如何看待春运返乡,如何看待春运返乡的问题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何看待春运返乡的问题，于是小编就整理了4个相关介绍如何看待春运返乡的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说是春运没以前人多了？
2. 春运到底有多恐怖，为什么每个人还要回家过年？
3. 如何看待农民工春运时坐飞机回家过年？是农民真的富裕了还是无奈的选择？
4. 今天是春运第一天，你回家了还是在回家的路上？有何感想？

为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说是春运没以前人多了？

小孩盼过年，大人怕过年，长大以后感觉现在的年味越来越淡，随着国家的飞速发展，人们的思想已经有了很大的转变，以前大年三十赶回家，就是为了那一口团圆饭，现在不同了，人们的生活水平节节高，到哪都可以吃，只要一家人在一起，不一定非要回老家，还可以趁着过年放假，到处走走看看，聊到这个话题，突然想到了那首歌“常回家看看”，有同龄人吗[皱眉]

我在铁路客运系统干了25年，可以说是见证了铁路从艰难到发展，再到辉煌的三步曲。我很有兴趣回答这个问题。

我国的春运人口大迁徙，在世界运输史上一直书写着神奇。数据显示，2021年春运40天，我国铁路、公路、水路、民航共计发送旅客达到了8.7亿人次。这个数据是在疫情防控期间产生的，远远不能反映我国春运期间客流大爆发的真实场景。按照疫情前2019年的春运数据，共计发送旅客达到30亿人次，其中铁路发送旅客4.1亿人次，公路24.6亿人次，水路0.41亿人次，民航0.73亿人次。

春运期间发送30亿人次，这是一个什么概念？相当于欧洲50个国家总人口进行了4次迁徙。可以想象在这短短的40天里，我国各火车站、公路、码头和机场是人满为患，车水马龙，热闹非凡。

上个世纪九十年代，我一直处在铁路春运第一线，旅客一票难求。为了缓解旅客购票难的问题，铁路部门一般会在劳务输出大县体育馆运动场所等地方，搭建临时售票处，提前预售节后火车票。面对纷拥而至的购票大军，如何维护好秩序，不发生踩踏***就成了各级领导重点考虑的事情，于是，铁路部门向当地武警部队请求支援。尽管是这样还是有“黄牛党”乘机作乱，不断与旅客引发***。铁路工作人员几天下来，就已经精疲力尽，喉咙嘶哑，比打一场攻坚战还要辛苦。

国家经济发展飞速，人们可选择的回乡途径多了，过去基本上远程靠火车，而且还是老式的，无论速度还是舒适性都没法形容！稍微近的坐大巴居多！现在人们有的买了私家车，可以自驾回家，也可以选择其他快捷的途径！比如高铁，还有飞机啥的！很多了！其次是，国家和公司对假期的弹性调整！可以灵活机动的安排***期，让每个人都有最好的选择！另外还有一些能力强或者家人集体能力强的干脆在自己工作的地方买了房子，安了家，直接在当地过年，然后视频拜年，互相祝福一下，不用非得回老家过年了！人们的故乡情节没那么重了！再有就是一些人确实有不回家的苦衷！所以现在的返乡潮给人的感觉很淡了！但是不会消失！毕竟这是中国特有的景象！中国人对年还是很重视的！说这么多！最后祝所有人旅途平安，与家人早日团聚！过幸福快乐的春节！

临近春节，又是返乡的季节了。为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说春运没有以前人多了？

我认为原因如下:

1、疫情原因。这是最重要的原因。这两年，***病毒疫情一直起起伏伏，尤其冬季更严重一些。为了人民的生命安全，***提倡就地过年，减少人员流动，减少疫情发生。眼下，多省还有疫情，这个春节返乡的人员还不会多。

