曾经的春运消失,曾经的春运消失是什么歌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于曾经的春运消失的问题，于是小编就整理了3个相关介绍曾经的春运消失的解答，让我们一起看看吧。

1. 以前春运紧张，过年回家，一票难求，为什么现在几乎不存在了？
2. 春运是否在逐渐消失？
3. 20年后春运现象会消失吗，对此你怎么看？

以前春运紧张，过年回家，一票难求，为什么现在几乎不存在了？

′以前春运紧张，过年回家，火车站，广场上，到处都是回家过年的人。排队买票。那时火车少，人太多出来打工的，车厢里挤的一点缝隙都没有，有的时候连卫生间都是人。当时带的行李也多。能不买就不买。人多的时候，火车也有加班车。那时感觉过年不管咋说，都要回家。不管是火车′，还是汽车，都是满满的人，真是一票难求，为了买票，排几天队，都是正常的，那时工厂，工地都放假。过年不回家，总感觉少点什么。现在不一样了，有汽车，火车，高铁。还有飞机。其时那时也有飞机，打工人很少坐。现在不一样，手机订票，电脑订票，好多网上订票的地方。什么票都可以买，飞机，火车，汽车，高铁，还有地铁。大大减轻了铁路上压力。现在火车站还有自助售票机。用钱，用卡，微信支付，支付宝支付，还有别的软件支付，都可以用。不会用的也可以排队，拿身份证去买。真是太方便了，要回家也可以提前手机订票，一点也不浪费时间，就凭这一点，咱们中国比别国还是超前的。

社会在发展，时代在进步。大环境下，高速公路，高铁，民航的不断发展，交通运输越来越方便。

农民进城购房，越来越多的打工者在城镇购房，成为新的城市居民，不用回老家过年，减少了春运的交通压力。

现在在外地的打工者都有自己的交通工具，面包车，小轿车越来越多，随时都可以回家，确实是方便，也减轻了春运的压力。

1.县域城镇化，就地就近城镇化得到快速发展，不再像以前那样异地务工。

2.市民化快速发展，农民变成了城里人，不再像以前那样强烈要求回农村过年。

3.家庭化迁移快速发展，大量家庭在城市团聚，直接异地过年。

4.一些地方传统的社会关系社会网络衰落，农民个体化明显，不再回农村走亲戚。

5.疫情形势严峻，人口流动放缓。

因为交通更方便了！

现在已经到了12月中旬了，距离2022年春节只有40多天的时间，马上就要迎来一年一度的春节返乡潮了。

记得10年前我去广州那边工作的时候，那时候还没有什么高铁，买票只能去线下买票，每年回老家主要的交通工具就是火车和大巴车，我一般是选择坐火车，那时候的火车票真的是很难买，我有那么一两次春节期间买票，基本上是早上三四点钟就去售票点排队了，到了八九点钟的时候才买到票，而且关键是买到的票基本上都是无座票了，可以说那个时候如果能买到有座的票，甚至硬卧票是非常难的事情，能有票回家就不错了，那时候的春节火车上，基本上走廊都是水泄不通的，你想上个厕所都要挤很长的时间。

而随着这些年经济的不断发展，我们的交通变的越来越方便了，最为明显的就是高铁和私家车越来越多了，这从很大程度上减轻了火车的运输压力，现在很多人春节回家过年都喜欢开车回家，虽然路上也会碰到堵车的情况，但至少不着急回家，要知道那时候回家的交通工具太少了，基本上如果火车票买不到，汽车票买不到，那么春节就不能回家了，一般打工者也不会选择高铁或者飞机这样的交通工具，那时候我有些四川的同事，基本上2年才会回家一趟。

现在春节期间回家的方式真的好太多，对于在外打工的人来说，他们春节回家不用像过去一样每天去售票点买票了，因为网上就可以买票，基本上买不到火车票可以买汽车票，买不到汽车票可以买高铁票，又或者和老乡一起开车回去，回家的方式多了很多，也让大家外出打工更加的方便了！

来广东二十几年，前面几年没有回过老家，不是舍不得买车票的钱，而是回一趟家实在是太难了，用难于上青天来形容毫不为过。

我老家东北吉林，记得那时坐火车回家要两天两夜还多的时间，一趟下来简直就是脱胎换骨呀！个中滋味只有亲身经历过的人才能体会，真的太折腾人了，就这样，你还不一定能买到回家的票，因为那时的出行工具没现在这么多的选择，基本上就是绿皮火车和汽车，飞机也有，但对于大多数人来讲，机票实在太贵，一般人还真消费不起！

