是衡阳市下辖的一个县。

上世纪未，衡阳站是湘南枢纽大站，每年春运，整个湘中南及广西和江西部分地方到广东的务工人员都在衡阳中转南下，为了缓解衡阳站的春运压力，广铁集团在衡阳下辖的县级火车站如衡山、祁东、耒阳站每天都增开往广州的临时客车，因车辆不够，把衡阳车辆段平时闲置的旧硬卧车厢都改成硬座车厢来装乘客。

我记得我当时乘坐的硬卧变硬座火车的上中铺装行李，下铺和过道全部都挤满人。

坐这种临时车很难熬，人挤人不说，还晚点，衡阳至广州才六百公里，竟然最长时间甚至要十五六个钟才到广州，比正常班次火车多花一倍时间，为何晚点这么多？那是因为每经过一个车站，临时车都得让正常火车先进站。

唉！想想那时的春运坐火车，真是要挤得你怀疑人生。

你能想象如上图一样一个下铺挤五人甚至六人的感觉吗？

现在随着高铁以及动车的发展，以前春运那种由硬卧改为硬座的火车估计很难会出现了。

到此，以上就是小编对于铁路春运报道标题的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路春运报道标题的3点解答对大家有用。