福建春运大桥介绍,福建春运大桥介绍资料

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福建春运大桥介绍的问题，于是小编就整理了4个相关介绍福建春运大桥介绍的解答，让我们一起看看吧。

1. 虎门大桥春运期间设置红绿灯通行，你怎么看？
2. 客观分析港珠澳大桥有什么利弊？
3. 海南自驾游渡轮如何收费，车载人员还收费吗？有啥攻略？
4. 春运回家不容易，你转了几趟车？

虎门大桥春运期间设置红绿灯通行，你怎么看？

好，为神国的高速公路开了先河，以后神国所有高速公路都装上红绿灯，我看你120公里/小时的速度，在短短几十米就能停在红绿灯前了，停不住，就等着扣分罚款吧！那交警集团的收入是蹭蹭的往上翻了。每隔个七八公里就来一个红绿灯就来的更快了。

客观分析港珠澳大桥有什么利弊？

谢邀！因我长期在珠西工作生活，非常了解港珠澳大桥的相关情况，因此十分乐意回答这个问题。

我们需从港珠澳大桥的前世谈起，港珠澳大桥最初叫伶仃洋跨海大桥，当然那时的规划也不是现在的位置，也没有要连接澳门。从最初提议建设到现在有三十年多了，当时珠海市的当家人是梁广大，人称“梁大胆”，有感于深圳的热火朝天、轰轰烈烈、一日千里的发展，而同为特区的珠海却冷冷清清、门庭罗雀、步履蹒跚的局面，想用一条跨海大桥将香港的屯门与珠江琪澳岛连接，将香港的资金、工厂等优质***引进到珠海。
听说不论从技术还是资金都作了有效的安排，上面也已点头，珠海方的先行工程唐家湾至淇澳岛的跨海大桥不久后也开建了，但不知后来为何跨越珠江口的主桥没有开工。本来，我当时所在公司有一项目想落户珠海，后来也因此不了了之。

2018年年底，港珠澳大桥由我们的总书记宣布正式开通，宣告这条全长55公里跨海大桥世界超级工程胜利完成！港珠澳大桥是人类改造大自然的奇迹！
按照题主的要求，本着理性、客观的精神，就港珠澳大桥的利弊作些浅薄的分析。

一、港珠澳大桥的建成，使伶仃洋不再伶仃，珠江口天堑变通途，证明了中国没有干不成的事情，中国的造桥工程技术是全世界No1！为今后如琼州海峡、台湾海峡等通道建设锻炼了队伍并有了充分的技术储备。

二、推进香港、澳门“一国两制”的有效实施，大桥的开通对香港的作用特别大，十分契合香港机场、大屿山等西部地区的开发。同时，也为香港经济提供了珠西的广阔腹地。

三、为珠西地区与香港的交往提供了一条快捷的通道，有利于香港的优质***流向珠西地区。

四、港珠澳大桥作为堪比三峡大坝宏伟壮观的大工程，一个超级大景点，每天吸引成千上万游客前来参观，带旺了三地的旅游市场。
以上是港珠澳大桥带来的利益与好处，但还是有弊端存在的。为了国家的大战略，其实什么都是值当的，即使牺牲点局部利益也是应该的。

一、现在的香港与二三十年前已经不一样了，制造业已几乎迀到内地，珠海最初想吸引香港工厂进驻的愿望是不可能实现了。若港珠澳大桥能早二三十年建成，那对珠海的作用应是大大的。

二、因香港拥有极大的航运物流（航空和海运）优势，非常方便与世界各地的沟通，珠西地区的人和货物很有可能从香港流向世界各地，因此本来属于珠海的人流、物流，不但不会有增量，可能连存量都会被稀释。

三、港珠澳大桥车辆通行需要特殊牌照，今后行驶在桥上主要应是大巴和货车，回收大桥建设、维护成本的压力山大，肯定会造成一定的财政压力，对珠海的情况可能是很严重的。

港珠澳大桥探索、宣示了中国的桥隧技术、力量，但耗资千几亿如此使用状况确实劳民伤财，港澳已经回归，不必如此森严壁垒，在珠江两岸交通严重滞后的情形下应允许东西两岸车辆经港珠澳大往来，既方便了民众也能提高大桥的使用价值！