2、一些独生子女家里的老人已经随孩子生活，原居住地没有人了，所以也就没有返乡过春节的必要了。

3、孩子在外地工作和生活，结婚有了孩子，家里父母过去帮助带孩子，一家人已经团聚，不存在春节返乡问题。

4、现在在外地打工的年轻人有许多有私家车，春节回家不必购票坐火车和汽车返乡，而且时间上也由自己掌握，不一定加入返乡潮。

因为被以前春运挤怕了不想再受那份罪。我是72年的人，我们从90年代结婚以后进城打拼，十几年前每年春节不管车票多么难买，返乡的人潮多么拥挤，都会回老家过年，从2010年以后我们不再回去过年。听偶尔回去过年的村里人讲，现在春节回家过年的人很少，村里很冷清，再也没有以前春节的热闹景象。从老乡们[_a***_]的***看到，老家镇上街道，昔日摩肩擦踵人潮拥挤的腊月大集，现在寥若星辰，人流稀少，用指头能数得过来。我们这一代人亲身经历了闻名世界的南北大春运，也见证了慢慢消失的返乡潮。

在2011年以前，每年春节我们全家都会举家迁徙回老家过年，带着两个孩子，携带回家的生活必需品，我们全家四口拖家带口去车站挤车。当时路况不好，每逢春节前都会下大雪，而高速路因为风雪都会封闭。为了能赶上班车，能早日回到阔别一年的老家，我们和其他同乡一起，千方百计坐大巴车经小路绕道回家。

记得有一年，我们坐中巴车绕了几个县才回到家里，平时不到三个小时的路程，那天，我们的车走了12个小时，一路饥肠辘辘，孩子被饿的直哭，车上人流拥挤空气污浊，严重超员。大家都提心吊胆，看着冻成镜子一样的路面，虽然车轮上挂着防滑链，可是司机仍然小心翼翼在山路上滑行，大家的心被提到嗓子眼，不敢大声喧哗，不敢让孩子哭闹，生怕分散司机师傅的注意力。

其实我们离老家并不远，因为我们地方的人，大部分都在省城打工，与老家只相隔200多公里的路程，平时只需要不到三个小时。现在由于绕道，却足足走了一整天，车票高过平时的四倍多，四个人花了上千元，加上其他花费，每年春节回家过年的费用，高达10000多元，因为春节回家和节后进城都是高价票。

经过这样艰难的长途跋涉，回到老家的我们，只能在家里待短短的不到一个星期时间，便又急匆匆又赶回城里上班。家里的灰尘刚刚擦拭干净，家里的锅灶刚刚用顺手，家里的柴米油盐酱醋茶刚刚准备了许多，又这样匆匆忙忙进城了。因为，生活的重心在城里啊！孩子要上学，我们要上班，虽然百般不舍也要回城，回城以后更忙，因为回家几天耽误了许多事情。

春运到底有多恐怖，为什么每个人还要回家过年？

春运还未开始，媒体的报道已经热火朝天了，随着年关将近，春运有如飓风来临，愈演愈烈!及至腊月底那几天，春运犹如排山倒海，不可阻遏。

每每此时我都会想，世界上有哪个国家像我们一样这么多的人同时风风火火地回家过年?春运的任务就是想方设法完成这种举世无双的客运重负。

可是，如果换一个角度，春运真正想做的是把千千万万在外打工的人们千里迢迢地送回他们的家乡，让他们与父母妻儿团圆，一起包一顿饺子，一起串一串亲戚。

让家里人围成一桌热热闹闹的吃一顿年夜饭。

为此，每每望着春运期间人满为患的车站和排成长龙的购票队伍，我都会为中国人身上的这种刻骨铭心的精神感动，又哪里会感到恐怖呢？

有钱没钱 回家过年！

春运背后是中国几千年回家团聚的传统，春节没有什么比和亲人在一起更让人暖心的事情了！

而且春节意味着 辞旧迎新，身边许多人都动身回家，走亲访友，祭祖扫墓，即是对过去的纪念，也是对来年的期盼！

上述种种，造成了中国人特有的春运，每年的飞机，铁路，公路，水路相关行业都会把春运作为一项重要工作，让每个人走得了，走得好，早回家，早团聚！各个场站也会增加临时车次，应对高峰客运，大家都只有一个目标，那就是春节回家！！！

首先请记住，春运不能用恐怖这个词!因为恐怖有生命遇到危害而引起恐慌的意思。春运人多、运力不能满足，回家旅程拥挤困难这是事实。但绝达不到恐惧的地步!