随着人们生活水平的逐步

提高，国家基础设施的不断完善，私家车、高铁的增加和快速，春运紧张的局面已经越来越淡，回家的人也不会再为一票难求而发愁了。

春运是否在逐渐消失？

春运并没有逐渐消失，它仍然是中国每年一度的规模庞大的人口流动现象。

虽然随着经济的发展和城市化进程的加速，人们的出行方式已经逐渐多样化，春运期间的部分交通方式也发生了变化，比如曾经备受关注的“摩托大军”已经逐渐减少，取而代之的是高铁等更加便捷、快速的交通方式。

然而，春运仍然是中国人民回家过年、外出[_a***_]等大规模流动的重要时刻，春运期间全国范围内的人口流动量仍然非常巨大。此外，随着城市化进程的加速和人口流动性的增加，春运期间的人口流动趋势也在不断变化，出现了越来越多的人在城市间流动的情况。

因此，春运并没有逐渐消失，它仍然是每年一度的规模庞大的人口流动现象。虽然部分交通方式和流动趋势发生了变化，但春运的影响力和重要性仍然不减。

20年后春运现象会消失吗，对此你怎么看？

谢谢邀请

我是这么想的，从古至今，时间推移到了现在，在我国，春节即是传统节日，也是中国最盛大的节日，一年里有春夏秋冬，每个季节都有不同的客流量，春运我们现在是以阳历命名的，要实际来说，现在就是冬运，春节过完才能算春运。

不管再过多少年，只要春节这个节日没有被取消，还有不管你是当官的还是种地的，南来的北往的，各行各业，只要有外流人口在外地工作，春运就不会取消，不过可能有一种春运的方式有可能改变，随着经济的发达，也许每个人会有不同的交通工具。出行的方式就会不同。但春运我想是不会被取消的。

春运是诞生在春节之上，就像国庆、端午、中秋的假期，都会出现一波大的人口流动，那照此看，只要有春节***期的存在，那春运就不可能消失。而形成这种独特的春运模式，以小草看主要有这三点。

一是***日经济引起的。像其他节日，虽然以***出游为主，大部分农民工也并没参与进来，既便这样都到处是人山人海，特别是各处景点，由此可见，春运的繁忙与紧张就更别说了。

二是东西部的发展差距形成的。春运因是我国所有人民最隆重的一次团圆行动，又因为几亿的农民工很小有在家打工或做事的，特别是中西部省份的，不是挤向京津冀，就是长三角，更加上广东的珠三角，这三处地点可说是吸尽了所有的外省流动人口。只要这种发展不平衡引起的吸引力一直存在，就改变不了春运的这种流动方式。

三是户籍的限制引来的。城市户口的难进，农村与城市生活保障的不同，这是所有人都知道的了，这种因人在外地做活，而身份不属于当地的现象，可说是到处存在。这种人户分隔的奇观也就造出了年年春运的繁忙。

虽说20年后春运不会消失，但人口年前与年后的这种完全的单向行动，相信会越来越走向平衡。春运的买票难、坐车挤的现象也肯定会越来越减缓，以至***都能轻松出行！

随着城市化进程的不断推进，越来越多的农村人走进了城市，而且取得了城市户籍，就业也更加方便了。而且最近几年，国家的铁路网建设越发密集和发达，尤其是高铁线路的扩展，好多城市间以前做普速火车需要二十多个小时才能抵达，现在则是朝发夕至。

就以我切身体会论述一下。我家是甘肃张掖的，十年前在上海打工，每到春节前夕返乡买火车票就成了最头疼的一件事。那时网上售票刚起步，一般人没有抢票软件根本买不到票，我只好白天上班，晚上通宵去火车站或车票代售点买票，排了一晚上的队也不一定能买到票，好几次都是加价从黄牛手里买的票。现在好多了，从上海到兰州已经开通了高铁，返乡的游子多了一条回家的路。

五年前，我从上海回到了省城兰州工作，年底回家再也不用为买车票犯愁了，兰州到我们张掖开通了动车，买票特别方便。现在的我，正在努力挣钱，以后打算在兰州安家，到那时，将父母接过来住，就不用再买什么春运火车票了。

我的经历就是这个时代快速发展的缩影，所以我的观点是二十年后，春运大军将不复出现了。

到此，以上就是小编对于曾经的春运消失的问题就介绍到这了，希望介绍关于曾经的春运消失的3点解答对大家有用。