海南自驾游渡轮如何收费，车载人员还收费吗？有啥攻略？

自驾游去海南游玩的打算，从广东出发关于渡轮如何收费，可以参考这篇文章：

1、从广东去海南目前是不需要预约的。

2、从海南离岛需要预约购票或者网上购票，可以咨询海口秀英港，新海港客服。

3、目前没有任何关于外地车辆禁止入岛的公文，所以外地车辆是允许进岛的。

4、 轿车、客车（12座以下）是415.5元（含司机票1张），旅客全票是41.5元/人，旅客半票是22.5元/人，此价格是单程的费用。

5、关于网上购票以及取票？

网上购票流程，可以关注“海安港”公众号进行订票，一定要准确填写购票信息，一定要确认信息无误之后，再付款完成购票操作。（注意：由于船舶的原因，还有轿车大小长短不一，所以这里仅仅是提前购票，并不是预订船位，实际以你到港时间为准安排最近的航班。）

6、关于小车线下购票？

到达港口车辆售票处入口，把所有人员的身份证都准备好，车窗降下来。（如果车辆有排队的情况，港口工作人员会在此地进行车辆信息录入，一定要把车上乘客的信息准确的报给工作人员，如：车上1个司机，2个随车大人，1个1.2米—1.5米之间的小孩，1个1.2米以下的小孩，报：3个大人，1个半票儿童，1个免票儿童。以免信息录入错误，购买票据与实际人数不符合，返回补票，耽误时间）

首先是安检，进入地磅，向安检人员出示***、车辆行驶证，报备随车旅客情况，打开车厢接受检查；通过安检后，工作人员会给你安检单，然后拿着安检单去购票；购票成功，进入车辆候渡区等待，听从工作人员指引去检票；按票据所示船名到相应的船舶前等待装车；听从工作人员指引，人车分离，分别登船。

你好，我几乎每年过年都要到海南，所以过海的过程较熟，我来回答这个问题。

从大陆到海南岛虽然有两条线，一个从北海，一个从徐闻，但是绝大部分过海，都是从徐闻过海到海南。在徐闻现在有3个港口可以上船，海安港，海安新港和粤北铁路港，收费都是一样，小车（12座一下）每辆是374元加司机41.5，保险20，总共435.5，乘客是每人43.5元。保险费要事先提出要还是不要，默认是必须买。

过年的时候人很多，车都要等，运气好的话，两个小时能上船，过海时间大概也是两小时，运气不好，时间就长了。

从今年开始，要进入海南，需要提前在网上，电话向交警部门登记，不登记是不允许上岛，在岛上停留的时间是120天。

自驾到海南轮渡过海有：

1:徐闻县的海安港和海岸新港，小型车辆416元含一个人！其余人员42元！到达的海口秀英港！

2:徐闻县南山镇粤海铁路轮渡，小型车辆416元含一个人！其余人员42元！到达海口粤海铁路南码头（海口）

3北海市国际客运港，小型车辆635元含一人！抵达海口秀英港！每天下午6点一班！

19年实行预约过海，根据自己的路线安排码头过海，上岛以前加满油！

湛江海安过海口，

按照海安港码头的指示牌开车，大车小车分得很清楚，大车一般需要排队，小车道基本不需要排队，除节***日外，节***日很多了。出行之前要提前做好准备，会省去不必要的时间。

小车海安和秀英港之间上船，装船时间约0.5-2小时，到港下船时间约0.5小时，海上航行约1.5小时，所以过海时长约2-5小时。具体按实际时间，这里只能说个大概。

旅客整票 41.5元/人，旅客半票 22.5元/人

小型轿车 416.5元/车（含驾驶员1人），客车25座以上 604.5元/车（含驾驶员1人），货车 按车型、货类、吨位计费（含驾驶员1人）。

[_a***_]对你有所帮助，出发之前合理安排时间，祝你旅途愉快。

小轿车(5座)过渡费是450元,司机不要票,其他司乘人员购票45元/人上船。

车辆进了海南后没有高速费，但海南的油价要比外面高一些。

湛江到海口的往返轮渡白天很多，随时现场买票即可。

到了海口别急着走，因为离开海口在海南岛就很难吃到啥好吃的饭店了，海口的海鲜粥好吃，文昌鸡、家吉鸭，和乐蟹，东山羊是海南四大名吃，但想吃正宗好吃的都得在海口吃，海口老码头烤肉也相当好吃。到了三亚或者别的城市……又贵有难吃，但海口就是酒店太贵，比三亚贵好多。