春运确实恐怖，真真切切的恐怖。可这么恐怖的春运风依然吓不到回家过的的游子们。那就是一种共同的信仰。家。无论你是谁，来自哪里，不论什么样的职业，以什么样的姿态存在，或坎坷不顺，或意气风发，或高人一等，始终让众人意识到家。

有了家这个信仰，无论走了多远，家还在，根就在，根在哪里，家就在哪里。这是一份永远无法割舍的，与血脉相融在一起的信仰。

恐怖的春运风没有吓到回家过年的游子。因为游子手里的一张票家承载着回家过年的欲望。那里有父母亲的期待，妻儿兄妹的等待，只有回到家乡，一家人，一方桌，一份情，团团围坐，和和美美，其乐融融，灵魂才得以安放，信仰才有实际意义。

家是每个人心里最温暖的港湾，是最大的依靠。以前我也有类似的疑惑，后来想明白了。因工作原因，我自己几年前在广州火车站做过春运，那真的是人山人海，2016年春运，广州火车站日均发客量有十四万多。绝大多数的外来务工人员都是带着大包小包的，而且有许多的务工人员因为不熟悉火车的运作方式，往往很早就过来了，有的甚至提早一两天就在火车站的广场蹲守等候了。大家可以想象一下，大冷天的，我自己穿着大衣在那里坐车休息都觉得冻得脚麻，而他们眼巴巴地等着自己的车。通过和他们聊天知道，他们大多数人都是年轻劳力外出打工，孩子老人在家，有的一年甚至几年都已经没有见过娃娃了。大家那么辛苦地工作，为的是什么，不就是为了家人过上更好的生活，能一家人好好地在一起吗？一年才能见一次家人，那种热切的心情没有身处其中是很难切身体会的。路虽远，吾心向往，为什么那么恐怖的春运，他们还要回家，因为家里有他们牵挂的人！

如何看待农民工春运时坐飞机回家过年？是农民真的富裕了还是无奈的选择？

生活条件改善了是一个方面，农民工的成份构成也发生了巨大的改变。现在的农民工是新生的一代，具有较高的文化水平，生存技能较高，那么收入相对也较高。再者因国家计生政策影响，独生子女较多，所以家庭负担较小。那么年轻一代农民工的收入，不再像多年前的老农民工一样，全部要交付家庭，为整个家庭的生存而付出全部！所以现在的年轻农民工有支出部分收入的能力，也受现在社会大环境的享乐影响，所以部分农民工返乡乘机也就成了正常现象了！

如果作为农民工真的坐飞机回家，可能有个别公司或者子女，给农民工叔叔买票，但是如果是农民工叔叔本人想坐飞机。那他可能从来没有坐过飞机，想感受一下吧。我相信，已经有了农民工三个字贴在头上，我想没有谁有那么个实力。

领导们你好！就回答你们的问题之前，祝福你们春节愉快，合家欢乐！借此平台愿你们越办越兴旺。我认为农民工坐飞机团圆，有以下几种原因。其一，有部分农民工确实富有了。(大老板)，其二，有部分是背井离乡，亲情分离，由于种种原因导制时间不允许，纯属无奈。其三，还有部分人呢，月光族，要面子，得瑟一次次而而已。谢谢，如有不对的想法，请多指点。

今天是春运第一天，你回家了还是在回家的路上？有何感想？

在成都待了几年，后来把家里爸妈也接来了成都生活，后来再回家走亲戚的时候，家里已经没法住了，杂草丛生一片萧条，干脆过年也不回去就在成都了。感慨万千，人年纪越大，就越想在老家安享晚年，但是现在城市发展机会多一些，能多挣一点钱，也是很多人的无奈之举，城市的家不是自己的家，农村的家也回不去的那种感觉……

今年的春运有40天，每次路过火车站看到行色冲冲的人领着大包小包回家过年，我是体会不到那种感觉，甚至有点羡慕他们，因为他们还有家可以回，我想等我老了我也要回家盖个房子养养鸡种种地什么的，在城市待久了，还是向往农村的生活

不知道有多少人和我一样的想法呢？

到此，以上就是小编对于如何看待春运返乡的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何看待春运返乡的4点解答对大家有用。