客轮公司春运督查,客轮公司春运督查工作总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客轮公司春运督查的问题，于是小编就整理了1个相关介绍客轮公司春运督查的解答，让我们一起看看吧。

1. 长江漂浮的垃圾都去哪了？会打捞吗？

长江漂浮的垃圾都去哪了？会打捞吗？

作为一名船员，经常在海上漂，当然长江也是我们经常走的路线之一，说实话我国的长江比印度的河干净多了，基本上没有什么垃圾。

长江作为我国主要的内河航道之一，每天来往的船舶不计其数，并且在长江两岸分布着大量的厂房、港口、居民区，难免会有一定的垃圾，那么这些长江里面的浮游垃圾最后都去了哪里呢？有没有人会对其进行打捞呢？

第一：我作为一名海员，特别了解船舶垃圾的去处。在船上有人生活肯定是有垃圾的，但是严禁船舶的垃圾丢进长江了。不仅是长江，在近海12海里之内都是不允许丢垃圾的。船上会对垃圾进行特别严格的分类，等船舶靠港之后会有专业的收垃圾船进行回收。如果你的船舶靠港后没有垃圾将会是特别的危险，相关部门会上船检查的，船上没有垃圾也就意味着你丢进水里了。会对船舶进行一定的处罚，严重者会被扣船。但是也并不是所有的垃圾都不能入水，如果是食品垃圾，可以在海岸线12海里之外倒进海里。但是长江里面是不允许倒入任何垃圾的。

第二：即便管理的很严格，每天长江里面仍旧有很多垃圾，其实长江里面就像我们陆地上一样，每天是有专门的人给予清理的。陆地上的环卫工人会分段对道路上的垃圾进行打扫清理。在长江里面也一样，也会分水域对漂浮的垃圾进行清理。除了专业的人清理之外，还有一种职业也会主动去清理长江里面的垃圾。那就是个人的打捞船。我们在陆地上会见到有人在路边捡垃圾卖掉，在长江里面也一样，也会有小船专门捡垃圾。

一般情况下他们驾驶着小船，小船两边会用绳子系上大型吸铁石放进水底，在大船靠泊的边缘来回打捞，吸一些大船上掉下来的铁块。偶尔他们也会对江面上漂浮的一些垃圾进行打捞，一般打捞的都是有价值的垃圾，比如破旧轮胎，大船上掉下来的木板之类的。他们这个职业的出现也能间接的对长江垃圾起到清理作用。

我们平常在网上所看到的长江，往往是“一江清水向东流”的景象，殊不知长江之上其实漂浮有大量垃圾，尤其是近代，受白色垃圾影响，长江江面上的垃圾呈倍数增长，仅去年一年，长江之上就产生了超300亿吨废水和垃圾。

长江垃圾的产生来源，主要有三种，一种是沿岸生活垃圾排放，一种是工业垃圾，还有一种就是长江江面上船只所产生的垃圾。

其中，沿岸生活垃圾占比最大，且主要是漂浮垃圾，长江流域总面积有180万平方公里，几乎占全国总面积的五分之一，干流再加上700多条一级支流，沿岸居住了近4亿人口，大量人口生活过程中产生的垃圾数字是恐怖的，而这些垃圾最终会通过降雨汇集河道，再通过支流汇集长江干流。比如，前段时间长江流域发生洪水，大量地面垃圾的最终去向就是长江。

另外一种工业垃圾，这类垃圾虽然不直接漂浮在江面上，但是对长江水质危害却是最大的，比如一些矿产企业、化工企业，就直接设立在长江及其支流岸边，工业产生的废水往往直接排入长江，虽然肉眼不易看到污染，但其中所含的重金属、化学物质严重超标。整个长江流域的化工企业超过40万家，这当中产生的工业废水数字也比较恐怖，哪怕只有百分之一排入长江，污染都相当严重。

最后一种是江面船只排放垃圾，长江作为国内最大的水上通道，各式各样的船舶超过12万艘，各类船员超过40万，这些船只常年在长江各省之间往来，船员的生活、生产垃圾去向，我们心知肚明。综合这三类垃圾，在长江江面上经常能看到大面积垃圾带，特别是一些江水流动死角，垃圾堆积格外明显。

关于这些垃圾的最终去向，主要分两部分，一部分被人工处理，一部分奔流入海。人工处理部分主要是指各级水坝拦截的漂浮垃圾，比如前段时间洪水，三峡库区出现大面积垃圾带，这些垃圾无法随着排洪全部排入下游，堆积坝前就会有专门人工清理。不过长江水流量比较大，大部分垃圾根本来不及清理，且三峡、葛洲坝之下一直到长江入海口再无拦截，所以大部分垃圾还是入海。

另外，围绕长江船舶垃圾，虽然长江沿岸有几百家污染物收集企业，也有专门的污染物接收船舶，但这些企业、船舶接受能力有限，且有时候形同虚设，更多垃圾最终还是跟随长江水进入大海，曾有德国学者做过统计，世界上垃圾流入海洋最多的十大河流，长江榜上有名。

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到此，以上就是小编对于客轮公司春运督查的问题就介绍到这了，希望介绍关于客轮公司春运督查的1点解答对大家有用。