春运回家不容易，你转了几趟车？

春运回家确实不容易，我转了四次车。从湖南株洲至云南昆明，从湖南到云南，南（难）上加南（难）！玩笑一句，调皮了！

早上从湖南株洲坐城轨到长沙，再坐地铁到长沙南，然后从长沙南到昆明南，再转滴滴到家。着实有点累，不过心情是高兴的，我们老俩口看到了儿子和媳妇，和他们一起过年，累点，辛苦点也值了。全家人的团员才是重点，否则就没有这浩浩荡荡的春运了。春运回家不容易也是值得的，国人都有的习俗，团圆才是重点，辛苦不必言说，所以我才深深地体会到了春运回家不容易，特别是今年的春运，又多了一个“冠状病毒”来凑热闹，虽然可控，但还是有些担心。不过我们还是应该相信***部门，当年的非典那么凶，不还是控制了么。只要我们大家众志成城，就没有战胜不了的困难！中华民族有着不屈不挠的精神，相信一切都会过去！春运回家确实不易，能转几趟车回家的值得庆幸，还有那些买不到票骑摩托回家的农民工才是辛苦，还有买不到票在异地他乡独自过年的人更不易。更有那些为春运而忙不能回家的人，他们更不容易。他们也有亲人，他们也想过年，用他们的忙碌，换来了大众的团圆！最应该感谢的也是他们！今年的春运，还有医务人员的身影，他们也辛苦了！做好个人防护，学习一点医学知识，勤洗手，不乱吐痰，不给疾控部门添堵！春运回家很不容易，有战士的守国门，有警察的保秩序，才使我们的回家路更顺畅！我们应该感谢他们辛勤的付，他们也有家，舍了小家，成全了大家。没有他们的付出，我们的回家会更难，更不容易，路上的行程更加的困难！

扯远了，但愿今年春运平安！但愿“冠状***”早点消失，愿“***”不再肆虐我们，愿中华大地一片祥瑞！愿我们的出行更加顺畅，愿为服务春运的人们平安，也愿你我，愿全国人民能过一个欢乐祥和的春节！

我今年50多岁，身在北京长在北京嫁个老公也是北京人，所以我从来没有体会过春运有多么艰辛。退休后，我也是一只候鸟生活在海南岛今年突发奇想上广州去玩玩于是就买了火车票，下午5:00在海口坐火车到第二天早上7:00多到广州这个过程中，我们一直在刷返程的火车票，可惜没有，在广州玩了五天火车票还没有着落，没办法只能选择第二方案坐长途大巴回海南岛。愉快的广州之行很快就结束了，广州是一个务实而多元的城市满街的小吃不胜枚举是一个吃货的天堂，我们定了返程的车票。下午1:30穿过拥挤的人流来到了，广州省客运站可以形容人山人海都是回家过年的，我总算体会了一把春运了，由于怕晚点提前了一个多小时到达。我看到告示牌，有许多车次什么停运啊，让我的心揪了起来，但愿我们的车，别停运吧，好在车终于来了，我们正点出发了，我问了一下司机回答不出事情的情况下，正点到达应该是晚上到徐闻，在过海，可是出广州之后，汽车就像蜗牛般的行驶了，一个字堵路上走走停停，车上大人叫孩子闹好不热闹，好不容易到了广东的阳江找了个休息站车就停下了，一问凌晨2:00到5:00长途车是不允许行驶在道路上了，继续休息，只有在车上呆了三个小时。早晨5:00再出发，又是堵堵停停9:00到了徐闻11:00下船到海口。上车继续往我们的家万宁出发。海南的高速没有堵车终于到家了，广州到海南八百多公里。用时28小时这期间公路没有发生重大交通事故。也没有任何自然灾害就是堵车呀，下车后我的脚都是肿的。这就是我前几天的真实经历我说了，老了老了能赶上一趟春运感觉到，这些每年都往返于春运的年轻人的不容易。和这些每年都在外乡打工的人的不易，随着中国城市化进程的加快，而越来越多外乡务工的人都回到本地工作了。也可能有一天春运就是一个遥远的回忆吧，愿大家2020年都幸福。

春运回家，我路不远，自己有车，两个小时车程，出发前看一下手机导航，路上，特别是苏通大桥上堵不堵，我清晨五点出发，(因为这个时间点最佳，不需熬夜，脑子清醒，还有年轻的有车族都爱睡懒觉，路上绝对不堵。)7点多就安全到家了！

到此，以上就是小编对于福建春运大桥介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于福建春运大桥介绍的4点解答对大家有用。