春运会加舱吗,春运会增加航班吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运会加舱吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运会加舱吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 过年回家一个人买了两张火车票，一个座位坐着，一个座位放着行李，你怎么看？
2. 为什么春运车票还是一票难求？

过年回家一个人买了两张火车票，一个座位坐着，一个座位放着行李，你怎么看？

1.按现行铁路实名购票制管理办法，一个人只能购买同一日期、同一车次一张车票，既只能占用一个座位或铺位。

2.如果一个人用别人的证件，购买了二张车票，另一个座位，在实名乘车人未到的情况，也无权占用座位放置行李，简单的说:座位是座人的，不是放行李的，列车上有行李架和行李仓。如果行李多，可以在车站用车票办理行李托运和快递，而不能为行李买车票占用座位。

一人占两坐，不论他多有钱，都是不允许的，因为他占用了***，本该是由别人享有的服务被他独享，铁路运输不是为他一人服务的，是为广大民众服务的。他有钱可以包车，包机，但不能以物占座（虽然付费），而影响其他人正常购买有座位的票。

为什么春运车票还是一票难求？

根本原因，票少人多。

举个例子吧，大家应该都买过小米手机吧，每次新款手机网上刚开卖，秒售罄。这个时候大家最多抱怨一下耍猴，网上也有黄牛倒卖手机，但大家最多是抱怨一下，不会真的问候小米公司或者黄牛祖宗十八代，为什么？因为犯不着，不是刚需，即便抢不到也没事。

同样的事情，放到火车票上面，为什么这么多人就开始网上开骂了呢？很简单，火车票是刚需，黄牛抢火车票损害了自己的切身利益。

我们来对比一下这两件事，小米卖手机，每次放出50万台，但是有200万消费者去抢，这就造成了一个结果，150万人没有抢到手机。我们必须承认的是150万人的声音肯定比50万人的声音大，这个时候舆论的整个方向就是小米一机难求。

同样的，根据报道，全国的旅客列车总计3500对，但由于春运的特殊性，旅客的迁徙方向是特定的，我们暂且按照每天5000作为有效的运营班次。平均每列火车按照1800的载客量。实际上肯定没这么多，这样算下来，每天的有效载客量为900万。根据2017年的数据，春运期间的火车发送总人次为3.57亿，每天发送旅客数量是890万。看似大体能满足需求，然而有一个现实就是，至少有一半人都希望越早到家越好，也就是说，放票第一天，放出900万张票，有将近2亿人在抢，第二天抢的人少了900万，然而，900万和2亿相比实在是太渺小了。这时，网上主流的声音肯定都是怨声载道，骂爹骂娘。一票难求的声音也就不奇怪了。

至于为什么一到春运就一票难求，答案就显而易见了。一张票，50个人去争，总会有49个人得不到票，对这49个人来说，可不就是一票难求吗！

因为，春节的车票本来就是求大于供，这是毋庸置疑的事实。所以，那么多想抢票回家的人，总会有抢不到票的，就造成了这种春运的车票，一票难求的现象。

而且，虽然说现在实行了实名制，说是有效的打击了黄牛，可是就我这种不怎么了解这一方面的人都知道，漏洞，还是有的，黄牛，还是有的，我就经常听到身边的人说，或者有时候在乘坐电梯的时候，听到一些根本就不认识的人在聊天的时候说，加150保证可以拿到火车票，所以我觉得这就成了灯下秘密，每一个人都不知道，可是，这又有什么办法？毕竟这些黄牛可是把握着大量的车票，要回家，在没有车票的情况下，就只能买黄牛票，这种在利益的驱使下，而且还有漏洞可钻，也就造成了春节一票难求的现象！

到此，以上就是小编对于春运会加舱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运会加舱吗的2点解答对大家有用。