春运活动形式创新,春运活动形式创新方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运活动形式创新的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运活动形式创新的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运期间列车员是如何工作的？
2. 全国首趟“众筹火车”上座率100%，春运、国庆等假期乘车难问题可以解决吗？

春运期间列车员是如何工作的？

我不是列车员，但是今年春运客运段缺少列车员，我有幸通过培训成了一名临时列车员。 以前虽说也在铁路上工作，但是并不特别了解列车员的工作。 春运，旅客特别多，列车员的工作强度增加了不少。 首先，旅客通过检票口来到站台就蜂拥着准备上车，列车员得边维持秩序，防止旅客摔伤挤伤，边快速地核对车票，以防旅客无票上车成者上错车。 你别说，我真碰到旅客慌张中差点上错车的情况。 旅客上车后，列车员得帮旅客将行李放置好，以免列车运行途中砸伤旅客。 列车员得将车厢保持卫生整洁。

每年春运，铁路部门都是加班加点，尽可能多地加开临时旅客列车。这时，最最缺少的就是列车员。除了各客运段列车乘务人员下班不休息接着出乘外，还会在铁路其他单位里借用一些人员帮着值乘。

春运中，列车员的工作强度是平时的好几倍。乘客多、人员复杂、劳动强度大、基本没有休息时间。许多列车员会连续很多天在火车上，长途车上一般是两个班的列车员轮流值乘，一个工作一个休息，如此轮换。

虽然每年春运铁路部门都会受到各方面的质疑，但是铁路人知道铁路每年在春运付出了多少，为了旅客回家团圆，又有多少铁路职工坚守在工作的第一线，又有多少铁路家庭多年来团圆饭是补上的！

旅客能够安全到家，是铁路人的责任，再苦再累，值了！

春运回家

回家是春运永恒的主题，无论离家有多远，无论车票有多难买，都阻挡不了游子们回家的脚步。铁路部门也在一次次春运大潮中，不断总结经验，依托技术科技手段，从最初的只能在售票窗口购票，到2011年全国开始推广网络售票，再到2012年智能手机的普及、开放12306网站、手机APP客户端、电话购票等方式，使得购票方式发生了翻天覆地的变化，真正意义上实现了方便快捷、优质高效的运输理念。 铁路的改变，不仅表现在售票方式上，列车服务工作也在不断地往人性化方式上发展，普速列车除了在硬件设施上的完备，在服务上更突出了人性化这一理念。推出了功能室服务——预约服务室、特需服务室、医药服务室、旅游点播台、便民服务室、旅游咨询室，就是为了满足旅客在旅行中的各种需求，解决各种困难。

有的列车还创新践实五个爱心服务法——爱心问候服务、爱心沟通服务、爱心帮扶服务、爱心预约服务、爱心导航服务，是为了让旅客体验更方便、更贴心、更周到的列车服务。 随着2018年春运的到来，太原客运段全体工作人员响应总公司号召，实现“平安春运、有序春运、温馨春运，”的同时，让旅客体验更美好。所谓体验更美好，首先从环境上就要有个质的提高。列车乘务员利用休班、大区间，加大对列车卫生的清洁，特别是厕所卫生，做到全方位湿抹布擦拭，厕所地面的随时冲刷，芳香盒的随时更新，确保旅客在如厕时是一个清新、干净的环境。由于冬季温差大，要求每个列车员半小时巡视车厢时，及时询问乘车的老人和儿童，联系检车人员，确保车厢达到一个最舒适的温度。在服务语言上，对工作人员不间断进行培训，选出优秀作为春运评先的条件，让大家***有动力。在服务旅客时充分体现工作人员的职业素养——轻声细语、如沐春风。

在春运期间，各次列车乘务组推出了“向你的车厢旅客送一句祝福"活动。就是在每个车次始发运行时，每个车厢列车员在做自我介绍时，在最后都要向自己车厢的旅客真诚的送上一句祝福的话，这样不仅拉近了工作人员和旅客之间的距离，更让每一个乘车旅客从踏上列车的那一刻起，就拥有了一个好心情。 乘务员所做的一切都是为了让每一位乘车的旅客体验更美好，给在寒冬里乘车的旅客带来温暖、舒适的乘车感受！

全国首趟“众筹火车”上座率100%，春运、国庆等假期乘车难问题可以解决吗？

肯定不能，“众筹火车”是西安铁路针对上座率低而推出的一种好办法，但是只能在出行不是特别拥挤的情况下才能实现，为什么这么说呢？

第一：人流量

国庆出行、春运出行期间中国人出行人次达到几十亿次，此时买票难是大家都会面临的问题，而如果有“众筹火车”，也会被想着回家的人疯狂抢票。

第二：运营车次及能力有限

每次国庆或者春运国家都会针对热门线路增开临时列车，但是每次上车都会发现连站的地方都没有，而“众筹火车”无非只是另一种形式的增开临时列车而已，中国铁路系统此时基本上已经满负荷运转了，“众筹火车”此时已经毫无意义。

第三：抢票难

在中国到处都是人，大型***日出行的情况下，任何一种出行方式都会变得一票难求，而“众筹火车”无非属于拼车的一种形式而已，在谁都抢不到的票情况下，“众筹火车”也照样会出现一票难求现象。

最后，总结一句话，“众筹火车”只是针对日常出行的一种低上座率的解决办法，但是真正想解决乘车难的问题，还是需要中国铁路网络越来越发达，线路越来越多，以此增开更多出行方式才能有效解决乘车难的问题！

到此，以上就是小编对于春运活动形式创新的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运活动形式创新的2点解答对大家有用。